Не знаю что там за Петроградская сторона… Но пикап нужен именно для работы. Там и рабоников он возит. И инструмент. И землю и стройматериалы. Если ландшафт подравнять нужно. Если нужна мелкая техника — то цепляется прицеп с оной.

Так как бы спецтехника и даже на базе грузовиков проехать может. А вот жену с детьми возить ему такой пепелац не требуется. И парковаться он должен где-то вне центра.

И как это регулировать?
Кто будет мешать ему по дороге на работу завезти детей в школу?
И что за спецтранспорт? Это частное авто и частный прицеп. Трактора тоже частные или беруться в аренду.

В России вон с боковым интервалом нет четкости — так на глазок.
Как измерять авто? Линейки должны быть? Кто-то пропишет все модели, которым можно в город или наоборот нельзя?

Ну вот, для работы. А не для «поеду покатаюсь по городу» или «надо жену на ноготочки отвезти», о чем вам тут и толкуют.

Толкуют о другом — о запрете. Где тут видно спецтранспорт?
Частное авто и частный прицеп. Может после работы он и повезет жену на ноготочки, а так как авто одно — то повезет на нем.

Вопрос у меня был — как именно это ограничивать и контролировать?
Ведь если просто запретить все что больше Fiat 500 — многие вещи, как то доставка и прочее — рухнут.

Ну и остальные вопросы — кто доставляет посылки/пакеты и прочее?
У нас в среднем бусики размером Mercedes Benz Transporter.
На чем осуществляется доставка продуктов, материалов и прочего?
Неужели все это делается на мелких легковых авто?

Транспортер — вполне себе адекватной «легковой» ширины. Даже газель, более-менее прокатывает как «легковая», да им туда и так можно, ибо до 3.5 тонн. А вот «Тундра» «Хаммер» и аналогичные танки-удлиннители, они намного шире традиционных авто. Про что и речь.

И их (Хаммеров, Тундр и прочего) на столько много — что прям нужен запрет? Прям вот 60% и мешают всем, всегда и везде? Просто любопытно — у нас такое редко наблюдается.
И только из-за них проблемы в междурядье, а так спокойно и безопасно можно ехать? Те же газели и грузовики до 7,5т не мешают?

Хаммеров, тундр, амароков и прочих широкобазных машин настолько много, что они уже начинают мешать даже в подмосковьи, не то что в МСК. Причем, их водители традиционно страдают носорожьей болезнью (у носорога плохое зрение, но это не его проблемы). Газели не слишком мешают при адекватных водителях. Собственно в их исполнении именно «мастерство» водителей зачастую вызывает опасения, а не ширина авто. Грузовики до 3.5 тонн как правило, тоже в легковых габаритах.

С каких это пор Амарок стал «широкобазным», думаю не шире он того же Туарега, обычный среднеразмерный пикап.

Я всё ещё не понимаю как это связанно. А дамочка вообще может и на каком-нить RS6 кататься. Или ты уже пробил её автопарк?

Опять таки отвечаю, а не надо отличать. Запретить въезд всему внедорожному 4-колесному транспорту в центр. Нечего ему там делать. Совсем. Охота жить в центре столицы — соответствуй. Или оставляй свой удлиннитель на парковке вне центра. Потому не надо никого отличать. Вообще. Кстати, по какому то там законопроекту вообще к 2030 (если правильно помню) собирались закрыть нафиг центр города для всего кроме электротранспорта. Так что не такая уж невозможная ситуация. А проблему с мотоциклами не решить, потому что проблемы нет. Есть одна обиженная депутутка, которой в голову взбрело выплеснуть очередную чушь.

Внедорожник — это рамный ТС, по типу
i112.fastpic.ru/big/2020/0723/56/738f5e3f21690da18402ff89f7496a56.jpg

А вот Q7 — это паркетник, основной ареал обитания асфальт.
Так что опять непонятно что и как ограничивать.

Хорошо, уберем так ненавистные вам внедорожники понторезов.
Что делать с остальным крупным транспортом? Бусики, грузовички до 7,5 тонн и т.д.?

