Сентябрь 2022 года выдался самым обычным сентябрем – умеренно дождливым и холодным. К концу появилась возможность в субботу куда-нибудь съездить. Поскольку какой-либо новой исследовательской цели еще не наметилось, а ездить без цели я не умею, решил посетить Оковецкий святой источник в окрестностях Селижарово.

Выехал утром около 8. Градусник показывал +6, но Яндекс упорно обещал солнечный день и до +13. Оделся по «капустному» принципу – теплая термуха, флиска, куртка со всеми застегнутыми отверстиями. На голову надел как нельзя кстати найденную зимнюю велосипедную балаклаву из Декатлона, на шею – велосипедный же бафф.

По Москве ехалось вполне прилично, но как только на Новориге скорость перевалила за 110, я начал конкретно замерзать – кисти, предплечья, плечи и грудь. «Уж не вернуться ли?» — мелькнула малодушная мысль. «Надо заехать на завтрак и утеплиться дождевиком», — ответил ей холодный рассудок, и его обладатель, покрепче обняв ногами теплый двигатель, устремился к Помпончику.

На парковку Помпончика я поворачивал, отстукивая зубами дробь. Термометр показывал +3. Но горячий чай и бульон с пельменями позволили вновь обрести температурный баланс. Далее был надет дождевик (без бахил), а поверх летних мотоперчаток – рабочие перчатки, удерживающие влагу по принципу гидрокостюма. Я ими пользуюсь на велосипеде в дождь.

Дальше поехалось уже значительно веселее. Волоколамск, Ржев, Селижарово, далее на юго-запад… Да, я понимаю, с фотками смотрелось бы лучше, но чего нет – того нет.

Приехал, окунулся, побродил, перекусил пирожками, пообщался с котами. Благодать!

Дальше была дорога назад, через Старицу и мелкие дороги от нее в сторону Лотошино. Погода разгулялась и дарила мне великолепные виды золотой осени. На полях заканчивались сельхоз работы, что позволяло полной грудью вдыхать запах свежевспаханной земли…

На одном из участков почесал кисть правой руки левой рукой, после чего мот как-то начал терять скорость. Стрелка тахометра безвольно повисла. Я выжал сцепление и попробовал завести двигатель кнопкой. Не получилось. Был длинный пологий спуск, поэтому потеря скорости происходила не сразу. Километра полтора катился в поисках площадки для остановки. Попробовал завести ключом – мимо. Хорошее дело – до Ржева еще километров 80… Минутку посидел, нормализуя дыхание и обдумывая, что еще у нас отвечает за запуск двигателя: аккумулятор (но он обычно умирает не так сразу), стартер (но тогда бы не заглох сам), кнопка запуска (кто ее знает), кнопка аварийная… Стоп, а что у нас с заветной красной кнопкой? А она нажата. Видимо, я ее зацепил перчаткой, когда чесался. Вот так, век живи – век учись. Отжал кнопку, завелся и радостный поехал дальше.

В сентябре дни короткие, поэтому в Москву пришлось въезжать снова по холоду и в темноте. Но это ни на сколько не омрачило радости от поездки.

Итог такой:
1.800 км
2.Нужны перчатки на холодную погоду с длинными крагами
3.Из зимней велобалаклавы получается прекрасный подшлемник на холодную погоду.
4.Нужна подстежка под куртку
5.Нужны нормальные мотоштаны с подстежкой
В середине октября поставил мот на зимовку и начал ждать нового сезона.