В Воронеже и близлежащих областях очень и очень много занимательных мест, в которых стоит побывать! Сегодня рассказ пойдет о месте под названием «Кудыкина гора».

Всех интересующихся прошу сюда)

Читать дальше

После моих неоднозначных видео про Siberian TT некоторые с разной степенью завуалированности желали мне падения. Это, безусловно, лишь вопрос времени, но пока мне нечем порадовать этих добрых людей. В качестве полумеры решил поделиться самым неловким моментом из моей мотожизни, который выглядит вот так:




Читать дальше

В 1891 году Йоганн Пуч (Johann Puch) открыл завод по производству велосипедов, который функционировал в австрийском городе Грац. Велосипеды выпускались под маркой «Styria».

Читать дальше

Отличное видео, которое будет интересно всем фанатам Хард Эндуро — очень красивый и завораживающий слоу-моушн. В ролике показаны эпизоды с 5-дневной гонки Red Bull Romaniacs 2015.

Читать дальше

Битва Джереми Мартина и Марвина Маскуина в чемпионате AMA Motocross 2015 закончилась досадным сходом с дистанции гонщика KTM.

Читать дальше

Мэт Вудгэйтс (Matt Woodgates) живет в британском городе Корнуолл и занимается переделкой мотоциклов. Он недавно закончил новый проект на базе Honda CX500. Кастом отличается прекрасной сборкой и точностью изготовления всех компонентов — всё на своих местах. Мэт начал с полного демонтажа мотоцикла, чтобы по-лучше понять и переоценить концепцию будущего кастома.

Читать дальше

Компания Alpinestars представила новый спортивный комбинезон Alpinestars Atem Race, который также будет доступен в 2-составной версии. Новый комбез Atem Race представили как обновленную модель из коллекции Осень 2015. По словам производителя, новинка более комфортная, удобная и безопасная. Специалисты Alpinestars использовали новые эластичные вставки и 3D сетчатую подкладку. Для защиты комбез Atem Race комплектуется протекторами Beltac, причем они обеспечивают всестороннюю защиту.

Читать дальше

В Госдуме предлагают запретить езду на мотоциклах зимой. К обсуждению этого вопроса парламентарии приступят в осенней сессии, рассказал первый заместитель председателя комитета по транспорту Михаил Брячак. Он отметил, что сегодня езда на мотоцикле в зимний период никак не регламентируется. По словам члена комитета Алескандра Старовойтова, конкретные сроки для ограничений должны устанавливать регионы в зависимости от климатических условий. (информация с сайта Москва-24)

Читать дальше

Просто так кататься не умею, нужна какая то цель, хотя бы самая тупая. Так почему бы не сгонять в ближайший кердач за шишками…




Читать дальше

В самом начале своего первого сезона я, как и положено, достаточно много тупила и косячила :) Все свои приключения я подробно описывала другу. Перечитав нашу с ним переписку, я решила опубликовать одну из историй, которая произошла со мной во время второго выезда за пределы стоянки.




Читать дальше

Ну вот и меня подбили.


Читать дальше

Часть вторая.

Ночь на пароме для меня и шведа-музыканта по каюте была беспокойной, а для третьего соседа — фина арабского происхождения выдалась жаркой, т.к. резвился он часть ночи с какой-то шведкой подшофе. Последняя нализалась знатно и нисколько её не смутило два других мужика. Что бы не слышать ахи-вздохи из санузла, решил пройтись под луной, пока второй пытался уснуть, ворочаясь под всеми известные английские-ругательные. Утром наш «Казанова» то и дело извинялся за доставленные неудобства, но по мне так все равно, нас ничего не остановит с намеченного пути.

Читать дальше

Свободное время на работе способствовало рождению этих строк. За орфографию и пунктуацию прошу прощения. Итак, от души на Ваш суд, друзья мои.

Читать дальше

— Ищешь лёгких путей?
— Да! – с вызовом и усмешкой ответила я, понимая, что от моего ответа ничего не зависит.

Мы влетели в безбрежное сжатое поле, и я долго не могла окинуть его взглядом. Вдоль борозд, истыканных стеблями, трудно читать рельеф, и я доверяю Каве нести нас обоих, оттянувшись дугою назад. «А ведь жизнь прожить – не поле перейти», — доносится до меня мысль, оглохнувшая от свиста ветра. Кажется, что в мире вообще больше никого и ничего нет.

Мне очень хочется обнять ветер, но получается лишь на долю секунды зачерпнуть его ладонью и отпустить, как хвост невидимой вольной птицы, затрепетавшей в руке.






Читать дальше

часть1: bikepost.ru/blog/57968/Dnevnik-mototsiklista-Indija.html
часть2: bikepost.ru/blog/58049/Dnevnik-mototsiklista-Indija-chast-2-Tadzh-Makhal.html
часть3: bikepost.ru/blog/58148/Dnevnik-Mototsiklista-Indija-CHast-3-Kanpur.html
По Индии в среднем мы проезжали по 400-500 км в день. Это много. Крейсерская скорость Энфилда — девяносто км/ч, может и больше, но уже сильно в натяг. И к примеру чтобы проехать пятьсот километров за день, нужно выехать в восемь утра и только в шесть -семь вечера доедешь до цели. Двенадцать часов за рулем, с небольшими остановками выматывают по полной. В лицо смерти ты заглядываешь по несколько раз в день, и это не преувеличение. Тормозная система у Энфилда оставляет желать лучшего, а из всего экипа у тебя только классический шлем. Чем беднее штат, тем больше идиотов на дороге. К примеру на разделенной газоном встречной дороге по твоей полосе тебе запросто может лететь в лоб на полном ходу какой-нибудь грузовик. И мало того его еще может обгонять автобус. Достаточно просто посмотреть на выражение лица водителя очередного взбесившегося автобуса, чтобы понять что эта, явно обделенная интеллектом морда, только вчера спрыгнула с пальмы. После такой школы выживания вам будет не страшна ни одна дорога мира.


Читать дальше

Под настроение, в погожий вечер было решено испытать камеру Contour ROAM после пере прошивки. В результате из нарезки видео был сделан ролик.