Еще в сезоне 2021г для будущего распила отложил масляный фильтр Mann w67/1 после замены масла, но так и не распилил. А в этом году получил на тест фильтр MCP, который и захотел сравнить с Mann. Будем «взрывать» и раскидывать на запчасти данные фильтры. Подробнее под «вырезкой».


Читать дальше

Пост о масле. Проблема моторных масел для мототехники (с общим картером кпп и сцепления) заключается в том, что они теряют вязкость примерно через 3000км. Многие мотоциклисты ощущают это как возросшую шумность мотора и плохую работу механизма выбора передач. Шестерни КПП и сцепление перемалывают загуститель и вязкость падает. Плюсом температура тоже убивет загуститель.



Читать дальше

Три момента про мотоцикл: масло, гарнитура, термуха.

Первый момент. В какой-то момент понял, что масло из мотора скрали, то есть оно ранее в окошке (DL650) показывалось, а тут перестало.

Читать дальше

Случилось так, что при очередной замене масла обнаружилось, что пробка сливного отверстия как-то очень неохотно держится за резьбу… Ближайшее рассмотрение показало, что резьбы там, собственно, практически и нет.
Напрашивался вариант: В остатки резьбы вкрутить на фиксатор резьбы «футорку», а в неё — сливную пробку уменьшенного диаметра (12 мм)

12-миллиметровая пробка в Джебеле вполне справляется с функциями, так что должно сработать.


Читать дальше

Началась с того, что зимой, через пол года после покупки мотоцикла, я решил проверить масло.




Читать дальше

Посвящается адептам следующих сект: «мотомасло — миф», «мотюль — гавно», «лью в жигули, лью в спортуху», «лучшее масло — из ашана подешевле», «а я растительное заливаю и не парюсь».

Всем привет!
В этом посте хочу поделиться результатами своих экспериментов по вопросу возможности установки и корректной работы топливного фильтра тонкой очистки на мотоцикл с двухтактным двигателем и совместной с топливом системой смазки.
В видео показал несколько опытов с разными смесями, разными фильтрами и при разных температурах.


Читать дальше

Мы рады представить вашему вниманию продукцию итальянской компании Eni для мототехники

Eni – это:

— одна из немногих в мире компанией «полного цикла»: от добычи нефти до производства конечных продуктов
— компания создана в 1926 году в Италии (под именем Agip)
— на протяжении свой истории Eni была техническим партнёром команды Ferrari в соревнованиях Formula 1, а также спонсором на Superbike и Moto GP
— мы производим базовое масло только из высококачественных премиальных сортов ближневосточной нефти
— собственные научные лаборатории
— продаём широчайший ассортимент смазочных материалов в 70 странах мира
— в России мы продаём смазочные материалы, произведённые только на наших заводах в Италии, Испании и Германии

Информация на официальном сайте www.eni-oils.ru

Читать дальше

Делюсь опытом в обслуживании подвески данного агрегата!
Вообще от себя добавлю следующее, Драга мне лично заходит на ходу, вот как едет очень нравится и прёт как надо и рулится, но если выбирать по качеству самой техники, что то в данной кубатуре и классе чисто для себя, однозначно Шадовка либо ВтыКС) Но это уже

Читать дальше

Здаровчик читатели и зрители! Новый сезон уже начался, теплая погода, а это значит — время отправляться в гараж и готовить свой мотоцикл Honda NC700X к новым приключениям.
И так, на одометре 62 т.км. пробега и вот какие сюрпризы мне приподнёс мой верный друг за этот пробег:
— Потёк задний амортизатор на 61 т. км
— Всё… :)
— А, ну и пришло время сменить цепь и звёзды.
— Ну и так по мелочи, о которой мы сейчас и поговорим…

Ну что ж, сняв задний амортизатор, я понял, что он вроде как

Читать дальше

Видео на английском языке — можно попробовать включить субтитры и их перевод. Первые 2 минуты показывают зимние виды спорта, объясняя принципы трения.



«Riding the Film» — фильм, снятый при поддержке Chevrolet в 1937 году. В нём отлично демонстрируется, какое значение имеет моторное масло. Уже в те годы умели делать анимацию и замедленную съемку, что позволило наглядно показать движение масла для смазки коленвала, кулачков, шатунов, подшипников, поршней, коромысла и других подвижных частей.

Системы смазки иногда бывают очень сложными.

Всем привет!
Грядёт сезон, а значит ТО, а значит опять вопросы про масло! Думаю, статья будет в тему.
Сразу оговорюсь, речь пойдёт исключительно о гражданских вариантах использования мотоциклов, а следовательно и режимов работы двигателей! И сразу скажем – НЕТ! Лить в мото всё, что вам угодно НЕЛЬЗЯ! Под катом традиционно видео, для таких лентяев как я, а так же текст и картинки для любителей почитать!


Читать дальше

Запись больше для статистики, чем для техносрача.



Льете ли вы Лукойл в свой мот, какой Лукойл и почему льете? )))



Читать дальше

Day 19
+ 0 km / Общий 7138.1 km






Читать дальше

Доброго времени суток! Это мой первый пост, хочу поделиться опытом.
Мы с Тимошкой (Irbis Z1), покатались немножко! :) Пробку картера потеряли и тормозили, — как в «Голивудских» фильмах (метров 300-400)! Тормозить на масле из своего же мотоцикла, — не айс!!! Ощутил воблинг на своей шкуре, — ощущения противоречивые! Спасибо водителю Газели из Башкирии, поделился маслом! Вместо пробки пришлось вставить чопик из ветки (фото во вложении)! Удачи на дорогах!



Читать дальше

Купив мотоцикл, как адекватный владелец, сразу же решил поменять масло и фильтры. Почему «адекватный»? Считаю что, кто бы не говорил(перекуп, частный владелец или же все те, у кого покупается мотоцикл) что масло там новое, фильтр меняный, считаю должным, вопреки словам взять и поменять масло на новое и фильтры. Это банальность, продлит работу мотора только в лучшую сторону.
В общем я любитель масла liquimoly, заливал этого производителя в 2е машины, и в вфр решил залить именно этот бренд, качества и

Читать дальше