Как известно, при заказе деталей, расходников, экипа и прочего из других городов, приходится прибегать к помощи транспортных компаний и курьеров. Алгоритм не сложный: выбираешь компанию (а выбор есть), сообщаешь ей свои данные и пожелания по доставке, ТК забирает груз в одном городе, везет его в твой, сообщает о прибытии, приезжаешь, оплачиваешь, забираешь. Казалось бы всё! Ан нет. У ТК может быть свой рецепт: берешь данные клиентов, информацию о грузе, тщательно перемешиваешь и в равных пропорциях разделяешь, забираешь груз, привозишь в город и отдаешь тому, кто первый пришел. Главное, чтоб заплатили. Не верите?

Кто любопытствует – прошу.


Читать дальше

Влезть в эипировку, надеть тяжелые мотоботы, ощутить в локтях и коленях жесткую защиту. Открыть ворота и впустить в гаражный мрак весеннее солнце. Легкая дрожь. Сесть в седло. Мотоцикл просаживается под весом наездника. В баке всплеснулось топливо и под шлем проникает аромат бензина. Повернуть ключ зажигания. Услышать, как сервопривод поворачивает дроссельные заслонки, на панели загорелись лампочки, электронный мозг проверяет системы и сообщает о готовности к пуску. Волнение достигает

Читать дальше

Погоня за скутеристом, нарушившем режим карантина в Туапсе. В видео сотрудники ДПС так и не успели догнать нарушителя. Что именно нарушил и чем закончилась история, не сообщается.

Приветствую!
На дворе весна, а это значит самое время готовить своего железного коня к сезону. Для меня это всегда что называется — приятные хлопоты. И так оно есть пока не вспоминаешь, что подходит к концу действие очередного полиса ОСАГО, а это значит с новыми силами нужно «штурмовать» страховые компании. Вспоминается сразу все что было в прошлом и сразу становится как то тоскливо на душе, правда в этот раз у меня все же еще была надежда, надежда на то, что в этом году все будет иначе..."




Читать дальше

Всем привет!
Пришло время сделать отчет о меой одиночной Европоездке в сентябре 2019. На Запад по маршруту: Москва — Великое Княжество Литовское — Балтийское побережье (Куршская коса) — Калининград (Кёнигсберг) — Мариенбург и Кашубия – Берлин – Прага – Ченстохова — Москва



Предисловие.
Это первая такая поездка. До этого выезжал в близкие поездки по МО и соседним областям.
Решено посетить те места, которые представляют для меня определенный интерес. Путешествие на моте, но не ради самого пути. Получилось так, что в этих точках я еще не бывал. Кроме этого, дед мой принимал участие в последней стратегической операции Красной армии в Великой Отечественной войне, в ходе которой была уничтожена немецкая группа армий «Центр» и часть сил группы армий «Юг», от немецких войск была освобождена Чехословакия и её столица Прага. Поэтому выбор крайних точек на Западе был обусловлен и этим.

Мот: Honda NC750X (перед выездом: новая резина, масло, колодки, цепь, звезды)

Пройдено за поездку 5 тысяч км (точнее 4952). Вот основные точки:

1. Великое Княжество Литовское — Вильна и Тракай, Каунас.
2. Балтийское побережье (Куршская коса) — Клайпеда (т.е. прусский Мемель), Паланга, Нида и Лесное.
3. Калининград — в поисках Кёнигсберга.
4. Оплот крестоносцев замок Мариенбург. Каменные круги на красивых землях кашубов.
5. Берлин
6. Прага
7. Ченстохова

По каждому пункту я сделаю разбор в следующих постах.

Общая длительность поездки: 17 полных дней (16 ночей). Вторая половина сентября.
Сожжено: 255 литров бензина (по-моему один единственный раз думал про экономию где-то в Беларуси, когда бенз стал заканчиваться, а заправок как не предвиделось).
Багаж:
— задний кофр 46 L: полупустой для шлема и дождевой защиты;
— два боковых мягких кофра: в одном ездила мотосумка «на бак» с мелочевкой, в другом — обувь и оперативные нужности;
— сумка 40L на заднее сидение (вся «гражданка» и все без чего можно обойтись в пути);
— рюкзак 20L с документами и всем необходимым с собой (размещался в мото-колодце: все владельцы NC750X – привет!).
Багаж – это важный момент даже для такой «лайт» поездки, как моя. Переживал, что бы все влезло и нормально ехало. Забегая на перед – места оказалось достаточно для всего, поэтому обратно мог хорошенько затарился «санкционкой».
Экип: один комплект полного облачения с утеплением и термобельем. Два комплекта гражданских шмоток, мыльные, ноут и мелочи.
Навигация: офлайн Google Maps на мобильном. Без роуминга.
Проживание: в отелях через Booking.


