Доброе время суток всем. Решил рассказать о летних трек-днях на трассе в Санкт-Петербурге, на которую наведывался в течении лета раза 4 — 5.

Вот собственно я.:-))

Ну что можно сказать о трассе с технической точки зрения: Трасса обладает общей протяженностью — 3073 метров, шириной — 12-16 метров. И имеет три основные конфигурации: основную конфигурацию «А». Малое кольцо конфигурации «Б» (Предназначается для тест-драйвов). Конфигурация «В» (кольцо «высшего мастерства». Предназначается для обучения основам спортивного вождения и картинга). Для снижения скоростей на прямых участках для конфигурации «картинг» предусмотрены «шиканы», расположенные в асфальтовых зонах вылета (безопасности). Расположение конфигураций «Б» или «В» не препятствует их параллельному одновременному использованию. То есть проведение тест-драйва или презентации не влияет на проведение занятий по основам спортивного вождения или соревнований по картингу.

Если говорить от себя, то сама конфигурация мне понравилась. Но вот то, что трасса постоянно строится (даже в процессе тренировке стояли рабочие и сооружали бордюры, а нас просили в этих местах не «гнать») это не очень приятно. Да и асфальт в некоторых поворотах совершенно не «айс» (трещины, ямки, волны). В начале лета зон вылета как таковых не было (где была глиняная куча, где канава, после вылета человек похож на пилота кроссового мотоцикла, закончившего тренироваться в дождь на глиняной трассе, я уже молчу про мотоцикл, который для того чтобы отмыть от глины нужно разобрать, т.к. глина проникает всюду). В конце августа — начале сентября уже все расчистили и засыпали. Хотя надо сказать спасибо за то, что вообще пускают. Естественно не бесплатно. Кстати о стоимости: трехчасовая тренировка вместе с федерацией мотоспорта СПб (т.е. с Игорем Копытовым) стоит 2000руб. Если приехать отдельно, то 500 руб 10 мин.
Теперь фотоотчет:

Сборы

Вроде поехали


это после падения (с переднего ушел)




























Не серчайте, если что не так — все таки первый пост, он самый трудный))))))