В погоню за летом или бешенной собаке семь верст не крюк.
Часть первая, философская.
Начало октября… Еще достаточно тепло в наших краях и остались не реализованные с летнего отпуска планы. Я давно уже понял, что все эти «психанул», «даешь ЖЖ» или даже просто дальняк выходного дня можно реализовать только в одиночку. Потому что уж если в отпуске не получилось выбраться компанией, то в выходные уж тем более не выйдет.

Так вышло, что поездку эту, я планировал очень давно. Уже семь лет почти. Но семья, дела, внезапная болезнь не позволяли. А тут просто психанул. Объявил, что еду и все. Предложил товарищу на пару устроить пробег в Крым и обратно,
но он отказался ввиду занятости. Да и не нравится ему дубасить. А мне да. Я стараюсь пробегать за раз столько сколько позволяет бак, т.е. 250-300 км. От заправки до заправки с частыми кофе и перекурами это не мое. Наверное
это одна из причин по которой я не люблю ездить толпой куда-либо. Лучше встречаться на заранее оговоренных чекпоинтах чем тащиться за кем то или лететь низко над землей на все деньги. А может это наследие медитативного ебрика…
Часть вторая, дорожная.
Как бы та ни было, в субботу в 6.00 стартовал в сторону моста в Крым. Ехал через Азов, потому как привык к этой дороге и ее сейчас починили по всей протяженности до поста ГИБДД перед Староминской. Как раз первая остановка размять ноги и долить до полного бака.
Ехал особо не спеша 100-110 и расход составил около 5 литров. Часам к 10 утра начало припекать и пришлось снять подстежку и открыть клапана на куртке. В Краснодарском крае было, по-летнему жарко +29. Машин на дороге в сравнении
с летом не очень много. Поэтому движение не напрягало. Заправившись перед мостом, поехал на пункт досмотра. Вообще не разу там не ездил после введения строгих мер безопасности. И по незнанию как ехал так и встал в правый ряд. Оказалось, это очередь на рентген.
Сжали надо мной охранник и объяснив ошибку пропустил вне очереди. Досмотрели быстро. С мотоциклом проще как то все. Кофры открыл, куртку с шлемом просветили и поехал себе дальше с богом.
Интересное чувство ехать по безлюдному мосту. На встречу, изредка, попадались машины и в зеркалах иногда кто то появлялся на горизонте.
Крым встретил более прохладной погодой (+24), сильным боковым ветром и полупустой Тавридой. Вообще осенью, на мой взгляд, кататься по Крыму еще шикарнее чем летом. Планов на поездку особых не было…
Думал заскочить в Коктебель, посмотреть как там и что поменялось с 2018. Затем на Меганом, искупаться, переночевать, купить вина в солнечной долине и домой.
Коктебель встретил стройками высотных гостиниц. Наверное, это хорошо и не портит внешний вид на Карадаг и море. Серпантин до перевала ушатанный, с ямами песком в поворотах. После перевала дорога в приемлемом состоянии.

В Солнечной долине все по старому, только цены на местное вино и так не маленькие, стартовали в космос. Далее поехал в сторону Меганома.
Ранее дорога проходя через виноградники и поворачивая под 90 градусов влево уходила в сторону Судака. Теперь упираешься в перекресток со светофором, везде новый асфальт и велодорожки с тротуарами.
Все это великолепие идет вдоль пятиметровых заборов гигантской раковой опухоли Тавриды Арт. Которая теперь вообще раскинулась на все побережье до бухты Капсель. Лично Я считаю что все это побережье было само по себе памятником природы, до того как там понастроили заборы и уродливые статуи. Оно может и хорошо, что для творческой молодежи старались, но закрывать берег режимным объектом для все остальных это уже перебор. К тому же судя по нашему искусству лучше не стало, хотя бабло знатно попилили.

По привычки поехал искать спуск к пляжу Меганом, но уперся в стоянку и рамку металлоискателя. Покрутился немного и в расстроенных чувствах поехал по новой дороге посмотреть куда она идет. К воде так спуска и не нашел.
Меж тем солнце уже село за горами и наступали сумерки. Возможно, надо было доехать до бухты Капсель, но как мне кажется и там вряд ли бы удалось припарковаться у воды и поставить палатку.

Таким образом было принято решение не блукать в темноте, а возвращаться домой. Ночевать в поле, сомнительное удовольствие, а короткий осенний день не позволил найти место.
Многое в Крыму меняется, и не всегда в лучшую сторону. ЮБК как мне кажется давно распилено вдоль всего побережья и огорожено заборами. Остается западный Крым, но туда сейчас стремно ехать, да и времени надо больше.
Оставлю это для следующего раза.
Часть третья, дорога домой и выводы.
Выбрался на Тавриду уже в 20.00 и остановился на площадке для отдыха. Поужинал, смотря на звезды и попивая свежесваренный кофе. В конце концов пришел к выводу что не все так плохо и для пристрелочного дальняка я почти всех целей и достиг.
Кайфанул от дороги, купил любимого вина, побывал в любимом месте. Сделал наметки на будущее. Как минимум, в следующий раз поеду по кольцу через новые территории. И теплая осень лучшее время для ЖЖ.
Дорога обратно нечего особенного не преподнесла. При подъезде к Славянску-на-Кубани поток машин начал потихоньку редеть. А далее вообще попадались отдельные машины и фуры. К двум ночи дорога стала
напоминать безлюдное шоссе из фильма ужасов. Назад ехал чуть быстрее 120-130. Расход был 5,8-6л. Вполне себе приемлемо.
Перед гаражом очутился в 4.30 утра. Неспеша разгрузил мотоцикл и пошел досыпать часок до рассвета.
За 22 часа покрыл 1447 км. Было время сделать ЖЖ, но я такой задачи себе не ставил.
Выводы:
На будущее не имеет смысла тащить с собой кучу инструмента и вещей. Я брал запасные троса и ящик с инструментом.
Надо разок проехать по новым территориям что бы ориентироваться. Надо сделать выносы и перешить сидение, что было удобно на дальняке.
Установить прикуриватель для навигатора. Перед включением камеры надо проверить состояние объектива. Потому что туда попала саранча и испортила всю съемку.
HONDA NTV650, вполне себе ещё неплохой аппарат для соло поездок, только лей бензин хотя бы раз в 280-300 км(до сухого бака при 110 она проезжает у меня 355км).
Если в кофрах что-то тяжелое, начинает стремиться воблить. Тут либо кофры очень высоко, либо вина было много:)).

З.Ы. Написал этот пост, как некое подведение итогов. Этот дальняк, на конкретно этом мотоцикле, у меня постоянно срывался и хочется как в дневнике оставить запись, веху так сказать.
Сейчас думаю попробовать что то новое или готовиться к дальняку уже более серьезному. В планах Мотобухта 2025.