Описание первого прохвата ниже.

Итак, первый прохват Москва-Вильнюс — 950 км (12 часов).

Читать дальше

Нижний Новгород. Раннее утро субботы 11.04.2020. На часах 08:15. На дорогах практически пусто — комбо самоизоляции и утра выходного дня. Неспешно собираюсь на работу. Времени полно, никуда не тороплюсь. Вышел из подъезда и спокойно прогреваю мот, тщательно пакую вещи в кофр. Немного прохладно, на приборной панели +3. Но утреннее солнышко на глазах разогревает воздух и ехать очень комфортно. Для полнейшего «дзена» включаю прогрев рукояток на минималочку. Радио в гарнитуре призывает энергично начать этот прекрасный субботний день.

Проехал около 3-5 километров, в основном по прямой. Немного размял булки «змейкой» на дороге. Резина держит отлично, 4-ый Pilot Road отрабатывает все вложенные в него рубли. Трафик реально никакой. Ни малейшего затруднения или необходимости маневрировать. Пробок тем более ноль. Подъезжаю к светофорам на зеленый, издалека на пустых дорогах легко сориентироваться и выбрать нужную скорость. Замедляюсь… Ускоряюсь… Как пел Найк Борзов: «Прекрасное начало дня...».

Читать дальше

Продолжаем рубрику, в которой собраны кафе рейсеры, скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы и любые другие виды кастомов. Предлагаем вашему вниманию 13-ю подборку в 2020 году.

1. Cheetah 4D Studio — кастом Fantic Caballero Flat Track 500


Читать дальше

Veldt Trophy — крепление для мотошлема на стену. Команда Veldt спроектировала крепление Trophy так, чтобы хранение шлема сделать более естественным, и обеспечить шлем должной вентиляцией.

Читать дальше

-Как Ваше имя?
-Лимон
-А полное имя?
-Лмитрий.

Всем доброго Лмитрия.
Ниже я бы хотел описать впечатления от своего первого в жизни мотоцикла за первые 2 месяца и первую тысячу километров.
Спойлер — в целом, все хорошо, но есть нюансы.
Заинтересованным просьба пройти под кат.
Максимально упоротое тестовое фото с дрона и погнали.




Читать дальше

История эта смешная и печальная одновременно. Бывший владелец мотоцикла при неудачном стечении обстоятельств мог бы стать обладателем премии Дарвина. Итак, представляю вашему вниманию интересное чтиво, запасайтесь чаем с печеньками и вперёд!

Читать дальше

Салют! Хочу поделиться с вами очередным оформлением полиса осаго, если данного вопроса достаточно в новостной ленте, то данный пост чудесным образом исчезнет.
Так вот — оформляю полис второй по счету раз и какьв прошлый, на неполный год. Класс ставят третий, то есть сумма полиса будет высокой, в ДТП тьфу тьфу не участвовал, стаж водительский тоже не учитывается, категорию открыл в прошлом году.
Началась моя история с заполнения электронного осаго на сайте компании Ингосстрах, в прошлом году

Читать дальше

Всем привет!
Погода уже который день радует. За окном слышу все больше мотоциклистов.
И я продолжаю размещать заметки своего знакомого Валерия Павловича.
В этот раз про скорость и её выбор. Все что под КАТом — его слова.

Читать дальше

Такое ощущение, что слухи пятилетней давности снова актуальны — опять ведутся разговоры относительно производства среднекубатурного турэндуро Honda Africa Twin!

Читать дальше

Большой фотосет нового мотоцикла Ducati Streetfighter V4 S с четырехцилиндровым двигателем V4, который производит 205 л.с. мощности. Фотографии кликабельные в очень большом разрешении.

Читать дальше

В честь начала сезона погонь за мотоциклистами, ГАИ выложило видео из регистраторов своих патрульных авто, музыкальное оформление присутствует.

На роликах видно, как жители периферии эффектно, но не вполне успешно дают дёру от инспекторов.


Читать дальше

Ранняя весна 2020го года. Я в полном предвкушении нового сезона. Но злобный короновирус внёс определённые коррективы в мои планы. Нас всех посадили на самоизоляцию. Вам не режет глаз фраза? Посадили и на самоизоляцию!))) И так, за три дня вынужденного сидения дома, переделано всё, что только можно было. И чего даже не планировал, тоже переделал. Нахождение 24 часа в сутки на протяжении нескольких дней с женой и детьми, способно подорвать любую психику. В обычной жизни мы этого не замечаем. Каждый день на работу, видимся только вечером. Ну кто-то и утром застаёт семью. Мои лично ещё дрыхнут. И вот он миг откровения! Это же не есть самоизоляция, вот в гараже будет настоящая самоизоляция. Только я и Африка.

Читать дальше