Всем привет! Сейчас будет большууущий рассказ как я съездила в «булочную» на своей маленькой 85ке. В настоящий эндуро-зачет любительского мото-соревнования Viking Rally.В прошлом году я туда тоже ездила, но соовсем на другой технике и в более простом зачете «турист».
Ну и еще покажу 50 оттенков отборного тверского лесного «шоколада», размешанного парой сотен шашек)





Читать дальше

Решил по-быстрому сделать ролик про утреннюю пробку. Перед выходом из дома я немного сомневался ехать на мотоцикле или на машине, так как мне надо было ехать подписывать кучу бумаг и предстояло долго сидеть в экипе со шлемом, что могло быть немного проблематично. Но в итоге мотоцикл был правильное решение, не представляю даже сколько бы я добирался на машине. Моя сотрудница, которое едет этим же маршрутом доехала ближе к полудню и сказала, что успела поспать в пробке :) В общем-то, я мотоцикл и

Читать дальше

Здравствуйте все. Вот решил написать так как в моей жизни опять перемены. В прошлые разы я писал сначала про свой юпитер, потом про как мне в руки попал Suzuki Skywave, тогда он был скорее мертв чем жив. Дальше я его восстановил и просил у вас тут совета что с ним сделать, так как оказалось что мне такая техника не по душе(этот пост был раскритикован) и я так сказать «с горяча» его удалил.

Читать дальше

Ну что, погнали дальше? А то у меня уже с десяток писем «это что, все? а где колонна?»
В предыдущем посте был первый день, а колонна была на второй. Вывалить сразу такое количество картинок в один пост — убить весь пост. Посему вот она, часть дфа!


Читать дальше

Вот мы и на колесах. Сборка сильно затянулась, то по слухам пришли не те спицы, то еще что-то. Но сколько веревочке не виться, а конец будет. Вот и у нас наконец-то радость — машина обрела колеса на великолепных кремовых трехдюймовых шинах. Их заботливо завернули в кулечки, чтобы не дай Бог не испачкать.




Читать дальше

Опять же по итогу трех лет и наблюдения за цепями на десятке мотоциклов. Без претензии на непогрешимость.


Читать дальше

Надо отдать должное Сергею организатору и хозяину данной выставки. К сожалению техника в плачевном состоянии, но это и не удивительно, один человек с несколькими помощниками не в состоянии такое количество техники привести в порядок и отреставрировать. Зато там можно все потрогать и по всему поползать, чем многие и воспользовались. Взрослые мужики как дети ползали по экспонатам). Жалко из за недостатка места нет возможности разместить огромное количество ретро бытовой техники, а там есть что

Читать дальше

Прекрасно сохранившаяся древняя византийская крепость, точнее даже сказать пограничный пункт когда то великой византийской империи.
Ни турки с татарами, ни время, не смогло уничтожить ее, да безусловно очень сильно потрепало, но не сравняло с землей!

Читать дальше

И так, приветствую всех в своем посте. Надеюсь все живы и здоровы? Ну здоровые оставайтесь такими же здоровыми, а больные выздоравливайте! Можете меня поздравить! Нет не с покупкой нового мотоцикла… Я второй раз стал Отцом! Точнее отцом впервые, до этого был папочкой. В общем комплект детей есть, осталось их вырастить, пристроить и до того как они повесят внуков мне на шею можно будет пожить для себя. В этом посте речь будет о моем открытии сезона, печальке с резиной, несправедливом гонении на китаеводов, ну и еще соплей намотаем на кулак каких-нибудь :) Ну поехали! (фотографий нет, за исключением дефектной резины).


Читать дальше

Приехав в Крым -хотел отучиться в Мотошколе. Позвонил, сказали, что группа только на июль собирается. Ладно, думаю, покатаю пока что без прав, а уж как время подойдёт, отучусь.
Прошёл месяц. За все время не увидел ни одного отряда ДПС. Стал уточнять у местных-где стоят товарищи полицаи, злые ли??? Ответили так -«из за взяток и расследования прокуратуры, много полицейских было уволено, от того их и нет почти». Единственный стационарный пост в радиусе 100км закрыли.
Ещё от местных узнал, что ДПС только за скутеристами гоняется до последнего (так как последние часто без документов и технику можно забрать), а на мотоциклистов и внимания не обращают.
Так, расслабившись, стал катать дальше.
Подошло время обучения, но в голове всплыла еврейская мысль «зачем платить 20000 за обучение, если ДПСников все равно нет?» В итоге продолжил кататься как есть. Со временем кончилась страховка, после решил, что номер на мото не нужен-один хрен прав нет. Снял лопату вообще.



Читать дальше

Так получилось, что с практики меня в этот день (30мая) освободили пораньше(где-то к полудню). Погода была отличная, грех было не воспользоваться. Поехал в сторону аэродрома, а там куда глаза глядят благо бак на 2/3 был полон.

Читать дальше

Жара берет свое, вместо обычных сборов в 10 вынуждены собираться в 8 утра что бы не хватить солнечный удар :) Но мы не сдаемся и продолжаем убивать подвески наших китайских эндурчиков.

В своих дальних поездках меня часто выручал навигатор. Он всегда безошибочно приводил меня в необходимое место. Проблема была в том, где и как его закрепить, что бы была хорошая защита от дождя, что бы он был всегда в тени, так как падающее солнце дает блики, что бы была хоть какая то защита от воров. И естественно что бы он был хорошо виден и им было легко управлять. Об этом и рассказывает это видео.

Хе-хееей, чуваки, всем здарова! Сегодня побалуем вас действительно годнотой ибо инфы ооочень мало, точнее её вообще нет. Даже на английском не было вменяемых статей, пришлось вспоминать немецкий, попутно вытирая слёзы, потому как в универе плохонько учил его. И так, представляю вашему вниманию наш выпуск о первом настоящем гипербайке, родом из германии 60-х годов, мотоцикле Munch Mammut TTS 1200. История создателя, Фридля Мюнча, в придачу, всем счастья и приятного просмотра!

О своем первом экземпляре Компошлема я рассказывал здесь.

Для новых читателей напомню.
Компошлем – системный блок персонального компьютера собранный в корпусе обычного мотошлема.
Цель проекта: придание компьютеру необычного, красивого внешнего вида. Так, чтобы и самому взгляд радовал и друзьям было не стыдно показать.
Можно сказать, что это моддинг. Но, в отличие от большинства моддинговых проектов, практичность и безопасность Компошлема не приносятся в жертву дизайну.



Читать дальше

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня для меня несколько волнительный день! Не каждый день выпадает возможность протестировать и сравнить между собой два выфера. Свой 2001 года выпуска и моей подруги Светы 2002 года. Прежде чем сыпать техническими характеристиками и рассказывать свои ощущения немного обратимся к истории.


Читать дальше