Ричард Поллок (Richard Pollock) — известный кастомайзер и специалист в области постройки стрит-трекеров. За многие годы из его мастерской выкатились десятки мотоциклов. Данный Triumph Bonneville T100 2007 года выпуска Ричард Поллок использовал в личных целях, а так же тестировал на нём различные компоненты, включая некоторые детали Streetmaster.

Читать дальше

Читать дальше

Марко Меландри фундаментально подошел к седьмому этапу WSBK в Мизано и подготовил новую аэрографию шлема. Специальный дизайн Nolan X-Lite X-802 разработала дизайнерская студия «Max Design», использовав любовь Марко к морю и элементы из мультфильма Русалочка 1989 (Walt Disney).

Читать дальше

Приветствую байкпостовцев!
Вопрос таков — сейчас езжу в основном по работе, редко, но по пол-дня. И все бы хорошо, но т.к. погода переменчива — с утра холодно, вечером — жарко, когда снимаешь экип, особенно кожу — духан, шо писец — от пота.
Для мотобот видел аэрозоли, а вот что сделать с курткой кожаной и прочим, ума не приложу.
Обычно, приезжая домой, всю одежку (включая термобелье) вешаю на балконе. Штаны, бронетруселя и прочий текстиль еще можно постирать, а что делать с кожаной одеждой?
Поделитесь опытом пожалуйста…

Как нам всем известно, 26 августа этого года, уже совсем скоро, в Москве на новой трассе пройдет 11 этап WSBK.



Лично для меня это большое радостное событие. Это конечно же не MotoGP и там не будет Росси с Педрозой, но блин, это ничуть не хуже. Это Чемпионат Мира, парни! В Москве, на расстоянии часа езды! Такое просто не возможно пропустить.
По этому я предлагаю пойти/поехать туда всем вместе и весело провести ТАКОЕ спортивное воскресенье, а по окончанию может быть собраться в каком нибудь заведении и отметить это стаканчиком бодрящего чая, а кто вторым номером тот может и прохладительным пенным побаловать себя.
Также думаю, что можно организовать не только совместный приезд отъезд, но и коллективную закупку билетов на мероприятие. Ведь гораздо приятней сидеть на трибуне с товарищем, чем с незнакомым человеком. Согласитесь?!
На мой взгляд самыми лучшими местами будут места на четвертой трибуне (выделены красными), так как видно несколько поворотов сразу.


Читать дальше

Марко Меландри из команды «BMW Motorrad Motorsport» возглавил первую тренировочную сессию седьмого этапа WSBK в Мизано. Итальянский гонщик задал темп FP1 и прошел лучший круг за 1 минуту 36.613 секунд. Карлос Чека (Althea Racing Ducati) занял вторую строчку по итогам сессии, а следом за ним расположились Сильвен Гвинтоли и неожиданно для всех Никола Канепа, который на Ducati команды «Red Devils Roma» показал четвёртое время.

Читать дальше

Компания Piaggio Group представила скутеры Vespa LX и Vespa S модельного ряда 2012 года, которые теперь комплектуются трехклапанными двигателями нового поколения.

Впервые новый мотор 3V был представлен вместе с прототипом скутера Vespa 946 на выставке EICMA 2011. Его разработали на заводе Piaggio в Понтедера. Перед конструкторами стояло несколько задач: снижение расхода топлива и уменьшение уровня вредных выбросов без ущерба рабочим характеристикам.

Читать дальше

… На светофоре налево. Тут сухо, машин до следующего поворота нет. Вторая.., третья… Правый поворот. Слишком быстро. Ниже, ниже клади, не бойся. Нет, все равно быстро. Тормоз. Ну зачем опять задний! До бордюра 5 сантиметров. Все, прошел… Прямая. Сейчас успокоится пульс, и на следующем обязательно заложу байк ниже…

Читать дальше

Джон МакГиннес на мотоцикле Honda CBR1000RR 2012 команды Honda TT Legends выиграл 18-ую гонку на Турист Трофи и имеет все шансы одержать 20-ую победу в своей карьере. Байк оснащается двигателем мощностью свыше 200 лошадиных сил, которыми Джон с лёгкостью управляет. Несомненно, мотоцикл сильно отличается от серийного байка Honda CBR1000RR: тюнингованный двигатель, новый обвес, высококачественные тормоза, колеса, квикшифтер и т.д.

Читать дальше

Piaggio Ape Calessino — одно из самых интересных транспортных средств итальянской компании. Трицикл имеет олдскульный дизайн 60-ых годов, который подчеркивается конструкцией кузова, сине-белой покраской и колёсами с жирными белыми контурами.

