Всем лимонов!

Как я писал в прошлый раз: первая моя практика мотоцикла это трасса и леса. Но то было в выходные.
10 марта у меня был последний оплаченный день на карте Тройка. И либо я пополняю, либо еду на мотоцикле.
Прикинув то да сё, решил перебороть свой страх "о лимоны, как же я поеду в потоке обозленных людей утром", и таки завел своего зеленого друга.
Урчание 150 кубового мотора и всё… мужики, я пропал :D Кажется, я заразился этой самой болезнью… и я сейчас не про коронавирус.


Читать дальше

Конец лета, осень, акция магазина и как результат я со своей красавицей. Пробег пока скромный 75 км. Но я и этому рад!


Читать дальше

Господи, какой же я идиот!.. *facepalm.jpeg*

Всем большой привет. Боялся я что тут окажется публика так себе, как на другой сетевой блог-площадке, но слава духам, пока все вполне хорошие ребята. Но это присказка, сказка впереди…



Читать дальше

Вашему вниманию небольшая передача, снятая недавно с нашей помощью на телеканале Хабар24. Попытка показать основные ошибки начинающих мотолюбителей, и уберечь от них тех, кто собирается сесть за руль мотоцикла.



Оставим на совести журналиста неверно указанную мою фамилию.
Повлиять на процесс монтажа я, к сожалению, не мог, потому получилось как уж получилось.
Фактически материала с нашей встречи — было отснято по времени больше часа.
Ап. Посмотрел точнее — два часа с хвостиком.
Но рамки выпуска не позволяют вместить все, что хотелось бы сказать.

Мысли, мнения, помидоры — велкам)

Продолжу серию ретроспективных постов и запилю небольшой рассказ о моем первом опыте покатушек на кроссовом мотоцикле. Дело происходило в 2010-м году, так что делайте некоторую поправку на те давнишние времена :) Под катом немножко букв и пара десятков фотографий.


Читать дальше

Начну из далека. Я решил, что у меня будет мотоцикл еще в детстве, когда мне дали проехаться на полу живом Минске. И он у меня был, это была Ява 634. Так как документов на старушку не было, соответственно и езды особой не было. В селе понемногу ездил, понемногу толкал, понемногу матерился. Я вырос, мои запросы к мото технике выросли тоже, а вот финансы росли не пропорционально с запросами :-) Ну тут ни чего не поделаешь, и я начал рассматривать варианты. А их было не много: или китаец или укатанный японский безДок. Выбор пал на китай по нескольким причинам: во первых моя мечта это мото путешествия, а на безДоке это очень сложная задача. Во вторых, я живу в Киеве, где присутствует мотоБат, а остаться без мотоцикла, сразу после его покупки не хотелось. Вообщем раскинув мозгами, посмотрев варианты и посоветовавшись с Сергеем Кузнецовым (ведущий журналист МотоДрайва) выбор пал на Lifan Irokez 150.


Читать дальше

И действительно не знаю, с чего я решил разделить этот пост на две части, но у каждого свои тараканы, будь как будет)
Итак, так как я собирался покатать на этом моте зимой, было решено как уже догадались зашиповать резину. Были наведены справки, кто чего и как делает это в Нижнем Новгороде. Обратились к одному другу, к другому…

Читать дальше

Всем привет! Все-таки спустя два года решился на написание данного поста. Мыслей куча, а порядка мало.
Начну, наверное, с того, что с самого детства каким то чудом полюбилось все двухколесное. Ну, велосипед, это итак понятно. Детство все-таки. Первым транспортом с мотором на двух колесах в семье оказался достаточно древний скутер Yamaha passol. На тот момент, это был ну очень крутой агрегат, да и учитывая, что жил в поселке-это вообще диковинка.

Читать дальше

Так, думаю стоит начать с того как я открыл в себе любовь к мотоциклам.
В общем не мечтал я никогда о железном коне, считал что транспорт для самоубийц безголовых, коим я к счастью не являюсь, но думал я так ровно до первой встречи с китайским пони (Falcon speedfire 250). История под катом ;)



Читать дальше

В сегодняшнем выпуске нашего с Сырком бортового журнала читайте о том, что уже поменяно, что ещё осталось сделать, как мы его подгоняли под мой рост и про мои первые метры.