Т.е. типа вместо одной машины которая может всё. Ты предлагаешь жителям центра купить 2-3?
Ну тип маленькая машина для себя. Маленькая для жены. Какой-нить каблучок, барахло возить…
Отличная стратегия. И место сэкономим (нет).

Я где-то сказал, что он «местячковый»? )

Ты сам вышел написал, про деревеньки.

это придумано для мелких деревенек

Деревеньки это местячковый законодательный уровень типа общин и т.д. Т.е. то что решено для баварской деревни неприменимо для деревни под Гамбургом.
Ты если не понимаешь деталей не лез бы лучше.

Закон правильно цитируешь, а как и для чего — не понимаешь. Сложности с немецким?

Закон правильно цитируешь, а как и для чего — не понимаешь.

Ты прекрасен!!!

я даже больше скажу, когда на автобане ведут ремонтные работы полосы так же сужают и если там образуется серьезная пробка, что бывает регулярно, то даже там будут стоять на мотоциклах и скутерах, потому что не пролезть физически, никак

В Мск тоже много где сузили полосы, в центр на моте соваться смысла нет — ибо там машины трутся зеркалами.

А зачем они нужны? И за счет чего их расширять? В основном все вокруг — частные владения.
Проезда для машин вполне хватает.
Что бы угодить велосипедистам и мотоциклистам? Ну это нужно расширять дороги с учетом бокового интервала — до 1,5 метров…
Если убрать боковой интервал — не буду пальцем показывать на страны — но будет резкое ухудшение ситуации на дорогах! Возрастет аварийность, проблемы с страховыми и прочее.

Возрастет в фантазиях ограничителей. В англии трупов меньше чем в германии что на головы что на тс. Причем при круглогодичном использовании мототранспорта в отличие от германии где мотоцикл исключительно развлекалка на выходных.

История как бы не нова. И даже пофигизм в плане остановки, это пол беды (хоть тоже опасен). У меня сходная ситуация была прошлогодняя, тогда еще на мопедке ездил (это и спасло по сути). Ситуация первая еду по главной, дорога двухполосная. Впереди перекресток. Справа от нарсуда выруливает серый «членовоз» и не глядя на то, что кто-то едет, начинает разворачиваться, перекрывая тушей обе полосы. Да, разворачиваться машина начала, в 5-6 метрах от едущего ему в борт мопеда. С дальним светом, прямо в форточку. С трудом оттормозившись (уперся рукой в переднее крыло в конечном итоге) смотрю через лобовое стекло, которое единственное не тонированное. На меня поднимает глаза «дива» которую из за руля то едва видно. До того, она смотрела на экран мобильника, который так и держала. Ну, выматерился, но раз ничего не поцарапал и не поломал, плюнул и поехал дальше на работу. Ее за меня никто не сделает.
На следующий день, та же дорога, но уже дальше, почти у работы есть кольцевое движение. Сделанное, как почти все в моем городе явно не руками. Кольцо мало того что маленькое, так еще и кривое. К этому добавляется общее незнание ПДД водителями коробок. Я буквально несколько дней тому сдавал на категорию А, потому столь адские и постоянные нарушения бесили особенно. В общем, подкатываю к кольцу, как положено мопеду по правой полосе, моргаю вправо, начинаю движение по внешней стороне кольца (мне на внутреннюю и низзя в общем то), прохожу один съезд, подъезжаю к второму… слава всем богам что есть — что-то надоумило оглянуться. Ну а дальше просто выжал тормоза. Потому что в этот раз уже мне в бочину летит этот же серый членовоз. Который проезжает «кольцо» по хорде, от того же въезда с которого я въехал, наплевав на разметку, к съезду, который на противоположной стороне диаметра. И за рулем… ну, как не трудно догадаться та же дива, уткнувшаяся в тот же телефон. На бибиканье остальных водителей и тот факт что я находился почти на траектории ее движения, она даже внимания не обратила — ни на километр не сбросив скорости пронеслась дальше. Больше я ее не встречал и искренне этому рад.

