Никогда не думал, что напишу что-то подобное!

Читать дальше

Уважаемые читатели БП желаю Вам доброго времени суток и приятного прочтения!
Сегодня решил подготовить фотографии для поста о третьем дне моей поездки. В итоге из набралось намного больше сотни) Это меня порадовало конечно, но непонятно, получится ли все уместить в одном посте.
Поэтому хочу поведать Вам об одном из посёлков, на который я наткнулся случайно, преодолевая пески Удорского района республики Коми.
На мой взгляд он заслуживает отдельного рассказа.

Поехали

Читать дальше

Всем привет, это лето опять к сожалению выдалось сложным на фестивали, но мы успели до ограничений. С каждым годом мы растём, в этом году новая площадка, много новых активностей, от механического родео до рыцарских турниров на минибайках и мотокинотеатра под открытым небом, что это всё такое? Смотрите в видео. Всем кто был, удачно поностальгировать, всем кто не был, смотреть обязательно и готовится к следующему Countryside Custom Ride. Приятного просмотра.

Всем привет!

Давненько здесь ничего не писал. Последнее время придерживаюсь правила — один пост в год. С момента последнего поста в жизни многое изменилось, но главное неизменно… Я все так же живу в Японии и езжу на мотоцикле. Жив… Здоров.



Читать дальше

Я никогда не думал, что напишу хоть строчку здесь… Однако «жизнь богаче наших планов», как говорил один из моих учителей. Итак суть в общем проста, — проехав в прошлом году два раза и один раз в этом году Москва — Самара — Москва (1157 км в одну сторону от точки до точки), я понял, что хочу шлем полегче моего Airoh модуляра. Он уже не новый и в настоящий момент поставлен на Авито на продажу. Да и не только полегче, главное, чтобы было не так жарко. Я плохо переношу жару. Очень плохо. Когда я

Читать дальше

Итак, насчет Сулакского каньона.
Яндекс-Карты и прочие проги выведут вас максимум к смотровой сверху. Это очень красиво, но если у Вас есть цель попасть в сам каньон, то вот Вам маленькая инструкция. :)



Читать дальше

Спешу поделиться радость, друзья!
Ещё до вступления нового (таки уже не особо нового, гост 2018г, вступление 2019), при первых же послухах о возможности в будущем (текущем прошлом) установить маленький номер на мотоцикл, в пятой точке у меня и моих дырчиклетов засвербило. Меня крайне бесит лопата, введенная гостом 93 года, она даже крупнее номеров СССР.
Три разных формата на одном фото:


Читать дальше

Здравствуйте!
В своё время, именно этот мотоцикл выручил меня, не дал «закиснуть» без двух колёс. И я просто не мог оставить его в чужих руках!

Читать дальше

Наконец-то сваливаю из Пакистана


Читать дальше

Всем привет! Начало этой вылазки по достопримечательностям Дагестана оставлю под катом (потому что уже публиковал). За тот день я проехал их 3 и они все рядом. Начал с водопада Тобот, потом вот этот «Ханский» водопад и закончил «Каменной чашей» которая пока в монтаже. В общем и целом как обычно, немного покажу дорожку, немного пейзажей, немного полетаю на дроне, кому понравится сами знаете что делать))). Всем спасибо!


Читать дальше

Провел июньские длинные выходные в полном единении с собой и природой на горном озере.
Прежлагаю вашему вниманию не длинный видеоотчет с поездки на Инголь.

Часть первая


Читать дальше

Рассказ о переделке и без того переделанной SR400, всех прелестях и недостатках брэт боба и шикарные крупняки красиво запиленного мотика.



Читать дальше

Всем привет!
Давно не писал никаких сравнений и вот решился. Это из категории сравнить не сравнимое.
Каждый раз, когда мы берём новый мотоцикл осознанно или нет мы сравниваем его с предыдущим(и). Я постарался придать этому сравнению письменную форму. Не буду писать про ТТХ, ибо их и так полно в википедии и интернете в целом. Расскажу в чём принципиальная разница и собственно почему я отказался от одного шикарного мотоцикла в пользу другого.
Прежде чем начну, добавлю, что данное сравнение будет полезно и интересно тем, кто ищет для себя различные пути развития и хотят взять что-то на замену спортивно-туристическому классу. И оба мотоцикла, речь о которых пойдёт ниже не для новичков ( которые только сдали на права и думают, что бы себе такое купить), так как они достаточно тяжёлые, имеют мощные моторы и большую высоту по седлу. Поэтому удерживать их и управлять с минимальными навыками, а то и без них, будет совсем не просто. Заваривайте чай, устраивайтесь поудобнее, впереди будет много текста и фото.


Читать дальше

Четырёхдневная поездка в регион, не избалованный массовым мототуризмом. Хотя посмотреть есть на что.
Растекаться мыслью по древу не буду. Просто выложу фото того, что понравилось.




Читать дальше

Всех приветствую, уважаемые читатели БП, доброго времени суток!
Хорошо выспавшись, проснулся в 3:00 как и планировал. Весь так сказать в предвкушении. На сегодняшний день в планах пройти 450 км от Котласа до Усогорска, по моим непроверенным данным по асфальту непонятного качества. Долго думал, какое фото разместить в качестве заглавного данного поста. Не судите строго, решил такое:

Далее Вы все сами поймёте.
Катим дальше

Читать дальше

Всем привет! Продолжаю осматривать достопримечательности Дагестана на своем BMW F650GS Dakar. В этот день я объехал аж 3 локации, но в одно видео запихнуть не решился все, получилось бы очень длинное часовое видео. Так что пока первая часть и мой маршрут от села Малый Гоцатль где я остановился до водопада Тобот в селе Арани. Очень красивое место! Всем советую сначала к просмотру, а если не впечатлит обязательно к посещению, ибо в живую все гораздо круче чем на фото и видео! В других последних моих постах есть еще пару видео про то что удалось посмотреть ранее. Приятного просмотра и благодарю за участие в жизни канала!