Видео позволяет посмотреть на гонку глазами Робби Белла, парящего над трассой «29 Palms» в Калифорнии. Робби выступает на Precision Concepts Kawasaki. Видео было снято на 4-м этапе чемпионата Big 6.

Робби опоздал на старт, поэтому начинал гонку со второго ряда.

Адриан Кампос (Adrian Campos) работает спортивным директором в команде Campos Racing, которую основал его отец Адриан Кампос Старший, бывший гонщик Minardi F1. Адриан Младший вырос в окружении скоростных болидов, способных развивать скорость 335 км/ч, но также повёрнут на мотоциклах. По этой причине он увлёкся кастомайзингом, переделывая классические мотоциклы в более современные и спортивные кастомы. Адриан основал компанию "Bolt Motor" и выпустил уже немало классных байков. Рассмотрим 17-й проект на базе BMW R100RS 1982.

Читать дальше

В паддоке начали ходить слухи относительно возможного перехода Хорхе Лоренцо в заводскую команду Suzuki, так как пятикратный чемпион мира снова не слишком удачно выступил на Ducati в Аргентине.

Читать дальше

Mutt Motorcycles — небольшой мотопроизводитель в Дигбете, Бирмингем, Великобритания. Компания выпускает крошечные мотоциклы в каферейсерском стиле. Все комплектуются моторами Suzuki GN-серии, но главной фишкой являются кастомные компоненты. Производитель выпускает всего несколько моделей и на днях представил новый мотоцикл Fat Sabbath 125.

Читать дальше

Компания Campagna Motors использовала новую электрическую трансмиссию Zero Motorcycles для создания электрической версии Campagna T-Rex.

Читать дальше

После весьма богатого на положительные эмоции теста Yamaha XSR 900 я был, мягко говоря, воодушевлен. Если уж мотоцикл с двигателем от MT-09 меня так развеселил и доставил такую бурю положительных эмоций, то от его старшего брата по линейке я ждал чего-то выдающегося.



Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему классических кастомов (кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы) и предлагаем вашему вниманию 23-ю подборку в 2018 году.

1. Ad Hoc — кастом-мопед Honda PC50


Читать дальше

Тут многие уже во всю открывают сезон 2018, а я все никак не могу закончить описывать прошлогоднее путешествие. Надо исправлять =)

Очередная часть нашего путешествия до Италии и обратно.

Ссылка на предыдущую часть

День 9, Венеция — Флоренция (280 км)

Итак, в прошлый раз я закончил на том, как позавтракав в Венеции, мы снова оказались «в дороге» по пути во Флоренцию.

Читать дальше

Nexx XG200 Flat 6 — современный мотошлем с ретро дизайном. Он отлично подойдет владельцам старинных кроссбайков, скрэмблеров, BMW R80GS или аналогов.

Читать дальше

Компания MV Agusta продолжает выпускать нейкед MV Agusta Brutale 800 RR America 2018. Итальянский бренд использует название «America» с 1975 года (первым был 750 S America). Главным отличием нового мотоцикла является специфическая расцветка. Технических радикальных отличий от базовой модели нет.

Читать дальше

Компания Borile Motorcycles представила новый мотоцикл Borile B 300 MDV, который является образцовым мотовездеходом с дизайном в стиле 80-х. Мотоцикл получился достаточно большой, практичный и функциональный без лишней роскоши.

Читать дальше

Компания Ducati анонсировала четырёх финалистов конкурса Custom Rumble 2018. По одному мотоциклу выбрали в каждой категории.


Мотоцикл: Batass
Категория: независимый кастомайзер
Мастер: Петр
Страна: Польша

Читать дальше

Мотоциклистка Аннет Каррион (Annette Carrion), очень известная в Инстаграмме, погибла в результате аварии на шоссе.

Читать дальше

Защита головы — главный приоритет человека, садящегося на мотоцикл. На современном рынке есть множество различных мотошлемов на любой вкус. Компания Bell Helmets выпускает целый модельный ряд, используя технологию Flex и на дорожных, и на внедорожных шлемах. Её разработали, чтобы минимизировать воздействие вращательных сил во время падения.

Читать дальше

В мире есть немало мастеров с золотыми руками. Настоящие профи способны сделать шедевр из чего угодно. Аарон и Шон Гуардадо входят в число талантливых ребят. Они делают красивые кафе рейсеры и кастомы, выступают в дёрт-треке и управляют бизнесом «Suicide Machine Company» в Лонг-Бич, Калифорния. Когда Harley-Davidson выпустили модификацию XG, братья вдохновились и решили почтить культовый XR750TT и раскрыть потенциал XG750.

Читать дальше

Совсем скоро подойдет к концу история постепенного оживления ЛКП моего мотоцикла.
И еще одну тему можно записать в бортовичок. Для истории и будущих поколений покупателей, так сказать.
Честно говоря, ничего с ним критичного не было. Вскрытие показало, что ЛКП у мотоцикла было в полном порядке, что раньше его никто не красил и следов аварий не наблюдается. Этот факт естественно бесконечно радует меня. Естественно возникает вопрос — если с мотоциклом всё в порядке — зачем его трогать? Разумный вопрос. Но, ему в этом году исполняется 12 лет и за это время мот изрядно отпескоструился, заматовел стал выглядеть не так эффектно, как мог бы. И что самое главное — не так мне хотелось бы. Я пробовал исправить ситуацию, и в начала прошлого сезона полировал полностью мот. Он конечно немного ожил, стал выглядеть чуть чуть повеселее, а на солнце так вообще — почти идеально, но все равно — куча мелких царапин, горстка крупных царапин не давали мне покоя.


Дело в том, что я как и многие из нас, всегда мечтал купить новый мотоцикл, чтоб вот муха не сидела и все такое прочее. Но, увы, пока не очень получается. А с нашей валатильностью курсов валют не думаю, что в скором времени что-то выйдет. Да и чего кривить душой, мотоцикл мне дико нравится, и менять его на другую модель или марку мне совершенно не хочется. Разве что на новую модель Елудера, который, конечно же, стоит как чугунный мост.
Пораскинув мозгом, я пришел к выводу, что дешевле и лучше сделать новый мотоцикл из старого. А как это сделать? Правильно — перекрасить.
А кто у нас лучше всего рисует мотоциклы. Конечно же — Макс DeeTroy, и Лена Rabano. Макса я знаю хорошо, а Лену, к сожалению, только виртуально. Поэтому я пришел за помощью к Максу. Получив мои хотелки, он выдал кучу вариантов.


Читать дальше