Ну, вот мы с вами и добрались до финальной части истории о моем путешествии по Ближней Азии!
Спасибо всем, кто читал, смотрел, оставлял отзывы и, если вы готовы, велкам под кат — я расскажу и покажу вам Узбекистан.

Вкратце: Россия-Казахстан-Киргизия-Узбекистан.
Общая дистанция: 13200 км.
Даты: 05.06.2016-15.07.2016
Мотоцикл: Honda Transalp 650.

Часть 1: Москва-Казахстан.
Часть 2.1. Северный и центральный Казахстан.
Часть 2.2. Южный Казахстан.
Trip to East. Часть 3: Киргизия.


Как обычно, предупреждаю, что количество слов в посту в постоянной конкурентной борьбе с количеством фотографий!

Читать дальше

Салам, то есть здравствуйте! А вот и третья, то есть по факту уже четвертая, часть повествования о моем путешествии по Ближней Азии.

Вкратце: Россия-Казахстан-Киргизия-Узбекистан.
Общая дистанция: 13200 км.
Даты: 05.06.2016-15.07.2016
Мотоцикл: Honda Transalp 650.

Часть 1: Москва-Казахстан.
Часть 2.1. Северный и центральный Казахстан.
Часть 2.2. Южный Казахстан.

Trip to East. Часть 3: Киргизия.


Традиционно предупреждаю о «многобукв» и «многофоток», способных вызвать апатию к работе, тоску по лету и отпуску, злобу на зиму за окном и жгучее желание вставить ключ в зажигание и укатить к чертовой матери куда подальше!
Если Вас это не пугает и все ещё не надоел мой рассказ о этой поездке — велкам под кат!

Читать дальше

Бамбарбия кергуду! Поспешу-ка продолжить повествование о своем путешествии по Ближней Азии, пока вдохновение меня не покинуло.
Вкратце: Россия-Казахстан-Киргизия-Узбекистан.
Общая дистанция: 13200 км.
Даты: 05.06.2016-15.07.2016
Мотоцикл: Honda Transalp 650.

Часть 1: Москва-Казахстан
Часть 2.1. Северный и центральный Казахстан
Часть 2.2. Южный Казахстан: Алмата — Медеу — Чарынский каньон — оз. Кольсай

Как обычно, предупреждаю о многобукф и многофото!

Читать дальше

Приветствую всех! Снег за окном продолжает валить, а я продолжаю валить буквы и повествовать о путешествии по Ближней Азии.
Вкратце: Россия-Казахстан-Киргизия-Узбекистан.
Общая дистанция: 13200 км.
Даты: 05.06.2016-15.07.2016
Мотоцикл: Honda Transalp 650.

Часть 1: Москва-Казахстан
Часть 2.1. Северный и центральный Казахстан: Павлодар — Щучинск, Национальный парк Бурабай — Астана — Караганда — оз. Балхаш.


Как всегда, предупреждаю о большом количестве фото и велкам под кат!

Читать дальше

Ох, други, как же не хочется… Как же жаль закрывать этот великолепный, просто очумительный и по праву лучший в моей истории сезон! Чёртовы «белые мухи» загадили город и приходится вставать на прикол, зато появилось время обработать фотографии и рассказать о путешествии по Ближней Азии. Итак, к сути:

Вкратце: Россия-Казахстан-Киргизия-Узбекистан.
Полный маршрут: Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа — Челябинск — Курган — Петропавловск — Омск — Павлодар — Семей — Кокшетау — Астана — Караганда — оз. Балхаш — Алмата — оз. Кольсай — Чарынский каньон — оз. Иссык-Куль — Бишкек — Ташкент — Самарканд — Бухара — Хива — Атырау — Астрахань — Волгоград — Тамбов — Москва.

Общая дистанция: 13200 км.
Даты: 05.06.2016-15.07.2016
Мотоцикл: Honda Transalp 650.
Человек — два, пилот — один.

Заинтересовало? Ахтунг! Свыше 200 фотографий, способных вызвать апатию к работе, осеннюю хандру, зависть, неудержимое желание все бросить и уехать в дальняк.
Все еще не передумали? Тогда велкам под кат!

Читать дальше

Выкладываю первую часть видеоролика о нашей поездке на Памир, которую осуществили в этом сезоне

Одно из самых красивых, крутых и сложных моих путешествий.
Путешествие на Памир, в Гималаи со стороны Таджикистана, вдоль Афганистана и Китая. Мотоциклетная Федерация России присвоила маршруту 5 категорию сложности и наградили медалью )

Опять рано-рано утром подъем и старт. Как обычно, уже с утра жара за 30, хотя и ночью около 27. Опять не смотрим на небо, а сразу одеваем джерси (так и не смог к этому привыкнуть — дома сначала смотришь на градусник и небо, а еще чаще на капли по лужам). Утром в пешеходной зоне совсем никого, проезжаем по тротуару (по другому в эту гостинку не попасть) и вырываемся за город, хотя совсем не хочется уезжать от красот и людей в пустыню, но мы мечтаем о видах Хивы, в голове опять образы из «Тысячи и одной ночи»…

На выезде из Бухары специально сделали крюк и заехали в последнюю официальную бензоколонку. Дальше около 800-900 км их не будет. Я до сих пор уверен в обратном, но все говорят, что это так, и впереди только газоконденсат у частников, после всего несбывшегося меня все эти разговоры смешат. Коллегиально решили не испытывать судьбу и КТМ-овский нежный инжектор и заправились. Если бы мы знали, что это реально последняя заправка, то наверное назаливали бы во всякие емкости, хотя на всех официальных АЗС в Узбекистане странный запрет — нельзя заливать в канистры (экономят видимо) — так что надо как-то хитрить.

