Два года назад, я публиковал пару опусов о дальняках на спорте (Как не надо ездить на дальняк и Как можно ездить на дальняк)
Теперь я решил, что стоит попробовать что-то более комфортное и решил приобрести полноценного туриста. Разницу в ощущениях от спорта я распишу как-нибудь в другой раз, а сейчас речь пойдёт о надёжности кардана, вернее о том, как он весело разлетается, когда ты в 350км от дома.
Встречайте виновника торжества, BMW R1200RT 2008г. выпуска.



Читать дальше

Вердикт — плохо. Под катом подробности…

Читать дальше

В этом году Deus ex Machina организовали ралли Sardinia Classic Deus Swank, чтобы попытаться воспроизвести оригинальное ралли Сардинии. К этому событию они также подготовили специальный мотоцикл Yamaha XSR700, которым управлял Марко Аурелио Фонтано.

Читать дальше

На мотоцикл я в первый раз сел почти 20 лет назад. В один прекрасный миг, как и многие, вдруг стремительно заболел этой неизлечимой болезнью под названием мотозависимость, и в тот же год открыл категорию А в правах и купил свой первый мотоцикл — Honda CB1 400. Владел я им около шести лет, в итоге он сломался, потребовал более-менее серьезного ремонта и вложений, мне стало не до него: дом, семья, хлопоты — и черная старенькая хонда ушла следующему владельцу. В тот момент я наивно полагал, что

Читать дальше

Краткий обзор летней модели перчаток Revit Sand 3.
Долго подбирал летние перчатки с хорошей вентиляцией.
Под мои критерии подошло две модели — Held Desert II и Revit Sand 3, имеющие схожие характеристики.
Но Desert II еще не поступили в продажу, а дискомфорт от рано наступившего лета уже появился.
Под катом несколько живых фото и обзор.

Читать дальше

2 июля, Ульяновск. 55-летний автомобилист на ВАЗ-2115, совершая манёвр левый поворот, не пропустил 30-летнего мотоциклиста на Honda CBR. Байкера доставили в больницу с травмами (степень неизвестна).

Словенский гонщик Тим Гайсер, перехватив инициативу в чемпионской гонке, не собирается останавливаться. В прошедшие выходные выиграл Гран При Индонезии и увеличил своё преимущество до 130 очков. Антони Кайроли занимает второе место в чемпионате и ничего не может противопоставить своему сопернику.

Читать дальше

На Гран При Германии 2019 состоялось историческое событие. После всех проблем чемпионат MotoE наконец-то стартовал в Заксенринге. Гонка закончилась красными флагами после падения Лоренцо Савадори, мотоцикл которого сломал защитный забор. По итогам Ники Туули присудили победу.

Читать дальше

Современные супербайки очень технологичны и продвинуты, легко сделают любой гоночный мотоцикл прошлого. С другой стороны, старая техника привлекает визуально. Если хочется современный мотоцикл в стилистике 80-х, то всегда есть решение. Как например, 199-сильный BMW S1000RR в отделке Endurance 1980-х.

Читать дальше

Читать дальше

Давайте устроим холивар подискутируем. Вчера ехал на тачке, снял вот такую ситуацию на регистратор:


Благо ДТП не случилось. Все закончилось лишь испугом, но оно легко могло бы быть… Умеет ли этот мотоциклист тормозить правильно? Возможно да. Делает ли он это в критической ситуации? Как видите точно нет. Спасает ли АБС? — Определенно. Заднее бы не пошло боком.


Читать дальше

Вскоре на дороге возник пост с шлагбаумом и бравыми бойцами в камуфляже. Подъезжаю и соображаю не зарулил ли я опять в какую-нибудь запретную зону...


Читать дальше

Всем доброго времени суток! Думаю, можно таки написать пост про свой последний собранный проект. Собирался он довольно долго, муторно, и хотя был фактически собран ещё в прошлом году (весной 2018 года был первый выезд), его допил, доделка продолжались ещё долго. В движке менялись деталюхи, приходило понимание, что и как. Ибо опыта работы с таким движком было ноль. Как таковой старт проекта был дан аж в далёком 2014 году, но активная (сборочная) часть была почти полностью проведена осенью-весной 2017-2018 годов. Впрочем, обо всём по порядку.

Читать дальше

Hola Amigos, с вами Артуро Диаз!

Я занимаюсь шоссейно-кольцевыми мото гонками, и я иногда падаю :). Ронять мотоцикл, особенно на скоростях выше сорока километров в час, стоит довольно дорого. Исходя из своего печального опыта я прикинул, что одно падение стоит порядка $300 долларов и больше, на не подготовленном мотоцикле. Это, как правило – клипон, курок, паук, подножка, лапка тормоза или КПП, пайка пластика. И это без покраски. Конечно сломанные детали можно заварить, а не менять, это будет стоить дешевле, но это все равно лишние расходы и потраченное время, и без того, короткого сезона.





Читать дальше

В один весьма не прекрасный день около месяца назад, пребывая в надоевшем подавленном настроении, я пришел к выводу — мне надоело все вокруг, а значит настала пора ехать за новой обстановкой. Впереди меня ждали 2х170км в разных условиях на верном Элиминаторе.
Не все с этой фотографии возвратились домой.


Читать дальше

Читать дальше