На календаре 26 апреля 2017 года, а в Питере мотосезон так и не начался… И глядя на серую снежно-мокрую грязную серость из окна офиса, с грустью и тоской решил я вспомнить прошлогодний прохват в северную Норвегию, а заодно и попробовать написать свой первый пост.

Читать дальше

Недавно прошел в очередной раз ТО в Турции. Не перестаю удивляться как все четко организовано.

Начну с того что государство полностью отдало ТО частной организации TUV TURK. Это очень авторитетная организация занимается сертификацией, техническим контролем и диагностикой во многих отраслях промышленности. Но обывателям в Турции эта компания известна в основном как организатор ТО c огромным количеством точек по всей стране.



Читать дальше

Часть 1

Весь вечер у костра мониторил погоду, и как ни крути, а циклон шел к нам, поэтому было желательно свернуть удочки до 2-3 часов дня и пилить домой, чтоб не ночевать под дождем и затем весь день ехать мокрым, тем более по залитым водой ямам.

Ночь прошла спокойно, в спальнике тепло, вдалеке шумит море. Правда снилась всякая ерунда, но проснулся довольно бодрым и пока все еще валялись решил прогуляться к морю.






Читать дальше

Время проходит в различных мелочах и дополнительных работах, но они не менее важны для постройки чем все остальное. Закончить проект хотелось бы в конце мая, но верится в это с трудом. Из Германии уже приехали шины с ободами (при этом мне пришлось платить 666 гривен таможенного сбора), из штатов ободные ленты — и все это отправлено на спицовку.



Это батарея (снабженная системой управления) и зарядка к ней. Сможете самостоятельно угадать что есть что?



Читать дальше

Новый сезон, новые планы, хотя… поскольку как правило не так много свободного времени, то планы те же, разве что их реализация может быть лучше и круче!

Итак, Пасха, 3 дня, уже что-то, но вот Олешки-Кинбурн больше планировались на майские, а идею махнуть на 3 дня, я честно спионерил просматривая ленту новостей Андрюхи на WRR, за что ему рэспэкт! А поскольку он любитель эндурить в одно лицо, то, не сказав ему об этом и собравшись тремя мопедами с утра пораньше рванули на юга.

Трек




Читать дальше

Живя сейчас в Пекине, задумался о приобретении электроцикла. Чтобы по городу и на каждый день. В принципе, тут огромное количество электровелосипедов, электроскутеров разных самых видов и размеров, а вот электроциклы только начинают набирать популярность. Уже нередко можно встретить SOCO, небольшой и не особо мощный электроцикл (пробег между зарядками ок. 80-100 км, мощность ок. 3 л.с. и макс. скоростью 60 км/ч).

Топовых электроциклов типа ZERO SR/DSR, Lightning LS-218, Victory Empulse TT сюда пока не импортируют, да и по цене они «кусаются» еще. Приличные электроскутеры есть по цене около 800-1200 долл., но это (в моем случае) не то, чего бы хотелось, скутеры мне как-то неудобны.

Наткнулся на китайского производителя Evoke и его городской Evoke Urban S.

Читать дальше

В одном из недавних постов в комментариях задали резонный вопрос: а почему у Harley-Davidson так много вариантов логотипа, который наносится на бензобак? И надписи, и шильдики, и всевозможные шрифты…

Я как-то даже раньше не особо внимание обращал на это, если честно:) А ведь действительно странно: обычно у компании есть какой-то один логотип, который везде и ставится, чтобы узнаваемо было. И смена логотипа или даже минимальный редизайн — это, прям, событие-событие!

В этом смысле Harley-Davidson уникальна. Ну т.е. я не знаю другой компании, которая бы так относилась к своему лого. Если знаете — пишите в комментах.

В общем, я покопался, поспрашивал знающих людей и вот что выяснил.

У H-D есть всем известный «стандартный» лого для мотоциклов, т.н. bar&shield, т.е. плашка на щите:


Он в разных модификациях используется для разных направлений деятельности.


Читать дальше

Выехал из Нью-Йорка и поехал посмотреть военную академию США. Взял экскурсию по академии. Посетил старейший военный музей США. Отснял небольшое видео и предлагаю его Вашему вниманию.

