Ну вот как бы более менее мот пришел к рабочему виду:


Из проделанных работ по двигателю
запилины продувочные, облегчен коленвал, установлен лепестковый клапан, новые диски сцепления, подшипники, сальники, шатун, расточен цилиндр, установлен поршень BWS100, головка расточенна под 92 бенз. Видио добавлю если будут желающие посмотреть) всем удачи!!!
…

Ребята, хотел поделиться,

Знаю, что у многих спокойно оформляется еосаго, многим делают напрямую в офисе без отказов.
У меня увы не получилось ни в одной страховой сделать еосаго. В трех крупнейших компаниях в офисах отказали — отправили за МКАД.
Поэтому для таких же удачливых парней как я — этот пост :)

Сегодня удалось сделать в СОГАЗ. Без каких-либо лишних вопросов — за 40 минут сделали. По той же цене что и на сайте, без накручивания допов.
Уланский переулок 26 СОГАЗ с 9 утра

Читать дальше

Всем привет!
В продолжении темы о том как привести показания спидометра в порядок, расскажу о доработках корректора (предыдущий пост).

Смысл корректоровки в том, чтобы показания спидометра соответствовали реальным значениям скорости, так как изначально показания обычно завышены на 5-10%, а например после установки звезд нестандартных размеров скорость по спидометру «уплывает» еще больше.


Как раз после установки нестандартных звезд сам столкнулся с завышенной скоростью на спидометре и быстро наматывающимся пробегом, собрал для себя корректор с которым без проблем откатал весь предыдущий сезон. После предыдущей темы собранные корректоры отправил желающим. Сейчас уже вместе с товарищами доработали этот корректор (печатную плату, программу, внешний вид) и добавили разъемы для простоты подключения к штатной проводке мото, теперь для подключения корректора нужно только разъединить штатный разъем датчика скорости и подключить разъемы корректора что гораздо проще чем врезаться и впаиваться в штатную проводку.


Читать дальше

Начало здесь:
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5

При проезде через небольшой городок видим Harley bar! Все, как положено – огромный силуэт мотоцикла на въезде, стоянка, летнее кафе и здание основного кафе.




Читать дальше

Начало здесь:
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4

17 августа

Мотоцикл Димы опять отказывается заводиться. Уже не знаем, что делать. Предположение – что свечи умерли. Выкатили мотоцикл на солнце, чтоб масло немного прогрелось, но техника продолжает капризничать.



Читать дальше

Вторая, заключительная, часть видео из прошлогодней поездки на формулу 1.
Первая часть находится тут.
Во второй половине нашего путешествия мы погрели бока на побережье Италии и достигли главной цели нашей поездки — F1 Гран-При Италии.
P.S. Падений, как на Гроссглокнере в первой части, больше не было :-)

Картинок, видео не будет. Скандалов, интриг, расследований тоже. Насущных проблем не рассматриваю, итогов не подвожу, читать не прошу. Мотоциклов касается постольку-поскольку )) в общем просто треп ни о чем и обо всем (какая банальность ;) )


Читать дальше

Во время своего путешествия на другое побережье Японии наткнулся на пешехода-маникена, а точнее на целую семью :) Уже не один десяток тысяч километров откатал по Японии, но такое увидел впервые. Если интересно, можете глянуть. Если где-нибудь видели что-либо подобное, делитесь в комментариях.

Начало здесь:
Часть 1
Часть 2
Часть 3

12 августа

Выспались, опять же в тени деревьев. Сегодня в программе обязательное посещение океана! Но для начала идем в магазин, где покупаем интересных фруктов – не местных, но к нам такие не привозят. Наконец-то попробовал маракуйю – абсолютная схожесть по вкусу с облепихой :) В кафе наконец-то добрались до супа – наши желудки уже и не верили, что когда-то вновь встретятся с ним. Также отведали местного омлета – похож на пиццу, только начинка из омлета с добавлением разных ингредиентов по вкусу и желанию )




Читать дальше

Начало здесь:
Часть 1
Часть 2

9 августа

Будильник звенит в 3.00 утра. А сплю я на втором уровне кровати, снизу пинает ногой кровать кто-то из моих друзей. Что так рано? А, я забыл сказать – решил сдать на ЖЖ (Железная жопа, Iron Butt, 1000 миль за 24 часа – для тех, кто не знает). На улице темно, да и вставать как-то не хочется. Ладно, посплю еще часок… Перевел будильник. Сквозь сон чувствую, что кто-то опять пинает ногой кровать, лишь потом слышу звон будильника, и голос Инны: «Ээээдииииик, давай вставай уже!». Да да, пора… Принимаю душ, собираю вещи, тщательно упаковываю все на мотоцикл. О, ключ-то ночевал в мотоцикле! Ладно не в замке зажигания, а в замке седла, и под чехлом – проверял уровень масла, и после трудного дня забыл. Хорошо, никто не воспользовался.




Читать дальше

Отзыв о данных перчах.

Читать дальше

Приехал в диллерскую для обслуживания своего мотоцикла. Было свободное время и решил сделать сравнение двух моделей мотоцикла. Интересно посмотреть в каком направлении идет развитие современного мотоцикло строения

Начало здесь: Часть 1

6 августа

Просыпаюсь, уже не помню, от чего – то ли от солнечного света, то ли от будильника. Палатку действительно сломало, что довольно сильно огорчает – отремонтировать без запасных частей ее сложно, а путешествие еще только начинается! Но ничего, в дороге всегда сталкиваешься с какими-либо трудностями, нужно их преодолевать, так даже интереснее :)
Кстати, что это моим друзьям не сиделось в такой сильный ливень в палатке? Оказывается, чехол с мотоцикла Инны не был хорошо закреплен, и сильным порывом ветра его просто сорвало с мотоцикла, и он продолжал развеваться, держась за одну только фару. Вот и бегали они под дождем :)
Сушим палатки, складываем вещи, и в путь!




Читать дальше

Всем привет.
Я получил ОСАГО в апреле этого года и хочу рассказать с чем столкнулся и как оформил.
Может кому то мое видео поможет.

Когда-то давно (всего 5 лет назад, а ощущения что уже лет 10 прошло) я писал про выбор и покупку женского экипа. Так вот пишут про это многие, а вот итоги мало кто выкладывает. Я бы тоже не написал, но тут двое друзей одновременно задались покупкой первого мотоцикла и экипа себе и пассажиру. Вот мне и пришлось вспомнить всё.

Фото не будет и писать буду по существу, вы уж не взыщите. Кому интересно, прошу подкат…

Читать дальше

С давних пор являюсь поклонником приложения для навигации «Navigon». Но покупать физическое устройство особого смысла не видел — стоят они просто каких-то конских денег, за ту же сумму вполне можно купить пятидюймовый айфон, водонепроницаемый чехол и крепление на руль. Собственно, так у меня и было: айфон в пыле/влаго-защитном чехле и Гарминовское приложение — для дороги точности более чем достаточно. Ну действительно, зачем платить за железо, которое дублирует функционал уже имеющихся устройств?

Читать дальше