Кастомайзинг

Скрэмблеры, вероятно, сейчас являются самой популярной разновидностью кастом-байков. Они также популярны среди производителей, и Triumph Scrambler — один из самых ярких примеров. Джастин Уэбстер, заполучив британский байк, увидел потенциал для изготовления чего-то совершенно нестандартного. Он восстановил Triumph Scrambler 900 и модифицировал его в городской трекер с элементами кафе рейсера.

Джастин управляет фирмой "J. Webster Designs" в Гейнсвилле, Флорида. Он производит целую линейку компонентов, работает с металлом и производит кастомные мотоциклы.

Детали проекта:

— донор: Triumph Scrambler 2014
— рама: немного модифицирована, новый подрамник, двигатель сделан важной частью шасси (в результате удалось существенно снизить массу)
— подвеска: моноамортизатор Gears Racing USA, 50-мм вилка Marzocchi с
Ducati Hypermotard и новые траверсы, рулевой стабилизатор GPR V4
— колеса: 17-дюймовые обода Excel, ступицы Talon, нержавеющие спицы
— резина: Metzeler Racetec RR K3 180/55 R17 и 120/70 R17
— тормоза: Beringer, диски Galfer
— двигатель: установлен комплект 995сс, никасиловое покрытие цилиндров, поршни Wiseco, шатуны Carillo и многие другие модификации (мощность и крутящий момент выше в 2 раза)
— сцепление: Barnett
— топливный бак: кастомный (почти 23 литра, которые нужны с учетом повышенного расхода)
— хвост: кастомный из углеволокна