По многочисленным просьбам Байкпостовцев и по следам поста о мотожизни в Испании решил рассказать вам о зачёте русского стажа в испанских правах. Тем, кому интересно устройство аналога ГИБДД в Испании, особенности местной бюрократии и инструкция по подготовке документов, добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Всем доброго дня!
Сегодня я хочу поделиться с Вами информацией, сколько в 2017 году стоит заменить большинство расходников на HONDA SHADOW 400.
Для того, чтобы немного прояснить ситуацию, в этом году я не просто меняю расходники, я готовлю мотоцикл к большому мотопробегу.
Не буду пока забегать вперед, дабы не сглазить. Пока только сухие цифры.
Возможно данная информация будет кому то полезной. Если Вы еще не являетесь счастливым владельцем японского мотоцикла, а только хотите им стать,

Читать дальше

«Друзья помогите кто чем может мой мотбрат разбился не могут привезти в сознание… спасибо всем
Состояние тяжелое попрежнему под наркозом, в реанимации, на второй ноге перелом колена, потерял больше 2 литров крови, внутренние органы пока нормально, единственное не знают как отреагирую почки и другие органы в дальнейшем, нужен хороший реаниматор который выведет из этого сост, глав врач сказала что при такой потёр крови в 95 проц случаях отказывают лёгкие и он будет с трубкой во рту ходить всю жизнь поэтому нужно перевозить в платную где есть хор оборудование и реаниматолог хороший, узнали в Склифосовского нужно 500000 тысяч, сказала перевозить можно и лучше сейчас на реанимационной машине пока не дало осложнение, сейчас ищем реаниматолога с Дашей хорошего.»


Читать дальше

Последнее время живу в Китае. Мотожизнь здесь — тема для отдельного разговора. Многое необычно и непривычно. Движение и поведение водителей как во многих местах в Азии, специфическое:) В больших городах мотоциклы зачастую совсем запрещены или, как минимум, на мотоцикле нельзя на многие магистрали или в центральную часть города. Бензин продают только по водительскому удостоверению и документам на мотоцикл. Сами мотоциклы (не китайские которые) намного дороже, чем в Штатах, России, Европе. Но…

Читать дальше

Как мы масло в вилке меняли и рулевой подшипник мазали. Личный опыт. Не является инструкцией!

Тайминг 12 минут.

В рамках выставки Мотовесна прошло одиннадцатое московское Кастом и Тюнинг шоу, которое я естественно не мог пропустить. Прежде всего хочется сказать, что в этом году выставка в целом вышла на определенный «докризисный» уровень, а место проведения выгодно отличается от Крокуса в котором проводился Мотопарк. Были представлены почти все ведущие производители мототехники и экипировки, экспозицию дополняли уличные выступления фристалеров и триалистов, а зал, отданный под кастом культуру, был просто огромен. Меня больше всего интересовал последний пункт и что могу сказать: уровень кастомайзинга несомненно растет и не зря в этом году абсолютным чемпионом стал Ziller Custom Garage со своей Явой 500 и великолепными линиями. К слову, это всего 4-я мастерская которая смогла взять первое место в абсолюте за 11 лет проведения.



Читать дальше

Традиционно одной из первых гонок в сезоне проводится 1й этап кубка MX Red Wings Cup в Дракино. В этом году мероприятие собрало около 200 спортсменов, а в классе «Мото» одновременно стартовали 112 человек.
Записал обзорный круг с комментариями от участвовавшего в соревнованиях первый раз и в хорошем смысле от всего этого охреневший :)


Сама трасса начинается с 04:45

Для новичков, если честно, не самый оптимальный вариант для начала — очень уж трасса непростая: с волнами, песком и разрывными трамплинами. Я жутко устал и вторую половину гонки ехал в пенсионерском режиме «лишь бы финишировать».

Эмоции, впечатления и опыт от гонки — просто непередаваемые! И несмотря на усталость уже на следующий день мы все начали смотреть, куда-бы еще теперь поехать погонять :)

P.S. Парни, кстати, меня немного отпустило в эмоциональном и физическом плане и, вы не поверите, снова потянуло в Дракино!
Да, я по прежнему считаю, что трасса там непростая для новичков, но тем самым повышается ценность того, что ты сможешь на ней финишировать. И как бы начинаешь в голове прокручивать, что там можно было проехать так, а там чуть побыстрее и силы по-другому распределить и тогда бы финишировал раньше. Короче — гонки затягивают! И я всем, а в особенности новичкам, рекомендую ехать на эти или любые другие соревнования, вы точно не пожалеете!

Еду на мотоцикле через Нью-Йорк. Посетил мемориал жертв террора 11 сентября. Отснял видео и предлагаю Вашему вниманию.