Вот кстати, про телефон тоже отдельная тема. Это просто апофеоз идиотизма на дорогах.
Из недавнего: еду по своей полосе, хорошо, что довольно медленно ввиду узости дороги. Из второстепенной выруливает нечто на меня, хорошо, успела притормозить. Гляжу в окно — а там очередное животное втыкает в телефон не отрываясь практически. Или ещё на этой неделе: пробка, стою за какой-то шевролешкой, перекрёсток частично забит, жду, пока разгрузится. Шевролешка трогается, едет через пешеходник, я жду, пока освободится за ним место для меня. Проезжаю, становлюсь в аккурат за пешеходником. В зеркала вижу, как большой золотистый джипообразный верзила, управляемый бабёнкой с телефоном у уха заезжает прямо на пешеходник и становится там буквально в паре сантиметров от моего занего крыла. Загорается зелёный для пешеходов, они недовольно обходят машину. Бабёнка продолжает что-то вещать в телефон. Шикарно, «я ж никому не мешаю — плебеи не в счёт».
Прочла про тонировку и тоже вспомнилось, как в меня чуть не приехал какой-то тазик, выезжающий задом наперёд с парковки (ехала по довольно узкой улице). Мельком увидела, что заднее окно затонировано до состояния чёрной дыры — вот-вот свет начнёт поглощать.
В общем и целом да, есть куда более полезные инициативы, кроме как клепать запрет на междуряд (в некоторых случаях довольно широкий, кстати говоря)

С пешеходкой, случай был на той неделе. Собственно по моему первый случай, когда я гибддшникам несказанно рад. Есть у нас такой «замечательный» переулок по которому пол города с работы выезжает. Он в форме «гантели» т.е. начало и конец довольно широкие, там между машинами вполне можно проехать, а посередине сужение, но по прежнему 2 полосы в 1 сторону, и одна навстречу. Сплошная, разумеется, никаких обгонов. Подкатываю, смотрю, переулок пуст почти на треть, то есть практически до узкого места. Ну, думаю, не стоит тут зеркала обдирать, постою несколько минут. Встал. За мной пристраивается машина ДПС :D Ну пристроились и ладно. Стоим минут 10 — впереди какой-то затык, попался кто-то не в меру вежливый, пропускающий всех подряд из дворов очередь растет. В конечном итоге проползаем «горлышко» появляется место худо бедно проползти по междурядью, а у меня уже кончается терпение (да и время поджимает). Проезжаю, встаю между машинами в 1 ряду. Смотрю в зеркала — позади мотобатовец продирается ) Мне уже пофиг, просто сдаю вперед и влево, освобождая ему дорогу. Тот пристраивается перед машинами справа. Здороваемся, стоим. Как говорится «все обменялись настороженными взглядами». И в этот знаменательный момент, по встречке, через сплошную, откуда-то из хвоста пробки вылетает джигит и паркуется на пешеходке перед нами. Гляжу на мотобатовца, тыкаю пальцем в машину перед собой: «Во красавец!». Тот кивает и едет к машине, стучится в форточку. С другой стороны тоже по встречке выкатывает машина ДПС, берут в коробочку экстримала. Мотобатовец знаками показывает водителю, чтоб за перекрестком съезжал на обочину.
Это все к тому, что есть куда более злостные нарушения чем движение по междурядью. Если уж СИЛЬНО хочется устроить мотоциклистам штраф за междурядье — заморачивайтесь с точным определением «опасной езды», штраф за нее прописан и МОЖЕТ быть применен. Ничего нового выдумывать не надо. Ну и делайте блин разметку менее скользкой и более тонкой. Куда больше жизней спасете.

За разметку отдельно дико плюсую. На садовой-триумфальной с неделю как новый асфальт закатали. Как обычно — чёрный, аки негра. Есс-но новую разметку нанесли. По виду на краску похожа, уже порадовался, что не скользкая. Остановился на светофоре, пошоркал подошвой бота — а нет, всё «норм», как лед скользкая

У нас в городе таких тёток пруд пруди, невероятно выбешивают, сказать, что они из деревень язык не поворачивается, ибо сельчане — люди благородные… тогда всегда существует версия в отношении таких людей — день открытых дверей в дурак, так я это вижу

* день открытых дверей в дурке ))

гы. прикинь, я иногда летом тоже на коробке передвигаюсь.
и уже упоминал, но не поленюсь процитировать: "за рулем авто с 1996 года и ни разу мне мотоциклист не помешал."
добавлю, на мотоцикле у меня 4-й сезон.

