Приветствую Байкпостеров!
Спасибо за комментарии к моему первому байкпосту. Итак сформулирую свои мысли примерно по такому плану:
1. Почему я пришел к мотоциклу (коротко и без особых соплей).
2. Почему классика. Философия моего отношения к разным группам мотоциклов… и возможно, если позволено, мотоциклистов.
3. Почему именно Триумф.
4. Почему первый мотоцикл из салона.
5. Планы на текущий сезон.
Тривиально-традиционное «Добро пожаловать под CUT“


Читать дальше

Так сложились обстоятельства что совсем недавно Вьетнам объявил о новых визах для граждан ряда стран, и с 15го августа можно будет въезжать в страну без визы на 45 дней (против 15) или по евизе аж на 3 месяца (30 дней ранее). Однако это сыграло злую шутку со мной, так как объявили это примерно месяц назад, а моя виза заканчивалась через 4ре дня. Те помогайки что забирали паспорт за денюжку в виде 110-140$ и ставили штамп без визарана, сказали что лавочку прикрыли. Так что мне срочно пришлось искать способы сделать визу. Е-Визу я не успел оформить, слишком мало времени, и кое как я нашел таки автобус до границы Лаоса. Так что получил штамп всего на 15 дней, что довольно грустно. Т.к. ездить на границу постоянно — не очень то удобно, теряешь целые сутки, да и цена такого «тура» тоже не маленькая.





Читать дальше

Всем доброго здоровья. Наконец спустя 12 лет я вернулся в мото движение, с чем и хочу поделиться с вами. Начинал свой путь в мотожизни на Honda CB600F hornet (Жора) в 2008 году, это время незабываемо отпечаталось в моем сердце. Конечно, не забуду массовую сдачу вождения на категорию «А», когда приехали на своих мотоциклах 100 человек + поддержка, а сдало только 7).Все расстроенные ( и я среди них) сели на мотоциклы и уехали домой. И именно там, на сдаче экзаменов, я встретил огромное

Читать дальше

История покупки интересная, еще год назад, у Мотобарона в Москве, присмотрел Хонду Шадоу 2002 года, отличныйвидеообзор, вложений не требует, родной пробег 30к. Но тогда не сложилось.
И вот в июле месяце вижу объявление, этот же мотоцикл уже в Миассе! После 2 дней торга, сошлись в цене.
Хотел именно его, нравится внешне, больше чем собратья от Сузуки, Кавасаки и тд. Не знаю!))
Так как 30 лет не садился за руль мотоцикла, хотел именно 400ку.
В общем пишет мне покупатель, а у меня

Читать дальше

Привет байкпост! Меня зовут Тимур и я еду в Мурманск на ёбрике. Да, можно сказать, что мотоцикл не для дальняков, но решающий фактор — он у меня есть, а другого нет.


Читать дальше

Утро выдалось веселым.

! Пост назван как назван, менять не стану, т.к. снесутся все комментарии и ссылка на него. Сработала мысль о дубликате или хитро заклеенной цифре госзнака, но по уведомлению на Госуслугах понял, что это ошибка обработки фото на портале. Не кидайте тапками жестко!

… итак. Утро. Побудка от Госуслуг: «нехорошо, превышаем..»

Хорошо что не нажал не глядя «оплатить» и решил проверить фото нарушения.
Судорожные воспоминания — когда ж это я в последний раз владел спортом — заставили зайти в кабинет налогоплательщика, и там настало озарение — номер то как бы не совсем мой, и на Спортстер этот фотопривет совсем не похож:





Читать дальше

Приветствую. Вот… можно и мне вступить в ряды мотосообщества.

Мотоцикл заказал в апреле. Получил в конце мая. Прошел первую 1К. Прошел первый сервис. КАТаюсь дальше.


Читать дальше

Отличный мотоциклетный маршрут, по второстепенным дорогам, без трафика, без пробок

ровно на один ездовой день. С координатами основных ориентиров.

Читать дальше

Всем привет!
История о том, как я поменял классик 1974 года на свежий Kawasaki W650, впечатления от короткого владения им, и рассказ как можно совместить продажу мотоцикла и небольшое путешествие. Длиннопост в четырех частях.



Читать дальше

Можно сказать, что эта история началась давно, задолго даже до того как я купила мотоцикл, но я постараюсь изложить ее кратко. Мое отношение к Кавказу было похоже на 5 стадий принятия — отрицание (ни за что не поеду! там страшно. цивилизации нет, дорог нет, что там смотреть делать непонятно), гнев (места и люди дикие, недобрые, опасные, ну их нафиг), торг (но вроде горы красивые, точнее после видео Никитоса Проджект18 — очень красивые. может быть когда-нибудь я решусь на них посмотреть), депрессия (но с кем? когда? у меня нет ни компании, ни денег...), принятие (пошло все в жопу. еду и точка!)



Читать дальше

Волею случая и собственной неугомонности недавно довелось изучить обстановку с запчастями и ремонтом на одном из курортов Краснодарского края

Все неоднозначно. Как, впрочем, и со всем остальным.

Читать дальше

Здравствуй Мир!


Читать дальше

Всем привет. Недавно обратил внимание на эти модели. Кто что может сказать о них? Есть ли большая разница по размерам, мощности? Мой рост 187, 96кг.
Учусь за z650 и он мне маленький. Больше ни на чем не ездил.
Есть 850 и 1100 примерно за одни деньги, 96, 98 года, 55-80000 пробег. И один 850 уже 2004 года, но цена на 1000 евро больше.
И если еще добавить, можно взять k1200r. Возможно он слишком мощный как первый, но нравится

Читать дальше

В прошлых частях повествования старшие товарищ объяснили мне, что и выхлоп у меня вовсе не скрэмблерный, и защита картера — полный отстой. Вот теперь багажник...«Нет, он просто издевается над нами!». Но будьте милосердны — я делаю то, что считаю нужным, и на классический скрэмблер мой байк всё же похож (хотя скорее все же будет похож) сильно больше, чем какой-нибудь Ducati Scrambler!

Читать дальше

Всем привет! Наконец-то заканчиваю восстановление Планеты-5, которое выдалось не совсем лёгким. Готовьтесь, материала будет много, так что присаживайтесь поудобнее, мы начинаем!



Читать дальше

Зимой купил первый в жизни Мот — xvs 650 2003 г классик

Наступила весна, с опаской выезжал на ДОП, потихоньку набрался опыта и уже ездил на дачу 20 км от города

В июле уже совершил первый дальняк Алматы — Туркестан- Алматы 1700 км
На днях съездил в Ташкент и Худжанд Таджикистан-2300 км.




Читать дальше