Прежде всего, хочу сказать, что сам термин «безопасность» не совсем правильный по своей сути. Если что-то БЕЗопасно, то можно просто расслабиться и больше этим не грузиться. На практике же термин «безопасность» применяется как раз в тех случаях, когда опасность существует и нужно снижать шансы на получение от нее вреда или уменьшать ее вредные последствия. Правильнее было бы говорить не про меры безопасности, а про меры АНТИопасности в случае ее наличия. Опасность в разном виде подстерегает нас повсюду. Вряд ли есть что-то абсолютно безопасное. Ну, наверное, лежать на диване книжки читать близко к тому. Но даже тут есть опасность посадить зрение, получить пролежни и атрофию мышц, помереть с голода и даже остаться без потомства (если лежать на диване всегда одному)))) Но короткие периоды лежания на диване вполне безопасны, если… дом не ветхий, газопровод исправный, за тобой не гонится жена со скалкой и т.п. ))
Езда на мотоцикле однозначно является опасной. Вроде бы менее опасной, чем, например, участие в наземных боевых действиях и более опасной, чем принятие теплой ванны. Однако… почему есть на свете люди, которые много лет участвуют в военных операциях и живы, а есть те, кто умер при принятии ванны? Меня не интересует статистика. По ней 50% всех нас умрут от рака. Его и надо бояться больше всего. Меня интересует как конкретный человек может не погибнуть и не пострадать в условиях наличия опасностей вокруг? И как конкретный человек может увеличить свои шансы на благополучный исход?

Наибольший опыт в данном вопросе, несомненно, у военных. Их выводы и рекомендации по выживанию полезно услышать и осмыслить, чтобы найти полезное для мотоциклиста. Есть у меня знакомый офицер, прошедший не одну горячую точку, который поделился своими знаниями. И мы вместе с ним попытались как-то адаптировать эти рекомендации для мотоциклистов. Мне кажется, что у мотоциклистов с пробегами в сотни тысяч километров советы и выводы будут аналогичными. Но таких знакомых у меня нет, поэтому буду рад любым мнениям в комментариях.


Читать дальше

Продолжаю рассказывать историю Боевой Нины. Закончил я тем, что приехал из дальняка, поставил новую резину и пошел катать джимхану. Джимхана джимханой, а вот отмаз для того чтобы не пойти на трек у меня не осталось. Признаюсь, я трусил — никого знакомых, опасно, мотоцикл дорожный да еще и 300 кубов. Как оказалось эти мысли были полной ерундой и следующие 2 месяца я ловил каждый момент на треке и картодроме. В этом посте я бы хотел поделиться своим опытом относительно дорожного малокубатурного мотоцикла на треке.



Читать дальше

В прошлые выходные провели себяшную тренировку вместе с моим другом Алексеем Ковалевым :)
Покатались на треке — попрыгали, позапускали адвенчер 950 в космос…
Вот небольшой фотоотчет.



Читать дальше

Luc1 — известная французская команда, выступающая в категории супермото. В течение всей зимы коллектив много тренировался, чтобы подготовиться к новому сезону. В видео ниже можно посмотреть за процессом, который включал эндуро покатушки, ледяные покатушки, тренировки по мотокроссу и супермото, лыжный спорт и т.п.

Читать дальше

FMF KTM Factory Racing — профессиональная команда, которая выступает в чемпионатах GNCC, National Enduro, EnduroCross, FIM Super Enduro Series и AMA National Hare & Hound. В видео ниже можно посмотреть основные моменты её подготовки к сезону.

Читать дальше

Маркус Клосман (Marcus Klausmann) — профессиональный райдер и мастер даунхилла. Он покинул родную Германию, отправившись в байкпарк «La Fenassosa» в Испании, чтобы потренироваться и подготовиться к сезону. В парке есть всё, что нужно для даунхилла, а также покатушек на электроцикле KTM Freeride с целью подготовки к Эрцберг. Его тренирует Дитер Рудольф, который уже пять раз гонялся на горе Эрцберг.

Читать дальше

Есть такое наблюдение: если собрать вместе побольше энтузиастов на эндуро, это обязательно даст на выходе множество ютубовских видео.

Вот и в этот раз один из наших товарищей, Егор, нарезал бодрый клип о наших тренировках.



Традиционно: ждём всех желающих, приезжайте.

p.s. обдумываю: стоит ли начать индивидуальное преподавание? Как считаете? — пишите в комменты.

Вот и начался наш любимый сезон. И мы продолжаем наши бесплатные тренировки!
Как и обещал стараюсь помимо своих ралли рейдов, тренировать ребят и всех кто приезжает.

