День девятый. 25 августа. Алматы-Приозёрск.
Сегодня еду в Приозерск, который находится на озере Балхаш. Этот город главная цель путешествия. Ведь я жил тут когда-то.
От Алматы до Приозерска 490 километров. Первая половина из них — продавленный колеями асфальт и наплывы в виде трамплинов. Разок чем-то шкрябонув о край колеи, остановился, распустил подвеску в эндуро режим и дальше помчался уже без проблем иногда привставая на подножках, перепрыгивая ямы.

В пути умудрился простудить горло. В Прио въехал с ангиной и температурой.
Первым делом поехал на базу отдыха Балхаш. Слышал, там отличный сервис и комфорт. Думаю, узнаю, насколько дорого. Оказалось приемлемо. 8600 теньге в сутки (примерно 1600 рублей). Стандартный номер. Климат контроль, телек, ванна. И! Четырех разовое питание! И кефир перед сном.
Подсчитал, сколько дней мне нужно на обратную дорогу. Получилось пять дней, если неспешно + 1 день в запасе. В общем поселился на четыре дня.

Поехал в город за таблетками от простуды и поснимал немного Балхаш. Понял, что комаров тут много и на обратном пути заехал в магазин за фумигатором. Вернувшись в номер и распаковав фумигатор, увидел, что это сменный флакон с жидкостью, без нагревательного элемента. Пришлось разбирать в номере светильник. Делать из его лампочки нагревательный элемент. Наглотавшись порошков и таблеток, побрызгав аэрозолем горло, лег спать.




Читать дальше

Начинается одиночное мотопутешествие в Казахстан.
Покрышки новые поставил, плановое ТО мотоциклу сделал, трусы-носки взял. Вперёд!
В планах маршрут:
Москва — Байконур — Алматы — Чарынский каньон — Приозерск — Астана — Костанай — Уфа — Казань — Москва. Всего около 8600 километров.



Читать дальше

Читаешь себе истории о дальняках, как люди ездят, радуются жизни. Люди едут на огромные расстояния и вроде как получают удовольствие. Подмечаешь проблемы, пытаешься всё предусмотреть, но в итоге промахиваешься там, где не ожидаешь. Сразу скажу: я искренне люблю ездить на мотоцикле. И те кто ночами не спеша катаются туда – сюда по Москве(не шумят прямотоками, а тихонько никому не мешая катаются со штатным выхлопом), это вот я. И заезжают в неизвестные улочки в центре и спальниках, просто получая удовольствие от тишины и созерцания старых домов, это вот тоже я. Так как выпала лишняя неделя отпуска мы, с моей девушкой Женей, решили махнуть в конце июля самым стандартным маршрутом Москва-Анапа, по изъезженной М4, потюленить несколько дней на пляже. Для нас это был первый мотодальняк и он должен был стать тестовым перед поездкой в Европу.
И вот что я вам скажу: нам не понравилось.



Читать дальше

«Наташка-краса, пурпурная коса», как говорит мой друг) В посте короткое описание и фотографии, почему так получилось)


Читать дальше

Привет всем фанатам ЭНДУРО и внедорожной езды.
26 и 27 августа состоялся 3-й этап Открытого чемпионата Беларуси по эндуро 4 Seasons.
Соревнование прошли на кроссовом стадионе «Заря» под Минском, где организаторы подготовили специально оборудованную трассу.
В Первый день — заезды классов Junior, B1, B2, Pitbike, Adventure.
Второй день — заезды классов B3, Pro.
Участников ждала непростая трасса, состоящая из эндуро-кроссового стадиона и лесного участка.
Увидеть как всё прошло, можно в моих обзорных видео.




Читать дальше

02 сентября 2017 года на площади Ленина прошёл первый открытый чемпионат Ульяновской области по мотоджимхане.
Организатором соревнований выступил Союз мотоциклистов СВОБОДА при поддержке Ульяновской федерации мотоциклетного спорта. В этом посте я постараюсь рассказать об этом от лица и организатора, и участника.


Читать дальше

КДПВ


Дисклаймер Раз. Оставь надежду Бойся трафика, всяк сюда под кат входящий с мобильного интернета

Дисклаймер Два. Баянов здесь немало, но на то они и баяны.
Кого дисклаймеры не напугали, следуй под кат. Как уж сложилось исторически, нумерация сверху вниз.

Читать дальше

Начало тут: Ad victoriam. Часть 1.

Хонда в плане бэггеров меня не порадовала. Точнее она очень порадовала своей Goldwing F6B, но свежая черная голда оказалась почти вдвое толще моего бюджета. А вот их единственный туристический круизер откровенно огорчил.

Итак, Honda vt 1300
Длинный поджарый мотоцикл с низким седлом и небольшим клиренсом, очень современно выглядящий. К моему удивлению он оказался вполне нормальным в плане посадки. Руль конечно низковат и просит проставок, но ноги

Читать дальше

Съемка мотоджимханы на Кутузовском 1 сентября 2017 квадрокоптером mavic pro

Уже довольно давно хотел съездить, посмотреть на Сноудонию. И вот я нашел единомышленников, свободное время, попросил разрешения у жены, и приступил к организации поездки!



Осторожно, под катом много картинок.


Читать дальше

Привет, Байкпост!
Сегодня я хочу показать несколько снимков с моих поездок на мотоджимхану «на Люблинку», в силу разных обстоятельств, оставшихся без отдельного поста.
Бываю я там довольно регулярно, стараюсь снимать. Увы, рабочий день большинства участников диктует время начала мероприятия, поэтому поснимать, обычно, удается недолго.
Впрочем, иногда, все же удается.
К фоточкам, по мере необходимости, решил попробовать писать небольшие комментарии. Как вам идея?





Читать дальше

Привет ребятки. Скучали? )
я, да )
Но сегодня я вам кое-что расскажу! ))
Вам интересно что было после продажи Кошки? )

Вперёд под кат! )


Читать дальше

Выкладываю первую часть видео о моей поездке по Индии из Дели до Каньякумари и обратно

Что-то уже зима близко, а я не рассказал вам про Кинга. Это не потому, что мне не чего о нем рассказать, а потому что времени катастрофически не хватает. И эта заметка будет короткой.



Читать дальше

С Красного Села через Гатчину…  В Извару.

По пути увидел такой вот знак, завернул пофотал.




Читать дальше

Привет всем, этот пост меня сподвиг написать мои поиски, установка прямотока и Power Commandera 3 на мой мотоцикл Kawasaki z750s 2006 года.Дело в том что информации в рунете по поводу установки коммандера как и прямотока мизер, я по крупицам собирал информацию и решил ее систематизировать в этом посте.Надеюсь она кому нибудь поможет.Вся информация исключительна субьективная, основанная на моём опыте и знаниях.Скажу сразу что не буду вдаваться в научные тонкости, а буду операться на практическую часть что и нужно рядовому райдеру.У опытных спортсменов наверняка есть стенд, они сами знают что и как делать.



Читать дальше