72 куба, хардтейл. Найден на сайте ольх.
Поразила простота конструкции. Остальное — без комментариев

Картинка — для привлечения внимания, сам кастом — под катом



Читать дальше

Прогулка по стране улыбок.
Kawasaki D-tracker.
13 дней.
2100км.
Короткое видео с покатушек:



Читать дальше

Читать дальше

Оказывается, не только доблестное ГИБДД берет на вооружение импортную мототехнику. Вот и офицеры МЧС отличились закупкой «специальных пожарно-спасательных мотоциклов» на базе X-выфера.



Выглядят так, что будто еще чутка — и готова мобильная группа охотников за привидениями. ;)

UPD: тут народ предупреждает, что пост, мол, слишком короткий.
Хорошо, продолжим концерт по заявкам телезрителей. В дополнении к инфоповоду (красивая картинка мотиков с мигалками) добавлю, что упомянутые VRF1200X были приобретены структурами МЧС по цене 2,56 млн. рублей за один мотоцикл.

Мне сегодня двадцать два,
Встретил их с подругой.
Мы решили — надо стать
Четким байкерюгой

Чтоб любой бандит и мент
Вмиг зауважали,
Нужен клуб один процент.
Разве вы не знали?

Читать дальше

Приветствую тебя дорогой читатель, дело в том что к холодам все или почти все закрывают сезон и ставят своих коней в стойло, а некоторые на ремонт, вот я из второй категории, хоть и говорят что юбр не убиваем, однако это не так, любой механизм имеет свойство изнашиваться, вот и настало время капиталки моему юбру, кому интересно велкам!

Доброе время суток. Не нашел обзор на данную камеру на байкпосте из первых рук.
Не так давно было представление данной камеры, почти на след день она начала продаваться. Попросил приятеля купить мне ее. Стоила всего 400 долларов. Комплектация стандартная, ничего нового. Один огромный минус — нету SD карты в комплекте.

Начнем с плюсов:

Читать дальше

Подготовка байка к спортивной джимхане — это в том числе хорошая клетка и завышение холостых оборотов. Но из-за этого после падения байк может вцепиться в асфальт, подняться и продолжить движение самостоятельно: штатный датчик переворота из-за широких слайдеров может не сработать, а заднее колесо при отпущенном газе даёт достаточно тяги.

Решение — аварийный выключатель с чекой и страховочным тросиком. Но все недорогие варианты из Китая — нормально разомкнутые, а подходящие датчики (подножка, кнопка Engine Off) требуют нормально замкнутой версии. Чуть покопавшись в мануалах я нашёл способ подключть его в параллель к штатному датчику падения — поделюсь рецептом на примере Suzuki SV650.





Читать дальше

Активный сезон уже позади, поэтому снова появилось время на написание тест-райдов. Продолжаю…
Помните ставшее уже хрестоматийным «Все будут ездить на эндуро!»? С каждым сезоном все больше начинаю верить в глубочайший смысл этого высказывания. Конечно, у каждого «эндуро» свое: кому-то в удовольствие «проглотить» тысячу-другую километров за рулем большого и почти всегда асфальтового турэндуро; другим подавай гонки по полям/лесам/горам на легких спортивных снарядах. Мне же куда ближе так называемые мотоциклы двойного назначения, которые по замыслу большинства производителей должны одинаково хорошо себя чувствовать и на ровном асфальте и на разбитой грунтовке. Впрочем, нельзя объять необъятное, поэтому некоторые производители идут на хитрости. Например, британский Triumph в 2010 году представил модель Tiger сразу в двух модификациях: асфальтово-ориентированной Tiger 800 и рассчитанной на бездорожье Tiger 800 XC. Разделение на условно дорожные (XR) и внедорожные (XС) линейки сохранилось и в последнем поколении среднекубатурного Тигра. Помимо размерности и типа колесных дисков между мотоциклами линейки XR и XС есть еще некоторые различия, но это тема для отдельного поста, поэтому перейду непосредственно к обзору конкретной модели — Triumph Tiger 800 XСA.



Читать дальше

Из-под колес струился сизый дым,
И впереди сто тысяч километров.
Дороги все открыты перед ним,
Залиты солнцем и натёрты ветром.

Она вперед летела налегке:
Лишь беззаботность, байк и приключенье,
И финиш — где-то очень вдалеке,
И каждый час — как новый День рожденья.

Мелькали мимо башни городов,
Ревел мотор и тормоза пищали,
Он был еще немного не готов,
Первый сезон — без страха и печали.

Ей нужен был всего один глоток
Свободы от сомнений, мыслей, боли,
Но было поздно.

Читать дальше

Вторая часть отчета о поездке а самое большое озеро в Новой Зеландии (первая часть — тут)

Предыдущая часть повествования закончилась на том, что наша дружная бабобайкерская компания решила разделиться по опыту/интересам/ттх мотоциклов и возвращаться домой небольшими группами.
Отделившись от мотоколонны, я сразу же почувствовала усиливающийся зуд в пятой и других точках, побуждавший меня немедленно отправляться на осмотр достопримечательностей вокруг Таупо. Разумеется, нельзя объять необъятное и наверстать матрасные два дня, поэтому я решила сконцентрироваться на двух вещах: геотермальных зонах и ГЭС. Но проще сказать, чем сделать…





Читать дальше

Вот это за ногу, а!
Это вам не покемонов ловить!
Вот такие вот пироги — гонщики, а… в Екатеринбурге.
Будьте осторожны, автолюбители…
И не… автолюбители.
©

Итак, с утра пораньше я стартую в Брест без каких-либо особых планов на проживание и, вообще, планов на маршрут. Не знаю почему, но мне нравится такая тактика. Наверное, сторонники тщательного планирования путешествий скажут мне: Ну и раздолбай же ты, Серёжа! Но, я же еду один, поэтому я волен выбирать себе путь сам. А так как я «весы», то планы могут меняться на прямо противоположные, при этом моментально. Единственная конкретная цель для меня – Брестская крепость. Наверное, она и была основой всего моего путешествия, манила к себе и стирала все остальные соблазны. Она же и была самой западной точкой маршрута.

Читать дальше

Когда мот стоит дома на зимовке, а ездить на работу на метро всё равно не хочется, в ход идет велосипед.
По Москве на велосипеде Specialized FatBoy. Маршрут: Медведково — ВВЦ — Проспект Мира — Сретенка — Лубянка — Красная площадь

Данный пост навеян комментариями и постами других авторов о надежности/ненадежности мотоциклов марки BMW.
История покупки данного мотоцикла не однозначна. Что бы понимать, как получилось, что первым своим мотоциклом у меня стал оппозитный литр двести немного загляну в прошлое.

Читать дальше

Мотоцикл представляет собой круизёр классической компоновки, с 2-цилиндровым V-образным двигателем.