И так я пожалуй начну свой рассказ, мой отец был помешан на мотоциклах с самого детства, и я думаю был бы помешан до сих пор, но так сложилось, что его больше нет. Я очень им горжусь и хочу показать его труды вам, чего он не успел сделать.У него было много кастом-проектов, покажу лучший из них, а именно кастом на базе harley davidson street-rod.
Мотоцикл был куплен в полностью стандартном состоянии, как на фото:

Почему возникла идея полной переделки: этот мотоцикл называли недохарлеем, уродцем, и все в этом плане, но мой отец сказал что сделает из него очень достойный аппарат. И я думаю у него это получилось.
Делал он все сам, потратил огромное количество времени, весь проект занял примерно год, плюс регистрация.
Единственное что колеса отдавались токарю, распиливались, и вваривалась середина, что бы колеса стали шире, так же увеличивали в ширину маятник. Но об этом позже. Все началось с разбора мотоцикла(пока только такие фото).



Я не крутой специалист, но все же что то понимаю, так как помогал в каких то моментах.Тем временем пришли заказанные ништяки) А именно передняя часть: Вилка(перевертыш) от Buell с переднем колесом имеющим периметрический тормоз с 8-ми поршневым суппортом, именно это колесо распиливалось, и стало в ширину 180мм. Заднее колесу увеличилось до 280мм(под расширенный маятник).переделывалась вся задняя часть, резалось, пилилось, и естественно шпаклевалась) Хотелось сделать одно местный байк. еще одна из проблем возникла с фальш баком, так как он был плоским, и все портил, было три решения: пластиковый фальш бак от Buell, бак от R1, и предать вид стандартной крышки.Идея была в том, что бы не заказывать каталожные обвесы, тюнячие маятники, хотелось все сделать самому.Единственное что заказалось это переходник на шкив под заднее 280 колесо, т.к. сделать эту часть самому нереально. И начались примерки:






Решили оставить бак от R1, естественно он весь подгонялся, шпаклевался и т.д. Так же переделывалась выхлопная система, ее укоротили, и сделали одноствольной. Возможно я что то упустил, но постарался восстановить все что смог, и в итоге у нас получилось вот что:








Еще заняли первое место в номинации «best bike» на фестивале автотюнинга «Best Tuning Fest / 2014»





Я ТОБОЙ ГОРЖУСЬ!!!