В самом начале своего первого сезона я, как и положено, достаточно много тупила и косячила :) Все свои приключения я подробно описывала другу. Перечитав нашу с ним переписку, я решила опубликовать одну из историй, которая произошла со мной во время второго выезда за пределы стоянки.





«Желание катать пересилило страх и в 10 вечера я, полностью обмундировавшись, пошла на стоянку. Завелась, поехала. А у нас выезд со стоянки под уклоном: ты катишься с горки на проезжую часть. Я начала поворачивать и одновременно притормаживать, как итог — очередной завал) Смогла самостоятельно поднять его зато! Сажусь, руки-ноги трясутся, хочется загнать мот обратно на стоянку и вернуться домой. Но понимаю, что хватит трусить — надо ехать. Стою на этом выезде, пропускаю машины, чтобы повернуть налево. Тут передо мной разворачивается парень на моте (вроде Suzuki SV650), и машет мне рукой) Меня это приободрило и я, наконец-то, поехала.

Выкачиваюсь на дорогу и понимаю, что левое зеркало после падения болтается и в него ничего не видно. Доезжаю до ближайшего двора, направляю его и еду дальше. Снова выезжаю из двора на дорогу, подкатываюсь к светофору и благополучно глохну) А у моего мота глючит фара второй день подряд (после вчерашнего падения), поэтому если мот заглох, фару надо проверить. Но я забыла. А так как дорога хорошо освещена, я даже не знала, что фара не горит.
Еду дальше, продолжаю „тошнить“ по крайней правой. Передо мной стоит автобус на остановке. Решаю его объехать и тут вижу, что левое зеркало опять болтается. Приходится активно вертеть головой. Кое-как перестраиваюсь, и… мне навстречу, из-за автобуса, внезапно выскакивает сотрудник ГАИ!

Примечание: как на картинке выше)

А у меня пока что проблемы с экстренным торможением: думаю, что сейчас либо разложусь посередине дороги, либо гаишника перееду) В итоге все обошлось и я нормально остановилась у обочины. И только тут я понимаю, что попала) Мот у меня куплен совсем недавно, поэтому я еще не сделала страховку и не переоформила его на себя (он стоит на учете, но собственником пока является предыдущий владелец).
Гаишники говорят, что тормознули меня, потому что фара не горела (мысленно матерюсь, что забыла ее перепроверить) и еще сегодня проходит операция „Мотоциклист“) Я просто победитель по жизни!

Сажусь к ним в тачку и даю документы, которые есть (права, ПТС, ДКП, СТС). Выслушиваю много всего, начиная от „У вас нет страховки: вы вообще не имеете права выезжать на дорогу“, заканчивая „Ну куда ты, молодая и красивая девушка, на мотоцикл лезешь? Не нужно оно тебе, иди лучше детей рожай и воспитывай!“

Дальше диалог:
— Почему с выключенной фарой ездишь?
— Она глючит после падения.
— Так ты еще и ПАДАЕШЬ? Как ты в город-то выехала, да еще и без страховки?

Еще одно примечание: я ездила недалеко от стоянки, по широкой и ровной дороге, которая почти всегда пустая. Ехала в крайней правой со скоростью 40 км/ч, чтобы никому не мешать.


Потом они пробили, не числится ли мот в угоне, не числюсь ли в розыске я.
В итоге они оказались нормальными ребятами и выписали мне один штраф на 500 рублей: за езду без света. Пожелали удачи на дорогах и отпустили с миром) Дальше я, уже без приключений, вернулась на стоянку.»


P.S.: В скором времени после случившегося я привела все документы в порядок. Провела много часов на площадке, практикуя элементы Джимханы. Училась нормально тормозить) Ездила по улицам под прикрытием опытных мотоциклистов.
И еще. При падении, которое описано выше, я не пострадала абсолютно: успела спрыгнуть с мота. А вот ему повезло меньше: он немного проскользил на боку, из-за чего центральная подножка сильно погнулась: