Всем салют!
С вами macarena, и я начинаю видео рассказ о нашем путешествии в Альпы на перевал Стельвио Пасс.
За 5000км мы посетили Венгрию, Словению, Италию, Австрию и немного заскочили в Швейцарию и Германию. Вся поездка заняла две недели, и они оказались весьма насыщенными.
Представляю вашему вниманию первую серию фильма. От Николаева (Украина) до Венеции (Италия).

К сожалению трэвел-блоги сейчас не очень заходят зрителям, но я постарался максимально интересно подать вам наше путешествие.
Приятного просмотра и не забывайте что лайк и подписка очень мотивируют нас на создание следующих видео!

Кастом Honda CX650 FED-009 ака «Two Scoops», представленный на фото, является проектом чикагской мастерской Federal Moto.

Читать дальше

Что нужно для дальняка?
1 хорошая компания, что бы не скучно и было и на кого переложить проблемы)) желательно техничка и оператор для съемок)
Вывод — еду один.
2 денег побольше, коммунизм мы так и не построили(((
Результат — последнюю неделю экономил на еде (боялся не хватит на обратную дорогу.
3 Мотоцикл и требования к нему
а) он должен быть мощный, что бы не тащиться со скоростью потока и не иметь проблем при обгоне.
б) он должен быть комфортен в дальней поездке, ехать по 12-14 часов в день не просто
в) он должен быть надежен — кому нужны проблемы с ремонтом в дороге?
Вывод однозначен — двухсот кубовый китаец)))
Не хочу засорять данный ресурс кучей роликов, кому интересно найдет подробный видео отчет (один день — одна серия)

В этом обзоре я расскажу про ещё одну недавно появившуюся модель ламп в цоколе H7. На данный момент это если не самые дешевые, то одни из самых дешевых ламп из всего предлагаемого нам ассортимента нашими любимыми китайскими магазинами. Кроме того данная модель ламп к тому же ещё и одна из самых компактных.




Читать дальше

Привет, меня зовут Кирилл, и я путешествую на мотоцикле по Южной Америке.

На данный момент я, можно сказать, в начале пути, намотал 5 000 км по Колумбии и 1 000 — по Эквадору. Сюда хочу периодически писать посты о поездке. Этот пост — своего рода интро.





Читать дальше

Приветствую всех!

Предыдущие части доступны в профиле, а сегодня я наконец расскажу про Марокко. А еще про испанских попугаев, португальских аистов и про важность нормального навигатора.


Добро пожаловать под кат!

Читать дальше

Британская фирма Watsonian Squire, занимающаяся сайдкарами, приделала коляску к стандартному мотоциклу Royal Enfield Himalayan, чтобы испытать свою новую разработку «International». Коляску разработали по подобию оригинального проекта 1938 года.

Читать дальше

Кастом Harley-Davidson WRTT Leonard Special — винтажный гоночный байк, легальный для ДОПов. Его изготовили в честь первого национального первенства AMA Grand National.

Читать дальше

Всем доброго времени суток! Поскольку наконец дошли руки до монтажа видео, решил поделиться с Вами рассказом об одном из самых интересных мест в котором нам удалось побывать!


На Соловки мы собирались съездить за несколько лет до этой поездки, но ввиду погодных условий попасть туда не получилось. Поэтому с наступлением зимы и, как следствие, консервации мотоциклов начали заниматься вопросом путешествия туда летом 2017. Как выяснилось на Большой Соловецкий остров возможно перевезти мототехнику, поэтому решение: «Точно едем!» не имело никаких возражений. Оставалось лишь продумать маршрут!

Читать дальше

Всем привет!
В моем прошлом посте с видео много людей просило текстовую версию по теме. Так что сначала пойдёт новый ролик, а следом под катом я текстом расскажу про то, чего не показал в видео.
Всем тепла! Вот солнца я бы сейчас и правда забрал в Москву =) Судя по фоткам дома уже не айс, а тачка до сих пор на летней резине.


Аккуратно с мобилки! Фото!


Читать дальше

Компания Triumph полностью освоила тизерное искусство и теперь готовит нас к официальной премьере нового мотоцикла Triumph Speed Twin 2019.

Читать дальше

Официальная премьера мотоцикла Suzuki Katana 2019 состоялась на мотовыставке Intermot 2018 в Кёльне. Церемония прошла без каких-либо спецэффектов, но североамериканский отдел Suzuki решил компенсировать недоработку и подготовил целое представление.

Читать дальше

Совершенно обнаглев и влившись в поток, сейчас я сам расталкивал местное мото-население, причем не имея к тому четкого мотива. Да и мнение это мое, момент решал, теперь мне не нужно было пропускать кого-то, где я сам мог пролезть и характер езды стал веселее. Я оттормаживался в непосредственной близости от потока и резво выстреливал при первой же возможности.



Окружающие байкеры относились с пониманием, кто мог — пролезал, остальные сели на хвосты и теперь уже я в роли парижанина нагло и жестко шил поток. Так прошел путь от центра до периферии города, где я, встав на трассу, пошел в спокойном режиме 80-90 миль в час. Ну по крайней мере я так хотел бы. Нужно было поберечь переднюю резину, пробег у нее уже близился к 20 тысячам, не хотелось бы встрять недоехав и до середины пути)))


Читать дальше

Марк Маркес заявил, что ему дали строгие указания и запретили падать в течение всех двухдневных испытаний в Валенсии.

Читать дальше

Нет, это не от популярного английского выражения «one love» — единственная любовь. Лав в переводе с армянского «хорошо». Всё дело в том, что я долго думал о своём отношении к Армении после посещения ее на майские праздники и вот только спустя полгода собрался с мыслями рассказать о данном путешествии. Как вы понимаете, впечатление о себе Армения оставила двоякое, поэтому формирование собственного мнения потребовало некоторое время, дабы исключить эмоциональные порывы в суждениях.
Даже фотографий, о которых я обычно в начале каждого фотоотчета предупреждаю, мол, их будет много, на этот раз будет поменьше, некачественные и, вообще, с телефона! Допился «профессиональный фотограф», на телефон снимает… :)

Итак, здравствуйте!


Читать дальше

В перерывах между работой, точнее на выходных, а они были очень редко, при наличии хорошей погоды мне удавалось вырваться и покататься по окрестностям Франции, в этом сезоне к сожалению удалось уехать не далеко, но ничего, я полон надежд на следующий сезон… А пока что кому интересно, посмотрите где мне удалось побывать.
Все-таки если ездить по Франции автобанами и трассами, то ты её толком и не увидишь, а значит и не прочувствуешся всем духом и культурой этой страны… Ведь самая история осталась именно в маленьких деревушках и городках на окраинах от мегаполисов… Нет, нет… я не против исторических достопримечательностей в больших городах и архитектурой в них… это тоже обязательно к ознакомлению. Но, сами подумайте в тех достопримечательностях уже почти улетучился дух и атмосфера старины и истории… все отреставрированно или новое(копия оригинала)… куча туристов… В таких же местечках, где мне довелось побывать этих минусов минимум или вообще нет… дух времени присутствует и это не только видно но и ощущается, когда стоиш рядом и смотриш. А вообще, вот фотографии ниже тому доказательство, сами убедитесь…


Читать дальше