Блог им. Wurger81 → Реплика трицикла Morgan Runabout 1910 - ч.1

Реплика серийного образца Morgan Runabout выпуска 1910 года. Строится на основе знаний и опыта, полученных в ходе работы над Morgan Runabout 1909 Боливар (смотрите предыдущие посты). Открываем бизнес по производству кастомных ретро-реплик под заказ.





Читать дальше

Блог им. Wurger81 → Морган - Уличный фотосет возле клумбы, эксклюзивно для Bikepost.ru


Итак, машина успешно выехала из зоны АТО (с нашей украинской стороны, разумеется), пересекла блокпосты и доставлена в мой подземный паркинг на положенное место. В комплекте идут чехол, стойки ограждения для выставок с цепью, и два подката-стойки для хранения машины «на весу», чтобы не портились шины. Пока отдыхаю, потом принесу в паркинг удлинитель для зарядки аккумулятора, шлем с очками, и тогда уже как будет время опробую этого коня поездкой по ближайшему кварталу. В планах репортажи на ТВ, профильных ютуб каналах и прочее.

Также поставил аппарат на неспешную продажу, поскольку уже в голове куча идей по постройке еще более экстравагантной техники.

Следите за новостями.


Читать дальше

Блог им. Wurger81 → Постройка реплики трицикла Morgan Runabout 1909. Часть 9. - Машина готова.



Ну что ж, вот машина и готова, в среду должен забирать. Погрузим ее в микроавтобус (если влезет по длине, 2800мм все таки), а если не влезет, возьмем прицеп. В Харькове надеюсь быть в тот же день поздно вечером. 9 сентября, если будет хорошая погода, ехать на выставку «Старая Карта» в салоне Ниссан на Клочковской 59. Кто живет в Харькове, приезжайте посмотреть с 10 по 15 часов (хотя думаю что уеду раньше). Дальше планирую бегать по конторам, делающим автотовароведческую судебную экспертизу, с целью получения заключения что данное транспортное средство не является механическим, а стало быть не требует номера и прав. Это в качестве финального убойного аргумента, кроме собственно ПДД и Венской Конвенции 1968г (если их вдруг покажется мало какому-нибудь особенно вредному инспектору). Говорят, что в Харькове проводится по пятницам вечером какая то «смотровая» для байкеров в сквере «Стрелка», может быть тоже туда съезжу как-нибудь.

Если у вас есть какие то вопросы по завершенному проекту, готов ответить на них в комментариях.



Читать дальше

Блог им. Wurger81 → Постройка реплики трицикла Morgan Runabout 1909. Часть 8.



Медленно, но уверенно проект приближается к финишу. Позавчера я лично приехал в город М, где строится аппарат, для проведения испытаний.

Сначала ездили в закрытом помещении по извилистой трассе для картинга. Разгоняется на удивление резво, одно слово — электродвигатель, пусть и мотор-колесо прямого привода.


Читать дальше

Блог им. Wurger81 → Постройка реплики трицикла Morgan Runabout 1909. Часть 7.

Вот мы и на колесах. Сборка сильно затянулась, то по слухам пришли не те спицы, то еще что-то. Но сколько веревочке не виться, а конец будет. Вот и у нас наконец-то радость — машина обрела колеса на великолепных кремовых трехдюймовых шинах. Их заботливо завернули в кулечки, чтобы не дай Бог не испачкать.




Читать дальше

Блог им. Wurger81 → Постройка реплики трицикла Morgan Runabout 1909. Часть 6.

А вот и новая порция новостей подоспела для тех кто следит за этим увлекательным проектом на Байкпосте! Работы идут согласно графику (нууу… эээ… почти....), есть желание закончить все в конце мая, но как известно фортуна вещь переменчивая. Думаю что реалистичный срок во второй половине июня где-то.





Читать дальше

Блог им. Wurger81 → Постройка реплики трицикла Morgan Runabout 1909. Часть 5.

