Всем привет! Нужна помощь в виде совета, может у кого было, знают куда смотреть :)
В общем проблема такова: первый запуск на полностью холодный мотор заводит с пол оборота и работает на прогреве где-то минуту, сбрасывает прогрев до холостых на 1200-1300 оборотов при температуре двигателя всего 45°С и если не подгазовывать глохнет! После того как заглох пуск двигателя происходит не сразу, без подгазовки плохо заводится, завелся -опять работает на прогреве, всё те же 45°С чуть-чуть греет где-то

Читать дальше

Во первых товарищи — всех с наступающим мотосезоном. Уже первых мотоциклистов встретил :) А тем, кто как и я не закрывал — удачного продолжения!

Пройдемся кратко:

1)по шинам. Откатал на кенде к701 winter всю зиму, липучка не шипованная. Ездил где-то примерно 80% времени зимы — в легкие снегопады и когда было чисто. В целом для нешиповки держак более чем достойный — шлепнулся всего один раз, и то потому что таксист резко в меня перестроился, ударил по тормозам — а внизу гололед и против

Читать дальше

Часть 4 «Предгорная»
Всем доброго времени, продолжаем наш рассказ о поездке в Среднюю Азию в июне 2022 г. Заснули мы в Самарканде, а завтра нас ждет Таджикистан и озеро Искандеркуль.

Часть 1 Тут
Часть 2 Тут
Часть 3 Тут


Читать дальше

Год назад я приобрел себе Suzuki Grasstracker под проект, который в настоящее время в процессе. За сезон наездил на нём немного (был второй байк), но в целом мотоцикл произвёл на меня очень приятное впечатление. Единственное НО — уж слишком маленький! Поэтому время от времени я поглядывал на его старшего брата — Grasstracker Big Boy. Различия между ними на первый взгляд не столь значительны, но воспринимается он совсем по-другому! Увы, ценники на хороших БигБоев не радуют — это 220-250 тыс.руб.,

Читать дальше

Третья серия из цикла “Готовим кроссовер к эндуро”. Думаю, мало для кого секрет, что на бездорожье клиренса много не бывает, а раз так, то почему бы не попробовать увеличить его, тем более, что такую возможность даёт сам производитель.


Для проведения данной процедуры необходимо вывесить морду мотоцикла, что казалось мне трудно выполнимой задачей, но я придумал как это можно сделать, практически на коленке, при помощи такелажный строп.
Следующей проблемой на горизонте было отсутствие

Читать дальше

Итак.
С момента предыдущего поста случилось ой как многое

Во первых — я переехал жить в Сочи, и поэтому идея с подогревом грипс отпала сама собой — тут сезон круглый год, и относительно тепло)

Мот претерпел много изменений. Было даже небольшое ДТП)
Попробую вспомнить что сделал

Замена цепи и звезд. Сейчас стоит DID 530 VX3 и звезды JT
Замена головного света — поставил модуль с Алика. Брал 60w версию, сразу с ушами крепления. Светит просто отлично.
Замена тормозного тракта

Читать дальше

Утро получилось продолжением вчерашнего вечера. Солнышко, легкий ветерок, тишина, на моей полянке по-прежнему стоит палатка и мотоцикл, закутанный в чехол, на берёзе под этим бризом слегка покачиваются труселя, постиранные вчера вечером, горячий чай, легкая прохлада – для ночующего в палатке что ещё надо. О! Это же реп получился! А ну-ка, дайте бит:

Для ночующего в палатке что ещё надо!
Горячий чай и легкая прохлада,
Солнышко, озеро, небольшой ветерок,
Мотоцикл под чехлом, чтобы вдруг не промок.
Чтобы за ночь высохли на берёзе труселя,
Чтоб не было дождика в любой день календаря.
Пусть прозвучит это странно – но как была бы жизнь сладка,
Если б был бы бесплатный…. бензин на заправках!))) (БДЫДЫДЫЩЩЩЩ!!!– звук взрыва)

РРРрррррраунд!!!



Читать дальше

Мой первый сезон продлился с конца апреля по середину октября 2022 года. Все это время я постигал премудрости езды на мотоцикле в городе, на трассе, на грейдере, грунтовке и в чистом поле. Ловил новые ощущения при езде в жару, холод, ветер, дождь, ливень и град. Привыкал к моту, привыкал к экипу. По-новому взглянул на давно известные дороги, открыл для себя новые. Ну и сделал некоторые выводы. Так что милости прошу под кат. За качество и малое количество фото прошу не судить строго: всю жизнь не любил это дело и еще не переделал себя.


