В сети много лет ходят слухи о среднекубатурном турэндуро Honda. В прошлом году японские журналисты заявили, что 850-кубовый двухцилиндровый байк уже в активной фазе разработки. Эта тема стала еще более актуальной, когда рабочий объем Honda Africa Twin увеличился до 1084 см3.

Читать дальше

Новый Triumph Bonneville Speedmaster 2021 получил более отзывчивый мотор 1200HT с приростом мощности на средних оборотах. Силовой агрегат соответствует евро5. В дополнение на мотоцикла установлена новая 47-миллиметровая вилка Showa, которая заменила 41-мм вилку на прошлой версии. Следовательно, передняя часть должна обеспечить лучшим комфортом на поворотах и, в целом, улучшить стабильность.

Читать дальше

Доброе время всем владельцам Scout, прочих мото производства Polaris, и просто любопытных мотолюбов.
Тема посвящена корректировке прошивки ECM моего Скаута.
Так случилось что привезенный в августе прошлого года из Штатов Indian Scout 2019 прижился, оказался очень удобен для моего обычного ареала Москва — область, и вместо предполагаемого мото для теплых покатушек фактически стал повседневным мото на конец сезона 2020.
Вот собственно, сам Пепелац, грустит ожидая весну (свежее фото для зрибельности повествования):



Сезон по асфальту у меня обычно завершается при устойчивом +3..+5.
И тут открылась одна родовая проблема американца. Scout то он Скаут, но на +15С запускается всегда, на +10С очень иногда, а на +5С и ниже вообще никогда.
Выходишь ты наработавшийся в осеннюю вечернюю прохладу, мучаешь стартер, заказываешь такси.
При том свежий Айрон 1200 супруги делает это без проблем. Остальные мои карбюраторные мото тоже.

Читать дальше

Немножко о борьбе троицы с торсионом и степной крымской жарой. Свадебное путешествие на Иже продолжается. Под катом — традиционно текстовый рассказ, и фотографии (под катом!) :-)





Читать дальше

Компания Triumph анонсировала всю линейку мотоциклов Triumph Bonneville 2021. Начнем с основной модели Triumph Bonneville T100 2021, которая получила больше мощность и более оборотистый мотор.

Читать дальше

В декабре мы писали об обновленной линейке Moto Guzzi V7. Главным изменением стал увеличенный в объеме 853-кубовый двигатель, сделанный на базе V85 TT. Итальянский мотозавод теперь анонсировал юбилейную версию Moto Guzzi V7 Stone 100th Anniversary, чтобы отпраздновать свой столетний юбилей в мотобизнесе!

Читать дальше

Компания Triumph анонсировала свой бестселлер Triumph Street Twin 2021 с настроенным мотором под евро5, изменениями в дизайне и стиле. Кроме того, британцы подготовили специальную версию Street Twin Gold Line.

Читать дальше

Всем привет!

Как тут верно заметили в комментариях к посту о знакомстве, мотоцикл по седлу низкий и очень хорошо подходит низкорослым райдерам. Мне же с моим ростом 182 малость не комфортно, поэтому погуглив был выработан план доработок: 1.нарастить седло, 2.поставить проставки под руль, 3.немного опустить подножки. Сегодня будем наращивать седло, поехали.

Читать дальше

Ола, амигос!



Я тут ненароком, пользуясь опытом западных товарищей, замутил контрольную карту, или же, как нынче говорят, чеклист проверки мотоцикла.
Долго крутил вертел и думал как так назвать, чтобы была легко запоминающаяся аббревиатура, как у модных буржуев, в итоге, смеху ради, создал «ПУСК-МЖ». А что, вроде легко запомнить.
Расшифровывается так: П-Подножки, У-Управление, С-Свет, К-Колеса, М-Масла, Ж-Железо.
Спору нет, название спорное, если у кого будут предложения получше я всегда готов обсудить.


Читать дальше

5 лет, как я в мото, решил поделиться с вами своей историей.
2016 год, решил, пора. Пошел записываться в автошколу на категорию А, попутно просматривая авито. Хотя нет, история началась еще раньше.


Читать дальше

Приветствую всех байкпостовчан!

Так уж случилось, что после 6 лет владения мототехникой (CB 400 и CBR 600 F4i) я надеюсь окончательно понял в каком направлении мне плыть, точнее держать путь. Все мои мытарства привели меня к

Читать дальше

Демонтировал шипы, присоединился друг на ybr125 и прокатили в стиле ностальгии по СССР с постапокалиптическими видами, кратко провел обзор канализационной кофровой системы и др. Город-призрак Поляна, Ткуарчал, шахты и другие брошенки



Читать дальше

Австрийский производитель KTM анонсировал улучшенный турэндуро KTM 1290 Super Adventure R 2021, который более ориентированный на бездорожье в сравнении с KTM 1290 Super Adventure S 2021.

Читать дальше

Компания Icon продолжает радовать интересными дизайнами, так как линейка 2021 не стала исключением. В этом посте, в основном, обратим внимание на расцветки и графические решения.

Читать дальше

Кто-то ездит только днем. Кто-то ночью по необходимости. Кто-то не ездит ночью в принципе.
Некоторые товарищи могут ездить ночью только в городе, по освещенным проспектам, до кабака и обратно. Порядочные люди вообще по ночам спят. Все мы разные, каждому свое.
Ну а я езжу ночью 90% своего времени на мотоцикле, в основном за городом. Псих? Нет, просто так сложилось. Тот, у кого есть маленькие дети, понимает, как это тяжело. А если их трое, то…свободного времени нет совсем. Работа тоже не дает расслабиться. В выходные при делах (дача, магазины, время с семьей и пр.). Обычная жизнь, я не плачусь. Для отдыха остается только ночь и мой мотоцикл. На протяжении многих лет это верный способ переключиться и проветрить мозги.

Читать дальше

Хочу кратко поделиться поездкой в Севастополь в июле 2020 года.
Выезд из подмосковных Мытищ в 9 утра 16 июля 2020 г. Погода многообещающе предлагала разогнать облака, но дождь накрапывал и не переставал.
Дорога в объезд платника М4, но несколько раз пришлось воспользоваться.
Проехав Каширу дождь начался не детский и продолжался до Воронежа. Экип и высокое стекло на скорости своё дело делали чётко, от заправки до заправки доезжал сухой.
За Воронежем начался не слабый ветер (он же в Самаре авто переворачивал в этот день). Пришлось клонить скутер вправа вплоть до Ростовской области, но это было забавно.
Ростов прошёл уже по темноте. Рассвет встречал в Тимашевске, дальше Славянск-на-Кубани, Темрюк. На Крымский мост въехал ровно в 9 часов утра, последняя заправка в Симферополе, в Севастополь прибыл в 12 часов. Распаковался, поставил скутер в гараж, взял бутылку водки, выпил три рюмки, лёг спать в 17 часов, проснулся в 5 утра следующего дня. ОТПУСК НАЧАЛСЯ!!!
Итог: 1969 км, 27 часов, несколько баклашек воды, пачка сигарет. Кушать не хотелось всю дорогу, спать тоже не хотелось. По платной дороге 120-130 км/ч. Ночью по Кубани 90-110 км/ч. Израсходовано 80 литров бензина. ЖЖ сделал)))))