В этот раз тренировка проходила в нашем любимом месте Янино, ландшафт представляет из себя большое количество горочек с травяным покрытием. Но в одном из мест есть большой укатанный пятак песочный… Там и начали мы обучение.



Читать дальше

Детство прошло, мотоциклы советского мотопрома сменились на мотоциклы зарубежных марок. Так вышло что все мотоциклы которые были у меня были одного класса, тяжелый эндуро(туристический эндуро), называйте как хотите. Эти мотоциклы способны с непревзойденной легкостью преодолевать любой асфальт РФ. А так как хороший асфальт на дороге не валяется, с каждым годом этот вид стал набирать популярность. Самое приятное что этот класс мог спокойно съезжать с асфальта и чувствовать себя как большая эндура :)



Читать дальше

Сегодня, где-то за две недели до экзамена (может чуть больше), я наконец собрался в мотошколу на практическое занятие. Там меня ожидал старый убитый минск.

Читать дальше

Все никак не доходят руки написать про тренировки.
Наконец руки дошли, ноги донесли, мысли в куче, слова собрала — оказалось много.

В прошлый понедельник у нас появилась Ласточка и в тот же день я первый раз на нее села — так сказать, познакомиться, послушать ее, понять…
Как я уже писала, Хонда достаточно мягкая, отзывчивая, чирикает себе тихонечко, с места трогается довольно спокойной (если и я еще постараюсь).
Первая тренировка была в виде вспоминания, чему я когда-то училась: тронулась с места, наматала пару кругов на первой передаче с использованием поворотников, остановка, нейтраль. После этих кругов я поняла, что ездить я не умею, еще учиться, учиться, учиться и еще раз учиться…


Читать дальше

Леон Камье по окончанию прошлого сезона покинул команду Aprilia и перебрался в Crescent Suzuki. Несколько месяцев назад компания «Fox Eyewear» выпустила видео, посвященное Леону Камье и его спортивной жизни в Aprilia. Для гонщика такого уровня важны несколько качеств: мастерство, дисциплина, характер, самоконтроль, талант, преданность делу. Постоянный труд позволяет даже ветеранам оставаться в хорошей форме и добиваться результата. Примером тому могут служить Карлос Чека, Макс Бьяджи и великий Трой Бэйлисс.

Читать дальше

Всем привет! Не знаю может быть здесь такое уже делали, но лишний раз, лишним не будет :)))Это моя личная минимотобиблиотека.
В преддверии наступающего сезона, весны, лета, покатушек решил сделать этот краткий, но очень полезный обзор. Данная информация пригодится всем как начинающим свою поступь в освоении мотоцикла и его особенностях вождения, так и людям со стажем, дабы освежить память, навыки ну и просто что бы сделать свои умения лучше, сохранить здоровье и своего двухколесного друга.Ну и еще раз адресовать данный пост новичкам или тем кто только собирается приобрести свой первый мотоцикл, это улучшит понимание выбора модели, потому как откручивать РГ очень просто, а сделать так что бы управление и езда приносило не только удовольствие но и самое главное было БЕЗОПАСНЫМ, над этим надо поработать.Итак, ключ в замок зажигания,1,2 пооогнали.
Начну пожалуй с самой известной и наиболее «популярной»



Читать дальше

Доброе время суток всем. Решил рассказать о летних трек-днях на трассе в Санкт-Петербурге, на которую наведывался в течении лета раза 4 — 5.

Вот собственно я.:-))


Читать дальше

Наконец-то погода позволила продолжить обучение и при первой-же возможности я поехал заниматься с инструктором.

Всем привет! Надеюсь вы на таком-же позитиве как и я от наступающей весны и уже вовсю палите резину на треках и улицах!.. За эту неделю мне удалось провести две тренировки и я начинаю замечать прогресс в управлении двухколесным монстром под названием фазер.


Читать дальше

С каждым годом количество новых райдеров увеличивается и есть люди, которые как и я не имеют среди своих знакомых опытных мотоциклистов. В этом блоге я буду описывать свои первые шаги в мотожизнь. Может быть кто-то найдет ответы на свои вопросы в моих постах.

Мысль о мотоцикле закралась ко мне в голову когда знакомый предлагал мне дукати в феврале. Мот я не купил, но мыслевирус поселился… С приходом весны я начал искать инструктора и по совету коллеги обратился к одному специалисту. Надеюсь, байкпостовцы, вы поможете мне определить тот ли это инструктор который нужен мне на первых порах.

Читать дальше