Шанс стать первым не из числа работников Benelli, кому доверили опробовать супербайковскую версию Tornado Tre 900, мне выпал на обласканном солнцем «кольце» Misano. Ещё в те далекие времена, когда движение по нему было направлено против часовой стрелки. Летом 2001 года.






Читать дальше

Штож. Начну с того, что такого плана тюнинг в настоящее время — удовольствие очень дорогое, если делать по уму и ко всему выбрать правильный и дорогостоящий подход. Я же в свое время даже не предполагал, что пойду в путь запила двигателя.



Читать дальше

День 1
20 мая пятница Калужская область, не дожидаясь окончания крайнего рабочего дня перед отпуском, в три мотоцикла мы выехали в сторону Тамбова. Компания собралась разношерстная, из двух комфортных туристов БМВ и одного менее комфортного по скорости, но наголову более прыткого на бездорожье тур-эндуро).


Читать дальше

Очень круто, что даже сегодня есть люди, готовые замолачиваться такими проектами. Потому что это, как ни крути, маленький шажок вперед.

с времен покупки, за 10 лет, много всего поменялось в мотоцикле. а именно — его мотор. он был заменен на водяного охлаждения. но не просто заменен: перед его установкой, над ним была проведена большая и долгая работа по его доработке и повышению мощности.

Читать дальше

Восьмая часть.

Читать дальше

Крос и Цинциннати

Про Дэвида Кросби из Crosby, Stills & Nash и The Byrds написано немало грязи. Дэвид приходится Цинциннати добрым другом, и дружбой этой оба очень дорожат. Кросби получил свою, как считают некоторые, дурную славу из-за людей, которые и понятия не имеют, о чем говорят. Да, он порой излишне баловался с наркотиками, что Цинциннати наблюдал воочию, и не желал иметь с этим ничего общего. Дэвид знал, что к чему, а потому в такие моменты держался от байкера подальше. Кросби вообще редко совершал одну и ту же ошибку дважды.


Читать дальше

Не знаю почему ограничение на количество букв в посте, когда у других читал тексты без ограничений. Может кто подскажет в чём дело.
А я публикую заключительную часть своего повествования.
29 вторник. Пещера Шульган-Таш — мотель в Чирша-Тартыш. 480 км
С утра погода хорошая. Завтракаем что осталось и пакуем пожитки. Не забываем, наша цель воронка. Нам примерно сказали где искать это место, но всё неопределённо и не точно. По идее мы должны услышать шум воды, но сейчас не полноводье и не факт, что услышим. Отъезжаем за гору, преодолев заграждения и движемся вдоль речки в кустах. Пришлось проехать в одну сторону и потом вернуться немного назад. Вдоль тропы большие заросли кустов и деревьев среди которых петляет речка.

Читать дальше

1 серия МотоДискавери Монголия. Цепочка и последовательность может кривить, т.к. из-за падения поломал 2 флешки по 128ГБ сьемок.
В следующих сериях вроде включил стабилизацию на камере, а в этой без нее.

Седьмая часть.

Читать дальше

27 суббота. Юргамыш — малый Бугодак. 500 км.
Я проснулся в 6.30, сказывается привыкание к Алтайскому часовому поясу +4. С мыслью что ещё можно поспать спим до 8.30. Когда в гостинице есть где позавтракать, это прекрасно. В кафе ждёт богатый завтрак, яичница и манка на выбор, хлеб, масло, сыр, колбас два вида, шарлотка, чай, кофе, варёное яйцо.

Читать дальше

Шестая часть.

Читать дальше

Очень долго ждал, пока, наконец, доделают этот проект. Доделали. Но именно перед съемкой улицу рядом с мастерской перегородили для ремонта. Так что покатушки получились ну очень скромные

В этот сезон для мини дальняка я выбрал Карельские дороги и тамошние достопримечательности. Вообще, изначально маршрут планировался что-то типа: Москва-Вологда-Карельская импровизация-СПб-Псков-Москва, но потом Псков пришлось убрать, как и некоторые другие места на маршруте. Поездка была с 15 по 22 августа и с погодой опять повезло, хотя было жарковато. 




Читать дальше

Что я получит занедорого (207 000 рублей) (2021 год) купив старый Transalp 99 года выпуска? Мне повезло, в руки попал технически ухоженный, готовый, ну или почти готовый, для дальних выездов Ляп.


Читать дальше

И так, пришла мне резина Kenda. Привезла другая контора после прошлого поста, не без греха пополам — вместо 3х дней везли неделю. В итоге на закупку резины вышло — по 5660 за оба балона ну и плюс шиномонтажка 1200 вышла. И 15 дней ожидания в целом))



Прикладываю 2 видео. Условия на видео видны: Наледь по снегом, да и еще там не большой уклон присутствует. Но очень не большой.
Дневное видео — это на летней резине. Ночное — уже на липучке в этом же месте.
По ощущениям — в поворотах очень хорошо липнет, зад перестало срывать в жесткий юз на наледи. Ездить стало комфортно. Каши пока в Москве нет — как будет, дополню пост, но на дорогах и в поворотах перестал сбавлять скорость.