Привет всем читателям байкпоста!
Сегодня поделюсь впечатлениями от покупки Yamaha XV950 Bolt и расскажу о моих планах по его доработке и восстановлению.




Началось все, как ни странно, с началом сезона) Выставив свой w650 на продажу, в который я вложил кучу сил и денег — стал потихоньку мониторить сайты с объявлениями о продаже и параллельно заключил договор о поиске мотоцикла с японского аукциона. В планах было купить Sportster с максимально живым двигателем, под дальнейшую доработку, т.к. бюджет был невелик. И как запасной план — была выбрана пара мотоциклов vt750s, чтобы можно было купить живой мотоцикл на сезон и не терять лето.

Изначально я смотрел на «болты», но они все начинались выше моего бюджета и все-равно требовали доработок, да и хотелось попробовать настоящий железный харлей. Но смотря на свой бюджет и варианты, что попадались — становилось все грустнее, ведь рубль падал, а денег с продажи и накоплений хватало только на 2001-2002 год, с облезлой краской, ржавчиной и капитальным колхозом. А когда я понял, что не успеваю выкупить с аукциона мотоцикл до отправки контейнера и мне в любом случае придется пропустить сезон — было решено забрать предоплату и брать среднекубатурный круизер в нашей стране.

И когда я уже был готов забрать VT750S — появилось объявление с болтом! Видимо из-за ошибки в названии — его посмотрело небольшое количество человек, а смотреть было на что: 2014 год, американец и пробег всего 20к! Ремень как новый, шкивы и двигатель тоже. Да еще и цена примерно на 120 тысяч ниже рынка.



Пол дня раздумий, итогового мониторинга рынка и было решено — болту быть! Быстро списываюсь с магазином — они присылают видео, что он работает — все ок, и сразу же оплачиваю его) На следующее утро он уже был погружен в эвакуатор и отправился в пэк!



В итоге, получив мотоцикл из транспортной — моему взгляду предстало это:





На сколько он хорош в техническом плане — на столько же плох в визуальном :D
Конечно, в целом он смотрится хорошо, но есть некоторые моменты которые стоит переделать и допилить)

Начнем с левой стороны и пойдем по часовой стрелке:

Боковая крышка, закрывающая отдел с инструментами и предохранителями отсутствует, но я уже заказал новую)


Раптор на левой крышке двигателя скалывается под болтами — планирую ободрать его полностью, надеясь что под ним нет царапин — вернув первоначальный облик крышке. Мне кажется алюминиевой она выглядит куда симпатичнее:


Далее у нас идет переднее крыло, конечно оно защищает от грязи лучше, чем родное, но установленное от модели XVS 950 V-Star — смотрится немного не на своем месте. В планах укоротить его, либо заменить на тюнинговое/родное:


После крыла нам попадается на глаза довольно симпатичный «обрубок», называемый глушителем) Он конечно старательно делает вид, что пытается выполнять свою работу — но проблема в том, что только создает видимость — орет мотоцикл знатно! В дополнение к крутому внешнему виду мы получаем бесконечные «отстрелы» и уровень шума сравнимый с ревом годзиллы)) Пока езжу как есть, активируя сигнализации всех припаркованных машин и пугая животных, но планирую поменять глушитель, либо выпускную систему целиком:


Далее мы видим небольшое повреждение одного из амортизаторов, крышку на замену сейчас ищу, на ходовые качества никак не влияет, но глаза мозолит)


И конечно потрясающий стоп-сигнал от Газ 51 — в паре с китайскими поворотниками! Кажется эту «прелесть» поставил точно не американец, а шаловливые руки наших продавцов. Либо тех, кто таможил этот мотоцикл — таща его из Америки через Белоруссию. Однозначно, эту радость я меняю на родную светотехнику, либо тюнинговую:


Но не смотря на все эти недочеты — мотоцикл меня устраивает более чем! Я получил все, что хотел от смены класса:
— Более низкие обороты и бубнящий звук;
— Большую тягу на низах и отсутствие мелких вибраций;
— Ремень. Нет, не так… РЕМЕНЬ! Теперь можно избавится от щёток и смазок;
— Инжектор и более ровную, «паровозную» тягу;
— Свежий, не облезлый мотоцикл, с отличными тормозами.

Пока проехал на нем около 400 километров и мотоцикл приносит только положительные эмоции, надеюсь так дальше и будет)
Сейчас дождался посылку с маслом, фильтром и свечами — заменю для собственного спокойствия)

А в заключение небольшое видео о том, как я получил мотоцикл, собранное из частей выгружаемых в соц. сети:



На этом все, в будущем постараюсь выкладывать сюда все дальнейшие доработки мотоцикла)
Спасибо за внимание и до скорой встречи!