Данная история является не только пересказом событий одной мото движухи, но и является руководством пользователя в поездках за рубеж в данном случае НА Украину. Поехали!



Хочу поделиться недавней историей удивившей меня своей абсурдностью граничащей с сумасшествием и идиотией, и было бы, это смешно если бы не было по итогу всё так печально.

Читать дальше

Привет друзья! Недавно, я писал на байкпосте, про своё мотопутешествие в Швейцарию из Украины. Предлагаю Вашему вниманию, видео отчёт о данном путешествии. Приятного просмотра.



Читать про это путешествие тут:
1-я часть, 2-я часть, 3-я часть, 4-я часть, 5-я часть, 6-я часть, 7-я часть

Что ж, решил я так сказать увековечить тут своего верного друга и головную боль и первую любовь в одном лице. Знакомьтесь, Kawasaki ZZR 600 1st gen.

Как то повелось у меня писать посты спустя полтора – два года, традицию как говорится не нарушают)


Читать дальше

глава 5

Но вопрос по деньгам окончательно не решен. Теперь нужен доктор и желательно операционная палата в больнице! Как Чип и Дейл, на помощь вечером прискакала Танька.

— Вы че, сдрейфили? Мужики, называется. Найду я вам одного человека, он реально поможет и врача сыграет как профи, но (помедлила с продолжением, и далее на полтона ниже сказала) только заплатить ему надо будет.

Действительно, пришел мужичок в очках, получил необходимую информацию и назначил встречу в приемной

Читать дальше

(посвящается всем бывшим друзьям)

События происходили в 2002 году. С тех пор прошло уже немало лет, однако они воспринимаются все так же напряженно, и острота тех далеких переживаний по-прежнему режет по живому мою память и дарит теплые моменты. Они то переливаются в ласкающие слух веселые мелодии, то впиваются на всю глубину плоти до скрежета зубов, то снова нежно зазвучат. Намекаю на то, что в рассказе несколько кульминаций, они сменят друг друга как в детском калейдоскопе цветные

Читать дальше

Глава 5

С билетами, сумками, палаткой и ковриками мы вернулись к Юре. Перед тем как войти в дом, еще раз напомнили друг другу, что если с двух попыток вручить ему бутылку коньяка Гринвич, он отказывается, то третьего раза не будет, и мы не сильно обидимся. Юрка приготовил ужин, и добродушно принимал двух ведущих специалистов по сарказмологии.

— Там через два часа начнется, нам бы еще успеть по пути заправиться чем-нибудь для поднятия эмоционального тонуса.
— Игорь, я думал, ты не пьешь, — удивился Юрка.
— Так я и не пью! Когда за рулем, когда в этот день работаю, когда серьезное мероприятие на следующий день, когда один без друзей, а в остальные дни… Это не более трех-пяти дней в году, могу себе позволить.
— Кстати, дружище, прими в дар от нас с Серегой такой презент.

Читать дальше

Завершение рассказа. Предыдущие части:
Часть 1: Гроссглокнер
Часть 2: От Стельвио до Комо
Часть 3: Из Лугано в Лаутербруннен через два перевала

Эта часть будет чуть длиннее, так как покрывает целых четыре дня, хоть и не таких насыщенных, как предыдущие.
Спойлер: не доехал.

Ради разнообразия, пускай на обложке будет картинка не с мотоциклом.



Читать дальше

Так случилось, что собрались мы с другом Ромой поехать в Антоновку Ровенской Области.
Место, если что, примечательно одной из самых длинных узкоколейных железных дорог в Европе. Крайне живописное, в меру запущенное и очень интересное.

По поездке я запилил и рассказ, и видео. Прошу строго не судить, это мое первое видео с покатушек, я в курсе что оно скучное и затянутое, делалось больше для себя. Но некоторые моменты в видео дополняют рассказ (по отдельности их лучше не воспринимать).


Поскольку на поезде мы уже катались раньше, то было решено пофотографировать поезд на станциях/перегонах постоянно обгоняя его на мотоциклах. На первый взгляд довольно простая задача, особенно учитывая что поезд едет 30-40 кмч от силы. Но стоит учитывать, что эта узкоколейка — лучшая дорога в регионе, а все остальные пути сообщения разного и порой самого непредсказуемого качества.



