Пост будет без картинок. Просто мысли про уходящий високосный год, которые оформились вот таким вот постом в конце мотосезона-2016. Своего рода небольшой размышлизм про что же такое Ад для Байкеров.

Всем добро пожаловать под мотокат.



Читать дальше

Всем привет!

В эти выходные во Владимире состоялось то, чего мы все давно ждали — прошли первые в нашем городе соревнования по эндуро!

Под катом небольшой рассказ и фотографии от зрителей.





Читать дальше

Наконец таки собрал промежуточно полный комплект экипа.
Помню, на БП принято хвастаться делиться тем, чем разжился, а потому небольшой фотоотчёт и пара слов описания.



Читать дальше

Как то раз пригласили нас на мотоквест, ну я еще 2 чуваков на мото погнали онибыли в прошлом году а я не смог ну ничего в этом наверстаем погнали…
Группа проведения мероприятия new.vk.com/mq_2016

Смотрим комментируем ставим лайки…

С момента переделки уже прошло целое лето и энное количество тренировок. Хотя, на самом деле удавалось выбираться только раз/максимум два в неделю на маленькую площадку, остальное пришло в стартах со светофоров/прохватах. Не отменяю того, что пост будет раздольем для моралфагов, которые, брюзжа слюной, будут доказывать, что ДОП — не место для всего этого. Ну да срать я на это хотел. Dont like — dont read.


Читать дальше

Вернувшись с поездки в 2015 году, я сразу для себя решил: следующим летом опять в путь.


Читать дальше

Поездка на Иже в двоем на мото фестиваль«Пески Урала2016» в г.Оренбург. Были в 2015 году понравилось решили еще раз съездить.Было очень весело, куча эмоций, позитив так и плещет. Большое спасибо всем кто приехал ну и давайте скажем, Спасибо НОЧНЫМ ВОЛКАМ за хорошо проведенное мероприятие…

Приятного просмотра и лайкаем комментируем…

Доброго времени суток. Представляю Вашему вниманию небольшую зарисовочку на тему непрекращающейся борьбы за отмену знака «проезд на мото запрещён». На создание подтолкнули постоянные неявки горсовета в суд за незаконные знаки по нашему славному городу Харькову.

Обзор штанов в русскоязычном интернете не нашел, поэтому пишу свой.



Традиционно компания Rokker свои мотоштаны продает в черных деревянных коробках с каталогом внутри и футболками с логотипом фирмы, Rokker Riding Chino не исключение.

Читать дальше

Я как типичный мастер по мототехнике довёл свой мопедос до крайностей. теперь у меня есть гараж… можно заниматься в своё удовольствие. пока только разборка.

К советскому мотопрому я никогда не испытывал ни трепета, ни особой любви. В 80-е годы моего детства многие друзья катались на Ригах и Верховинах, потом на Минсках и Восходах, а некоторые на Ижах и Уралах. Чаще всего собирали и перебирали их сами в гаражах, в чем я им иногда помогал. Даже помогал скрестить Минск с Ижевским движком… Но сам был вполне равнодушен к двум колесам. Если что-то и цепляло хоть немного, то это Планета-Спорт и Явы. Потому что они хоть как-то походили на красивые японские мотоциклы из журналов «За Рулем». Не смотря на отсутствие сильной тяги я на многих мотоциклах покатался и сам, и пассажиром. В 16 лет получил права категории «А» (сдал одновременно с категориями «В» и «С», так как учился на водителя в школьном УПК). Но с 17 до 45 лет прокатился на мотоцикле 2 раза всего. Один из них закончился полетом на Яве друга в кювет… на мягкую травку. Без физических последствий, но с выводом «ну его на… не безопасненько...». А вот к машинам меня тянуло и я на них езжу с 16 лет без перерывов.


Читать дальше

Со времени моей последней писанины на БП таки прошло некоторое время и я, собрав эмоции в кучку, все-же решила поделиться впечатлениями от первого сезона. Если тебе, дорогой читатель, интересны буквы и розовый щенячий восторг, прошу под кат. З.Ы.Осторожно, много фото :)

Читать дальше

Сегодняшняя мотоэкскурсия вся выдалась монастырско-церковная.
Сначала мой путь лежа в Скит Анастасии Узорешительницы так же известный как Бисерный храм (грунтовка приятная, едут на легковых автомобилях, жестяка нет).

Читать дальше

Как и положено всем приключениям, эта история началась с фразы одного из друзей:«А давайте куда-нибудь прокатимся?»
После обсуждения возможных вариантов поездок, я предложил прокатиться до маяка Самбо. Ну и завертелось…

Дело в том, что в этом сезоне, мы с соратниками решили совершать тематические прогулки по маякам Ленинградской Области. Однако, посетив несколько маяков, мы поняли, что на действующие маяки попасть практически невозможно, а вот заброшенные маяки представляют собой весьма интересные объекты.
Маяк Самбо как раз из категории «недействующих» и он выгодно отличается от подобных ему объектов тем, что к нему нет прямой дороги. Следовательно, он меньше остальных подвержен разрушительному воздействию человека.
Тот факт, что он окружен болотами и подобраться к нему весьма не просто, нас несколько смутил, но мы надеялись на пресловутый АВОСЬ и верили в себя. Сама идея, добраться до него на мотоцикле, была возбуждающе авантюрна. Эх, где наша не проходила! И не такие дела заваливали©

мало букв, немного фото, видео


Читать дальше

Видео выложено с целью показать одну из аварийных ситуаций. Моей ошибкой является то, что я не затормозил полностью перед пешеходным переходом т.к справа от меня ехала машина. Как видите к счастью, что скорость была до 40 км/ч. Напоминаю: при пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести велосипед рядом с собой и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов. В любом случае, друзья, не проскакивайте перекрестки и пешеходные переходы на большой скорости, это сохранит вам и другим участникам дорожного движения жизнь!

Видео покатушек с товарищем по Самарской луке на KTM EXC-F 250 и EXC 200. 7 часов эндуро, красивые виды и жара за 40…