Мир не ограничен вашим автомобилем и вашим восприятием.

ну так то да.
только если индивид ведет себя как мудак по жизни (не важно: на дороге, в быту, на работе), то ответная реакция будет аналогичной со стороны окружающего такого чела общества.
сила, мать её, действия, равна силе, мать её, противодействия хD

К сожалению, многим мотоциклистам сия мудрость незнакома и они дружно удивляются, чому это коробочники нарочно ставят авто так, чтобы в междурядье было не проехать, считая правильным ответ «Коробочники — мудаки, только и могут, что гадить нам, мотоциклистам».

Бльо. Ну раз НАРОЧНО перекрывают междуряд, то это точно не потому что, мудаки, а потому что они… А, кстати, что они? У меня чот даже идей нет, как это можно интерпретировать то.

Хотя, не, есть идея. Ты всё пытаешься сову на глобус натянуть с коллективной ответственностью. При чём то, что мотоциклисты не являются даже единой социальной группой, ты наглухо игнорируешь. Все мотоциклисты за всех в ответе, и ниипёт. А вот автомобилисты, внезапно, это не группа, а разные люди и подхода требуют индивидуального. )

P.S. Я узнал тебя, мужик из Вольво!

Этому дебилу хоть по щам прописали? Неизвестно?

Неа, не в курсе. Быстро глянул комменты на БП и на Ютубе, продолжения истории никто не написал.

Жаль. Очень жаль. Потому что в край охреневший водятел, а на мопедке пилот явно не героических пропорций.

Если перекрывают, значит, мстят. Значит, какой-то мотоциклист вот так же ехал в междурядье и натворил дичи. Может, выскочил, когда уже началось перестроение, может, зеркало снес, может, просто х… ми покрыл за то, что не оставил барину двух колесах достаточно места и коробку свою двигать не хочет.

Вообще, рефлексия среди мотоциклистов — явление исчезающе редкое.

Мотоциклист натворил дичи в междурядье, потом вернулся обратно, и теперь автомобилист мстит этому мотоциклисту, не давая проехать!? Как классная история. Продолжай. )

Вообще, рефлексия среди мотоциклистов — явление исчезающе редкое.

Головой поменьше крути, а то ж бревном кого-нибудь зашибёшь. )

Ну вот видите — и вы тоже отказываетесь признавать хотя бы минимальную вину со стороны мотоциклистов.

ѢѢ
Я должен от имени всех мотоциклистов признать вину в том, что некий мотоциклист причинил явный или надуманный вред некоему автомобилисту!? Не знал, что у меня такие полномочия. Надо будет потом придумать, как это монетизировать.
Я могу признавать вину только одного мотоциклиста, себя любимого. Если мне её предъявит конкретный автомобилист и чётко и однозначно сможет её доказать. Со своим «ездют тут всякие» можешь смело двигать в пешее эротическое.

Повторюсь: к чему тогда был вопрос, если вас не интересует ответ и у вас уже есть непрошибаемое мнение «мотоциклист всегда прав и неуиноватый». Могли бы просто жмакнуть минус, как уже поступили ваши братья по разуму, и не тратить ни мое, ни свое время.

Перестань его кормить

Да, ты прав. Самое время скушать Твикс. Мне просто реально было интересно, почему двухколёсные все за всех в ответе. Но там что-то мысль по кругу гоняет, от реальности оторвана и самодостаточна. Условно понятно, что личным переживаниям хочется придать рациональный окрас, но дальше будет уже диванный психоанализ. Пусть лучше профессиональные мозговеды разбираются, если надо.

Ну просто зайди в его профиль и все станет ясно ))

слушай, а ты те на белой камри ездишь, номер 443 (буквы не рассмотрел)?