Читать дальше

глава 4

Вот она, видна издали громадной звездой высеченной в бетоне над входом в цитадель. Символ героического сопротивления второй мировой войны, эпоха единства народов советского союза. Атмосферу военного времени передают отсчет метронома, как секунды до начала войны, затем звуки войны, правительственное сообщение о вероломном нападении Германии на СССР, зачитываемое диктором Левитаном и в конце песня «Священная война».
Стоишь так у входа и ощущаешь как в калейдоскопе смены

Читать дальше

глава 2

В то время жизнь уже свела меня с одним удивительным человеком. Назовем его «беларус». Младше меня лет на 12-15 но с вели-и-и-икими возможностями. Буквально с порога «беларус» ошарашил несколькими точными фактами о моей жизни, которые он знать, разумеется, не мог, как любой нормальный человек. В общем, это парень, которому дано умение считывать информацию из прошлого и будущего. Понимаю, насколько все это звучит нереально и просто поверь, я тоже был большим скептиком до того

Читать дальше

Глава 2

Приехали в Одессу в шесть утра.
Подходим на стоянку маршрутных такси, интересуемся у водителя каким автобусом можно доехать до автовокзала. Водитель такси в ответ только пожал плечами. Странно, не правда ли? (странно, если относится к нему, как к человеку порядочному, а так нормально, учитывая профессию и единственное желание заработать денег)
Подхожу к другому таксисту с тем же вопросом, но тут между нами резко возникает фигура третьего с настойчивым предложением подвезти нас на автовокзал за… 40 грн. Я поначалу обалдел от цены, но потом вспомнил в каком городе нахожусь, и больше уже ничему не удивлялся. Судите сами — до города Измаила более 200км, стоимость билета 30 грн., а тут до автовокзала за 40грн, который где-то совсем недалеко. Вероятно, таксист довозит до места с полным сервисом, где все включено и в пятиминутной дороге будут кормить, поить, посмотрим фильм и всем сделают массаж… Короче говоря, я отказался, и мы побрели на ближайшую остановку троллейбусов. Таксист еще нам вдогонку кричал:

— Ла-а-а-адно, парни, давайте за тридцатку довезу-у-у!

Читать дальше

Несколько лет назад, тренируясь на питах у одного и того же тренера, сформировалась компания единомышленников. Взрослые дядьки, любящие мотоциклы, решили откровенно стебаться и развлекаться… Так образовалась Kowabunga Crew (кавабанга — боевой клич ниндзей-черепашек). Парни не ставят перед собой каких-то сверх задач: учат людей ездить на байках, делают обзоры мотоциклов, просто катаются. Этим летом возникла идея отправиться в такой себе, ни к чему не обязывающий, бомж-тур. Отталкивались от своих желаний, погоды, дорожных ситуаций… и потребностей собаки :) Вашему вниманию две серии.



Читать дальше

День 12-й. Приключения сами меня находят — порвался трос сцепления в Италии...

6-я часть тут

Новый план на день был… испорчен)). А план был добраться из Италии до Австрии, пофоткать горную дорогу, и не совсем по пути, но заехать в магазин и найти запасные пропеллеры к дрону. Но через 100 км пути у меня, выезжая из очередного длинного тоннеля рвется трос сцепления...( Это было неожиданно, хорошо что хоть не внутри тоннеля…



Что ж, я кое-как починил проблему при помощи проволки и гайки, которые у меня были в запасе. Откурил все натяжители до упора, чтоб удлинить тросс и зафиксировал его на ручке сцепления.


Читать дальше

День 11-й. Как я дрон искал в Швейцарских Альпах...

Читать предыдущую 5-ю часть тут

Да, денёк был ещё тот… А все началось утром. Проснувшись в палатке, я начал собирать и паковать вещи, наметил точку на карте и отправился в путь. Кто ж знал, что путь будет полон приключений (на голову)…
За день, я должен был доехать с г. Монтрё (Швейцария), до жилья в Италии, которое я забронировал на сегодня через airbnb. Оно от меня примерно в 550км. Ну ок, я поехал.




Читать дальше

День 10-й. Мечты сбываются! Самый красочный день! г. Монтрё, Швейцария

Предыдущая 4-я часть тут

Утро, проснувшись и осознав, что я спал в палатке в Швейцарии), этот солнечный новый день, я должен провести максимально с пользой.

Романтика))



Читать дальше

Предыдущая 3-я часть тут

День 8-й. А в Швейцарии меня не ждали...

Рано утром, попрощавшись, я отправился в Швейцарию. До Женевы от г. Винкль (что возле Зальцбурга, Австрия), было 750км, на улице был дождь и холод. Я надеялся только на то, что дальше по мере приближения к месту назначения, погода улучшится. Она улучшилась, но не сразу, а через 300 км, — начало проглядыватся солнце. Пейзаж также менялся:




Читать дальше