Время проходит в различных мелочах и дополнительных работах, но они не менее важны для постройки чем все остальное. Закончить проект хотелось бы в конце мая, но верится в это с трудом. Из Германии уже приехали шины с ободами (при этом мне пришлось платить 666 гривен таможенного сбора), из штатов ободные ленты — и все это отправлено на спицовку.



Это батарея (снабженная системой управления) и зарядка к ней. Сможете самостоятельно угадать что есть что?



Читать дальше

Блог им. Wurger81 → Постройка реплики трицикла Morgan Runabout 1909. Часть 4.

Время не стоит на месте, и вот уже подоспели очередные новости по проекту.

Заказал на сайте classic-cycles.de шины Cruzo трехдюймовые кремового цвета, к ним алюминиевые обода шириной 67мм, а также римстрип 60мм ширины на Амазоне.

Вначале я хотел спицы 3мм для большей прочности. Но человек из веломагазина, который будет заниматься спицовкой, предложил на передок обычные спицы 2мм, и сказал что они обеспечат достаточную прочность — при этом ничего не нужно будет рассверливать и вдобавок получится чтобы спицы сразу были черного цвета (мне надо чтобы втулки, обода и спицы были черными). А для спицовки заднего мотор-колесо применить спицы 3мм из магазина Volta-Bikes.





Читать дальше

Блог им. Wurger81 → Постройка реплики трицикла Morgan Runabout 1909. Часть 3.

В этом посте постараюсь исправиться и дать по возможности развернутое текстовое описание того, что было сделано за последнее время.





Читать дальше

Блог им. Wurger81 → Постройка реплики трицикла Morgan Runabout 1909. Часть 2.

Работа продолжается. Варится рама, подготавливается кузовщина, собирается из китайских запчастей батарея, скоро начнем собирать колеса.





Читать дальше

Электроциклы → Электрический трицикл Morgan EV3

Электрический трицикл Morgan EV3

Компания «Morgan Motor» специализируется на производстве винтажных трициклов. К примеру, модель с 1983-кубовым мотором S&S X-Wedge стоит 60 000+ долларов, но компания также работает над разработкой электрической версии и представила прототип Morgan EV3, который оснащается 60-сильным электродвигателем.

Читать дальше

Блог им. Ramzs → Ангелы дорог. Часть 17. Встреча.

Конечно же, у Старика были все необходимые инструменты, они за час выровняли лапку. И сидели сейчас на обочине, словно и не было двадцати лет, рассказывая другу другу обо всём, что было с ними за этим годы.
— Старик, я меньше всего ожидал увидеть здесь не то что кого-то из наших, а вообще мотоцикл…что ты здесь делаешь?
— После пожара я жил неподалёку от Детройта, под другим именем и без документов. Я собрал себе мотоцикл. Пробовал ставить гравипривод, но мне не понравилось. Мотоциклисты на такой технике, как у нас, уже почти перестали появляться. Но я чувствовал, что это ещё не конец. А сегодня ночью меня разбудил ты…это ведь был ты? Нет, чёрт возьми, нет! Там был звук как от гравипривода!
— Старый, ты хочешь сказать, что мы не одни такие чудаки?
— Ни с чем невозможно спутать грохот твина с прямотоками, когда ты его слушал много лет, потом много лет не слышал, и наконец слышишь снова…но это был кто-то ещё…мне повезло что ты тут сломался, я бы просто так тебя не догнал, не по силам мне гнать как когда-то…я ведь ехал за красным огоньком очень долго, то нагоняя его на прямых, то теряя из виду, а потом и вовсе потерял, когда проехал Индианаполис…а ведь у меня в Индианаполисе осталось очень важное дело, но я решил, что всё-таки догоню этого двухколёсного сумасшедшего. Чёрт, я так устал…
— А куда-ты ехал-то?
— Я решил доехать до мест в Чикаго, где мы когда-то бывали. Там и отдохнули бы.
— И я ехал туда же. Но только ИЗ Индианаполиса. Надо чем-то зарабатывать, а своего дома у меня сейчас нет. Хотя бы механиком.
— Джонни, я тоже был механиком…похоже, это многим из нас пригодилось. Ну что, двинули? А денег у меня немного припасено, мне их не на что было тратить…

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Морган