Читать дальше

Часть 3 «Сказочная»
Приветствую вас, дорогие мои читатели и продолжаю рассказ о нашей поездке в Среднюю Азию.

Часть 1 Тут
Часть 2 Тут


Читать дальше

Когда неделя истекает
Тех дней, что на труды нужны,
И конь стальной давно скучает,
Во мне три чувства рождены.
Я музыкой свой слух лаская,
На волю вывожу коней,
Бензин «под горло» заливая,
Прочь прогоняю грусть теней.
Отсюда в Питер минут сорок,
И там, без всяких оговорок,
В порядок нервы приведу,
В себе самом себя найду.
Покинув свой родной приют,
Спешу, где львы сторожевые,
Оскалив пасти, как живые,
Меня который вечер ждут.

Был обращен ко мне спиною
И Петербург и Петроград,
Насмешка неба над землею,
Но вот я здесь, мой Ленинград.
Рычу мотором по проспектам,
Кажусь непонятым субъектом,
Так с запечатанным письмом
Приходят вести в каждый дом.
Нас по порядку рассчитало,
С надеждой, верой… И тоской
Все, что с утра меня терзало,
Смываю Невскою водой.
Закат над северной столицей,
И блики скользкою стопой
скользят над Невскою водицей,
Как тот кораблик золотой.

Катался с вечера до ночи,
И праздность праздником лечил
Прогнав что мне печалит очи,
Духовной службой отслужил,
Все что вчера в душе тряслось,
В порядок прежний улеглось.
17.03.2023

Доброго здоровья всем.
Прошу помощи коллективного разума, особенно кто ездит на GSX1300R.
Ситуация такова, на прогретом при заведенном мотоцикле при холостых оборотах 1500-1700 слышен отчетливый стук, вероятнее всего в районе корзины сцепления.
При выжатом сцеплении стук пропадает на любых оборотах.
При оборотах выше 2000 стука не слышно в любых режимах сцепления.
Еще заметил особенность, если ехать в натяжку (чуть подгазовывая) то тоже стука нет.
Как появляется свободный ход или слегка

Читать дальше

Цель этой статьи собрать все мои претензии к использованию мобильного телефона в качестве навигатора на мотоцикле, в пользу самостоятельного навигатора.


Я не продвигаю никакой конкретный навигатор, я лишь хочу указать на неизлечимые проблемы использования телефона в качестве навигатора на мотоцикле.

Меня не однократно спрашивали совета про навигацию на мотоцикле, исходя из того что это должен быть телефон. Я устал повторять одно и тоже, планирую в дальнейшем просто скидывать ссылку на эту статью, где будет собрано мое субъективное мнение на эту тему.

Обсуждение по теме приветствуется.


Читать дальше

Готова первая серия наших приключений на Северном кавказе с командой ОФРП!  Главное для меня было -  успеть на старт трейла, что бы ничего интересного не пропустить! Начинаем знакомство с республики Ингушетия. Посещаем Фуртоугский водопад и сторожевые башни! Ночевка на территории заповедника ЭРЗИ.

Если вас спросят, какой вид мото-транспортных средств самый опасный, о чем вы подумаете? Наверняка всплывают в мыслях спортбайки, кросс, эндуро?
А вот и нет… гораздо опаснее оказались вот эти вот милахи!



Про них уже писали на байкпосте, а сейчас можно заценить видео от Райана Ф9.
Как всегда шикарное видео, с отличным драйвом, потрясающими видами канадской природы и в этот раз на удивление почти без шуток ниже пояса!





Читать дальше

Следующее видео про zx7r

Когда я сидел на корточках у водоема и чистил зубы, в метре от меня прополз уж, нырнул в воду и скрылся в темной бездне окияна пруда. На мгновение по спине пробежал холодок, поскольку я не сразу разглядел у ужа желтые пятна на голове, смотрел на него выпученными глазами и с зубной щеткой во рту. А этому безногому, похоже, было все по барабану. Прополз такой, посмотрел на меня: «Даров!», и в воду. Вообще, это выглядело как соблюдение одного из древних законов природы, когда на водопое не принято хищнику нападать на жертву. Правда, этот закон почему-то не работал на комаров, которые жрали меня с того момента, как я вылез из палатки, и пока я не догадался опрыскаться спреем от москитов.



Читать дальше