Не раз упоминал, что постоянно дохнет батарея на флейме даже после замены реле зарядки. К началу теплого сезона замучался пинать заводной рычаг как этот.

Захотел как белый человек с ключа заводиться. Ну и купил АКБ с разбитого ирбиса у товарища. Пробег небольшой, но 3 года лежал он без дела. Напряжение 11,8. Зарядил — 12,9В. Неплохо. Запустить? Вжжик! и помер. Ещё раз! Вжж… ладно, дрындындын так и быть) Но как вы поняли — так легко чайник не отделается;)

Читать дальше

Австралийская компания E-Max, специализирующаяся на производстве электроскутеров, представила новые модели 50 и 125. Новинки сопоставимы с традиционными скутерами с 50- и 125-кубовыми моторами. Их выпустили как замену предыдущим скутерам 110 и 120.

Читать дальше

Мотоцикл Honda NX125 Transcity выпускался в 1989-1992 годах. Данная модель была самой легкой в NX-линейке. Маленький дуал-спорт оснащался мотором мощностью 13 л.с. и весил всего 120 кг. Конечно, старший брат Honda NX650 больше привлекает кастомайзеров, но малыш тоже имеет потенциал. Квентин Ламберт из французской мастерской "L’établi Garage" преобразовал Honda NX125 Transcity в городской трекер.

Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Небольшая история выбора покупки и легкого допила кастомной срки.
Добро пожаловать под кат.


Читать дальше

Мотоботы Belstaff Endurance сделаны в классическом стиле из толстой вощенной кожи буйвола, которую выбрали по причине её высокой прочности и превосходной сопротивляемости трению.

Читать дальше

Нашел на немецком магазине новый смазчик. Ставиться на руль, включается вручную. Для включения поворачивается на 90 км, после чего в течении 3 минут цепь смазывается.
При необходимости можно повернуть на 180 градусов что подает на цепь больше масла, тем самым промывая ее, что удобно при выезде из грязи. Судя по видео, поворотом создается давление которое толкает масло к цепи. После того как давление выравнивается смазка прекращается. Каждый цикл смазки длится от 150 до 350 км. Емкости хватает по заявлениям производителя на 5000 км. В описании предлагается заправлять его трансмиссионкой.


Читать дальше

В прошлом году мастерская Diamond Atelier представила серию кафе рейсеров BMW Mark II, созданную для производства стандартизованных компонентов, а не единичного изготовления кастомных деталей. Прошло более года, и Diamond Atelier могут похвастаться результатами — продано 20 единиц (один даже отправили в Сеул).

Читать дальше

Никки Хейден трагически погиб в мае прошлого года, но американский гонщик навсегда остался в сердцах фанатов MotoGP и WSBK. Мемориал чемпиона построят в Мизано, Италия, чтобы почтить память Никки.

Читать дальше

Компания Honda анонсировала обновленные скутеры Honda PCX125 (Европа) и Honda PCX150 (США) с новым шасси, модернизированным мотором и АБС.

Читать дальше

О том как у меня в гараже поселился «Старче» я уже писал полтора года назад ЗДЕСЬ
В 2016 году я покатался на нём всего 2-3 недели, но зато успел поменять сгоревший генератор. А вот в 2017 году ездил регулярно весь сезон. Поездки были не дальними — максимум 40-50 км в день… учитывая, что мотоцикл не единственный у меня, то накатал за сезон около 1000-15000 км, наверное. Но за это время ничего ни разу не поломалось.
Зато выявились три небольшие проблемы:
— Достаточно громкий шум шестерен ГРМ, усилившийся после замены генератора.
— Резонансные вибрации двигателя при повышении оборотов, то есть при скорости движения 50-60км/ч на последней 4 передаче, если ехать 40 или разогнаться до 70 шум исчезал.
— Четырёх передач не хватало для комфортного движения в городе, в потоке даже правого ряда.
Эти проблемы не особо меня напрягали, так как катался в основном по лесным и полевым дорожкам около дома, но… во-первых, хотелось иногда ездить на работу на «Старче», а не на Ямахе, а это 25 км по ДОП в одну сторону. Во-вторых, была мысль поехать летом 2018 года с Романом (hammerbike) и ещё одним товарищем Олегом на трёх «эмках-близняшках» в дальняк до Белокурихи, а это 450 км по трассе.
Поэтому зимой мой старикашка отправился на стапеля к Роману!

История не длинная, подробности и несколько фотографий ниже:


Читать дальше

Португальский производитель мотоциклов AJP Motorcycles анонсировал новый мотоцикл AJP PR4 Extreme 240 2018.

Читать дальше

Не помню первый поцелуй,
И смутно помню первый секс.
Но как сегодня помню я
Как на советский мокик влез.


Читать дальше

Идея о данном видео жила у меня в голове довольно давно.
Мы все и я в частности, часто путешествуем, не только на мотоциклах, везде. Мы приезжаем в другие города и страны и естественно хотим прикоснуться к культуре этих стран. И я тут подумал…


Читать дальше

В течение многих лет выхлопные системы Termignoni ставились на мотоциклы Ducati. В каталоге Ducati Performance можно было найти самую разнообразную продукцию Termignoni, но времена немного изменились. В последние годы болонский завод начал больше сотрудничать со словенским производителем Akrapovic.

Читать дальше

Валентино Росси, проводя 23-й сезон в Гран При, реально чувствует, что готов бороться за десятый титул чемпиона. На первом этапе итальянец занял третье место, проиграв победителю 0.797 секунды.

Читать дальше

Галопчик — маленький обзор(меньше букв, больше фото). Решил собрать весь интересный материал(большей частью для себя, т.к. данная модель особо не пользуется популярностью в наших краях).
Вот так выглядит мотоцикл в среднестатистическом стоке:



Читать дальше