Читать дальше

Год бродила вокруг до около БайкПоста, все думала, что пока не имею права здесь находиться) Теперь, когда в голове созрел план, я тут. Еще не хватает решимости сделать первый шаг к мечте, и не хватает поддержки. А нужно всего лишь пойти и сделать справку для ГАИ.
Вообще история классическая. Бывший парень показал, что такое мотоцикл и тусовка байкеров, вместе сгоняли на несколько мероприятий. Отношения закончились, а тяга к двухколесному другу нет. Теперь наблюдаю из окон автобуса за мимо пролетающими и щемит внутри. Отмечаю про себя: вот ребята открыли сезон, а вот колонной двинулись куда-то…
Теперь хочется взять все в свои руки. Прочесываю блоги девчонок, читаю как они начинали, сколько было сомнений и споров с близкими. Вдохновляюсь на борьбу)

P.S.: не ожидала столько разномастных комментариев) поэтому вношу редакцию. Я ездила «вторым номером» не много, по пальцам конечно не пересчитать, но и в Нижний гоняли из Владимира, и в Переславль. Не дальняк, конечно, но и не соседняя деревня. Прекрасно осознаю серьезность решения, его возможные последствия и материальную сторону вопроса. Бывший молодой человек не имеет отношения к моему решению, кроме того, что открыл для меня эту сторону жизни. В данный момент мы друзья и по мере возможности он не отказывает мне в помощи и поддержке. Постараюсь его больше не упоминать, ибо он не любит этого)) тем более оказывается все посты дублируются в ВК)))))
По поводу мотошколы. У нас с этим беда. Есть при автошколах обучение, конечно, но это не то, чего бы хотелось. Посоветовали мотошколу в Москве, но в данный момент у меня после отпускной финансовый кризис. Не буду лететь сломя голову и влезать в долги, но постепенно, как танк, буду идти к цели.

Спасибо, неравнодушные, за поддержку) правда, не ожидала)

Данный пост есть ничто иное, как выплеск эмоций и информации, для последующего анализа.
В нем вас ожидает:
Краткий обзор бюджетной экипировки на первый сезон.
Размышления начинающего мотолюбителя о премудростях управления двухколесной техникой.





Поехали©

Таки да, не выдержал. Не смог больше ждать, когда высохнут лужи.
Открыл Сезон 2014.
Уляпал свой новый, блестящий мотоцикл.
Завтра, поеду, еще больше уляпаю.




Читать дальше

Вчера в связи с наплывом народу на меня нацепили черепаху размера этак 60го! Ясное дело, что она на мне повисла и жутко мешалась. Чувствовала себя белкой-летягой! Так что всё острей ощущаю необходимость покупки моточерепашки и шлема).
А в остальном занятие как всегда чудесно. Какое же я получаю удовольствие! Даже на площадке! Но уже внезапно хочется попробовать прокатиться по городу. Или хотя бы по треку. Правда я знать не знаю, как этот самый трек выглядит, зато слово красивое!)

Я ложусь в кровать,
а в ушах «бубубубубу...»

Идея была изначально авантюрной. Это мой первый сезон и я проехал всего 88,9 миль перед выходом в неизвестное интересное. С точки зрения обывателя мы в чем-то мазохисты. Сознательно отказавшись от комфортного салона автомобиля с кондиционером и музыкой внутри мы выбираем особый путь. Его невозможно объяснить, его можно только почувствовать. Я ехал, слушал дорогу и двигатель. Они и были моей музыкой, а ветер моим кондиционером. Именно в этом состоял мой особый комфорт.

Читать дальше

Если бы мне в начале 2012 года сказали, что я куплю мотоцикл, я бы скорее всего не поверил. Нет, конечно, где-то в глубине я очень этого хотел. Мой друг из Нижнего Новгорода периодически дразнил меня фотографиями со своих поездок, фестов, да и просто фотографиями своих коней, а я просто завидовал белой завистью. Весной он приехал в Москву чтобы обновить свою лошадку.

Читать дальше