Читать дальше

ЯМАХА ТDM-850-2
1. Угнан в Москве от подъезда ул. Святоозёрская д.24, в 04.00 утра.
2. Находится в федеральном розыске.
3. Произведён в 1999г.
4. Номер рамы — RN0#J-0005#8
5. Номер двигателя- N4#1E 000#56
6. Регистрационный номер- 37#3АС##
на пластике бака инициалы УВЭ

Байк не мой. Попросили разместить.

Мотогонщик Леон Камье из команды Fixi Crescent Suzuki планирует выступить на 35-ой ежегодной восьмичасовой гонке Suzuka. Британский гонщик пополнит состав команды Suzuki Yoshimura, которая является техническим партнером и помогает команде Fixi Crescent Suzuki с разработкой и развитием двигателя Suzuki GSX-R1000.

Читать дальше

Компания Yamaha представила обновленный эндуро Yamaha XT250 2013. Главным изменением стал инжектор, установленный вместо 33-миллиметрового карбюратора Teikei.

Читать дальше

Обрисую ситуацию вкратце.

В прошлом году прошел мотошколу, все дела и проч проч.
С конца зимы начал присматривать мотоциклы себе и понял что хочу круизер или классик.
После долгих мытарств по салонам, примеркам и прочим приседаниям, выбор пал на Honda Shadow, средства позволяли взять мотоцикл в пределах 4 т.д. и оставалось на набор нормальной экипировки.

В апреле, одна моя знакомая девочка из Украины предложила свою Honda Shadow по очень интересной цене и мы договорились заключить сделку как только она перегонит и растаможит мотоцикл в Москве.
Я стал ждать, когда же мотоцикл появится в Москве, но прошло больше двух месяцев, и по всяким разным причинам процесс передачи мотоцикла до сих пор откладывается.
И все было бы не плохо, и я мог бы забить на эту сделку, так как вторая сторона не выполняет взятые на себя обязательства, но очень уже мне хотелось Honda Shadow, и есть у меня основания верить этой девочки, но время идет, мотоциклы подорожали, их стало мало, время, самое главное — время неминуемо уходит и вот на дворе уже почти середина лета. Я понимаю, что мне жутко хочется кататься, и в тоже время понимаю, что возможность взять адекватный мотоцикл сейчас просто стремится к нулю. И шарясь по интеренетам я наткнулся на объявления о продаже ybr-ков и всяких там таких малокубатурных мотиках.
И меня осенило. А что если взять какой нибудь такой? А?

Я понимаю, ybr-ик это далеко, очень далеко не Shadow, однако мне жутко хочется ездить, переключать передачи и учиться ездить в условиях города. Я понимаю, что на следующий сезон я его продам и куплю более мощный мотоцикл. И вот тут вот у меня самый главный вопрос.

Именно в данный момент я могу хоть завтра взять малокубатурный мот в районе 2 т.д.
Кроме ybr-ков, из малокубатурной техники я ничего не знаю. Ну разве что Кавасаки D-Tracker, но как показывает всем известный сайт, дешевле чем за 4 т.р. их тоже не бывает.

Подскажите пожалуйста, что лучше сделать — подождать уже следующего сезона, поднакопив сумму порядка 10 т.д. и взять оккейный свежий мотоцикл или взять сейчас что то малокубатурное и ездить? Если взять, то что?
Я в растерянности. Честно. *печальный смайлик*

мой первый пост о первом моте на bp и сразу о ремонте :)

так уж слчилось что, на мой взгляд, передний тормоз никакой.
ну тоесть мот останавливается. но даже выжимая тормоз всеми пальцами мне не удалось ни заблокировать переднее колесо, ни оторвать от земли заднее.
при нажатии на тормоз ручка начинает сопротивляться почти сразу, но, нажав посильнее, ее можно продавить почти до конца.
думал что в системе воздух. вчера заменил тормозуху и прокачал систему. из правого суппорта вылилась черная жижа. также пара пузырьков вышла.
левый был чистый.

после прокачки ситуация кардинально не изменилась.

в качестве диагностики взялся левой рукой за торможной шланг и правой нажал тормоз. чувствуется что шланги «дышат» — расширяются под нагрузкой.
наверное придется поменять на армированные.

также очень хочу установить шестипоршевой суппорт. сегодня поеду посмотреть/примерить. в крайнем случае четырех поршневой от более мощной модели.

пока все!

В понедельник (4 июня) состоялись две гонки Турист Трофи (Monster Energy Supersport TT 2012 и Royal London 360 Superstock TT). В классе суперспорт победу одержал Брюс Ансти, а в суперстоке победил Джон МакГиннес. Телеканал ITV 4 продолжает освещать Турист Трофи 2012, благодаря чему у нас есть возможность посмотреть детальные обзоры выше упомянутых гонок.

Читать дальше