Зуд в нижней части тела про «покататься зимой» стал настолько силен, что победил жабу и врожденную лень. Решено — буду зимой кататься. Хотя бы по льду водохранилища. Написан список доработок и переделок, перечитаны куча сайтов, поднят из глубин свой собственный давний скромный мотокроссовый опыт.
Перечень работ относится практически одинаково ко всем эндурикам — что-то утащил на Джебель-клубе, что-то на мотогоне и т.п.
Итак, вот список того, что было сделано.
1) Резина «Петрошина» Л-254 вперед и С-137 на зад. Знаменитую «Пятеру» на зад ставить не стал по причине лени – удлинять цепь на пару звеньев перед зимой и укорачивать обратно весной мне совершенно не хочется.

Читать дальше

Альваро Баутиста является единственным гонщиком, заявленным в чемпионат мира MotoGP 2017, из всех, кто выступал на 4 различных фабричных прототипах. Алейш Эспаргаро может поспорить, но всё же два из четырех мотоциклов испанца были категории CRT/Open.

Читать дальше

Просматривая свои видяхи нашел интересный фрагмент 2015 года.

Дорога с односторонним движением, я двигался в прямом направлении, скорость была километров 50 в час, сбавлять её собирался только на подъезде к перекрестку.
Внезапно автомобиль, двигавшийся в соседней справа полосе, совершает странный манёвр



Жмякнул по тормозам, машинально стал уходить правее

Читать дальше

Активно гребу завалы мотоката за прошедший год.

Очередная, уже третья серия моих осенних мото-похождений по пробкам и не очень под хорошую или не очень музыку.



Все больше ночи на заставках… прям в видосах витает скорейше-наступающий конец сезону 2016. Но не будем о грустном, вроде как сегодня экватор, если надеяться на открытие с апреля. Иху! Половину несезона уже пролетели!

Обзор уступающего в мощности, но выигрывающего комфортом среди своих одноклассников, 1300-кубового спорт-туриста (по мнению Хонды).

Кратко по плюсам и минусам:

+ Высокая надёжность
+ Одна из лучших ветрозащит в классе
+ Большой объём багажных ёмкостей
+ Низкий центр тяжести
+ Большой объём бензобака

— Недостаточная мощность, по сравнению с одноклассниками
— Невысокая жесткость конструкции
— Плохо выглядит без боковых кофров
— Очень жаркий
— Неразвивающаяся модель

1.3. Новый менеджмент и новые прототипы
К концу 70-х финансовая ситуация BMW была настолько сложной, что легендарный босс BMW Эберхард фон Кюнхейм, отец недавнего шефа мото-подразделения Хендрика Кюнхейма, даже предполагал закрытие этого направления. Ключевые решения пришли примерно в начале 1979, когда новый топ-менеджмент, под руководством Др. Еберхарда Ц. Сарферта и Карла Хейнза Герлингера, встал у руля Motorrad. Более чем три десятилетия спустя Герлингер вспоминал «Когда Кюнхейм предложил нам встать у руля, он сказал «сделайте всё возможное или закрывайтесь». Но, когда ты молодой парень, как можно вообще допустить мысль о продаже BMW Motorrad? Ни я, ни кто-либо из моих коллег не собирался делать этого».

Читать дальше

Джон МакГиннес, будучи ветераном Турист Трофи, одержал первую победу на острове Мэн в 1999 году, выиграв гонку в категории «Lightweight 250». За всю карьеру Джон одержал 23 победы и завоевал 44 приза.

Читать дальше

Владельцы легендарной трассы «Спа-Франкоршам» в Бельгии рассматривают варианты возвращения трека в календарь MotoGP.

Читать дальше

Мы часто с друзьями катались за пределами асфальта на тяжёлых мотоциклах, Африки, Тенеры, Гуси, все было классно и весело, но потом у каждого начали появляться легкие мотоциклы, которые и ронять не так жалко и были заточены только для езды за пределами асфальта. Меня тоже укусила оранжевая зараза «надо купить что-то полегче чтобы в грязи». Сначала думал как все, купить ТТР, Джебель, но после первого теста ТТР на эндуро трассе, невозможности выехать на посредственный подъем, было решено все же уйти в сторону хард, кататься по лесным тропинкам можно и на Гусе. Поездка к другу во Львов, тест ЕХС, покупка и потом понеслось — прицепы, поездки на трек, бревна, трамплины, горки, очень крутые горки, Карпаты по таким тропинкам что и пешком не подняться…



Читать дальше

Наш третий мото дальнобой и второе путешествие в Абхазию, 2015 не был таким ярким, 2016 нам понравился больше, отсюда новый фильмец, который решил опубликовать. Прошлогодний фильм был аж на 15 минут.

Критикуйте, но в меру..))

Индонезийские мастера "Studio Motor" уже давно получили всемирное признание и продолжают делать креативные мотоциклы. Мы сегодня рассмотрим их проект на базе Kawasaki ER-6n 2013, которому придали свойств скрэмблера. Ребята установили на байк новое седло, новый бак, новые крылья — всё изготовлено вручную. Подрамник, конечно, переделан под установку нового кожаное седла. Проект ещё раз доказывает многосторонность и практичность модели Kawasaki ER-6n.

Читать дальше

Приветствую всех!
Сегодня у нас будут плакаты, рекламы и постеры!
Как всегда стилизованные под старину!

Прошу всех под кат, не стесняйтесь, проходите! :D


Читать дальше

MV Agusta 750, Morini 3 и 1/2, Moto Guzzi V7 и Laverda SF750 — небольшой список культовых итальянских мотоциклов, которые были реализованы производителем конструкторов LEGO. Предлагаем вашему вниманию фотосет, посвященный мото моделькам Лего.

Читать дальше

В 1932 году гоночная команда «Scuderia Ferrari», уже выступавшая на 4-х колесах, решила попробовать себя в мотоспорте. Энцо Феррари основал команду «Scuderia Ferrari Motorcycle», которая стала плацдармом для подготовки гонщиков. К слову, Акилле Варци и Тацио Нуволари выигрывали титулы в мотоспорте, прежде чем пересесть на 4-е колеса.

Читать дальше

«Town Moto» — небольшая мастерская в Торонто. Каждый месяц ребята выставляют на своей витрине различные мотоциклы, как например, брэт-кастом Honda CB550 мастеров "Ripple Rock Racers" из Виннипега, Канада.

Читать дальше

Всем привет.
Несмотря на то что этот мотоцикл не продается в нашей стране, мне очень хочется сказать пару слов о нем и выразить свое мнение на этот счет. Кому интересно, прошу под кат…



Читать дальше