Впереди около 500 км пустыни. Развлекались, как могли



Читать дальше

Наутро с рассветом выдвинулись дальше. Решили, несмотря на «не верить больше никому», все же перестраховаться и залить всю тару цивилизованным бензином. Я долго сопротивлялся…



Читать дальше

Витас в одиночку едет по большому маршруту, включающему Туркмению, Таджикистан, Киргизию и вроде Иран, Афганистан, причем маршрут он специально подстраивает под мототусовки. Вот и сейчас он приехал сюда на «Солнце Ташкента», и сейчас у него есть свободные пара дней — он решил прокатиться с нами до Самарканда.

На фото помимо уже знакомых вам лиц Витас (справа) и хозяин гостинки (пешеход).



Читать дальше

Рано утром выдвинулись из Шимкента на юг к Узбекской границе.

Погода радует, хотя про погоду в этой местности можно уже не говорить и не думать, и нет смысла с утра смотреть на небо. Просто выходишь на улицу и идешь или едешь. Не нужно переживать за дождь или похолодание. У нас такая погода летом один день и обязательно в рабочие дни.

Природа тоже радует. Холмы, везде зелень, впереди уже виднеются горы — лепота просто. И мы едем в Узбекистан. На душе азиатские напевы — узбекстоооон.



Читать дальше

Итак долгожданная АЗС перед Аральском, перед которой, как я писал ранее, отец Дмитрий обсох.

Про нее, как и про многие другие казахские заправки, стоит написать отдельно.
Начну с того, что цена на 92 бензин во всем совсем немаленьком Казахстане одинаковая, и она значительно дешевле, чем в России, хотя бензин там не производится, а только перерабатывается в 95. В общем загадка ценообразования. Потом перед самой границей с Узбекистаном мы увидим еще дешевле, и даже будет ГазПромНефть в казахскими ценами. Кстати, сейчас спустя почти 2 года ситуация та же.

Видимо цену поднимать в отдаленных районах нельзя, а жить им как-то надо. В общем, в наши (с Вирагой) два 23-литровых бака и в две пятерки вошло больше 60 литров. Батюшка пошел к заправщику возмущаться такой арифметикой, на что ему сразу ответили, что бензин кончился. Он оказался тоже не робкого десятка и сразу парировал намерением поставить палатку и ждать поступления бензина. Бензин внезапно (видимо его молитвами) появился в пистолете, но в его 22-литровый бак вошло около тридцатки. Так что в итоге мы сровнялись с российской ценой, но на этот момент мы еще не знали про Узбекский бензин (про него позже).

Тут же посетили местное колоритное кафе. Других мы там и не видели.




Читать дальше

Да простят меня читатели за выкладывание старых поездок, но надеюсь, что немного воды утекло, и все еще актуально.

Пару лет запрягали, обсасывали эту тему и вот вечером 1 мая внезапно собрались завтра выехать на майские праздники в Узбекистан.

Планов было громадье -там куда ни плюнь, все названия из «Тысячи и одной ночи»: Самарканд, Бухара — прямо сказка.
В процессе подготовки маршрута вычитали про Хиву, Шахрисабз, неплохо было бы заскочить посмотреть остатки Аральского моря, также очень хотелось на Памир на перевал Ак-Байтал на четыре с половиной тысячи метров, но изначально решили успеть, что успеть с обязательным заездом на пару-тройку дней в Самарканд и Бухару.

Я всю дорогу грезил прикоснуться к местному колориту: увидеть халаты, тюбетейки, подносы на головах, чайханы на свежем воздухе с разными восточными сладостями и яствами. Ну и особенно мечтал подъехать эдак с заносом к местным старикам в халатах, тюбетейках и с бородами и произнести сакраментальное: «Здорово, отцы!» — правда это немного западнее у Сухова было, но мои мечты это не смущало.

Вот, собственно, итоговый трек



Читать дальше

В итоге будет краткий обзор двух байков )
итак встречайте (велики не в счет, хотя могу и про них написать )))
Ducati Diavel carbon red (2012 года) и Kawasaki Ninja ZX-10R (2011 года)
,

Читать дальше

Во всех своих поездках чаще всего фотографирую дорогу, природу, мотоцикл и лишь иногда появляюсь на фотографиях сама, и то порой удивляюсь откуда это вдруг)) Зимними вечерами часто пересматриваю все фотографии и вспоминаю лето, путешествия, ощущения от езды на мотоцикле, и каждый раз как будто бы снова проживаю эти моменты. Каждый раз глядя на фотографии дорог мне кажется что в этот момент лето немного приближается. Решила поделиться некоторыми фотографиями с вами))) Жаль конечно много фотографий растеряно, но кое что осталось:

Ниже фотографии, сделанные в 2009 году во время моей поездки Красноярск — Омск — Тюмень — Екатеринбург — Нижний Тагил — Челябинск — Курган — Новосибирск — Красноярск на Honda CBR1000F:

Тюменские края



Читать дальше