Грузии в интернете очень много. Добавил еще одну, свою :)
1-11 Августа 2015.
6100 км.
bmw r1150rt, kawasaki vulcan 800



Читать дальше

Выдались этим летом пара дней свободных. Значит нет повода не сгонять туда, где тихо и красиво.





Читать дальше

Всем гутен чего у вас там сейчас!

Третья и предпоследняя часть моих сольных покатушек по Румынии. Много текста как всегда под катом, уперьод!

Для тех, кто только присоединился

Часть первая
Часть вторая





Читать дальше

Таки я вернулся из отпуска и решил поделиться своими впечатлениями с байк постом…

На поездку по Германии, Швейцарии, Италии и Австрии ушло 10 дней. Пройдено 4500+ км., 5 перевалов, 3 заповедника и 1 гора =)
В данной поездке я понял что BMW R1200RT это не только толстый городской бегемот, он еще умеет носиться по серпантинам, даже груженный.
Представляю на суд зрителям видео и «немного фото».





Читать дальше

Собирался в Крым с осени. Планировал выделить на это две недели. Но из-за трагедии с другом Серегой (Погиб замечательный друг и хороший мотоциклист.....) на поездку осталась лишь неделя. С Серегой мы собирались пересечься уже в Крыму, но… не судьба. Глядя на крымскую красоту все время вспоминал, что мы должны были смотреть на все это вдвоем.
Так или иначе поездка, насколько это было возможно, удалась.

Каньон

Все никак не закрою сезон, хотя собирался в прошлом посте. Решил ненапряжно покататься по окресностям Демирташа (Алания) 2 мая, в выходной и посмотреть sapadere kanyon.
Аффект бабочки

Это там мой портфель на обочине в траве. Я из него планш достаю и фоткаю.


Читать дальше

Уладил все визовые дела на будущий год, заплатил все налоги и по счетам, купил прямой билет из Антальи в Ебург на 9 мая. На работу как на праздник пойду после 7 месяцев «удаленки». Может мушмулу привезу в офис, но портится она быстро.

С октября я неспешно катаю свой первый сезон на ёбре по региону Анталья, пока у вас моты в гаражах томятся, и вот уладив все формальные дела перед отъездом, в голове заклинило что «надо жогнуть нормальный прохват по турции напоследок, для порядку». Раньше все откладывал, или не уверен был. Щас это некуда откладывать и если не сделать в этом сезоне то потом буду жалеть.

Маршрут. В точку B я так и не попал, срезал неизвестной дорогой, отмечена черным. Никто не ездит этим пустынным путем.



Читать дальше

Летом-осенью 2014г сниму большое видео об этой дороге. А сейчас фото и видео нарезка из прошлогодней поездки.

Всем привет! Этим летом сдал на права категории А в Ебурге, но пробега по РФ у меня кроме автодрома нет. Сдавал с трудом в учении, но с первого раза в бою. С прицелом на зимовку в Турции, в Махмутларе, чтобы не скучно было. На зимовку отправился последнего числа сентября, купил уже в октябре в местной ямахе в Оба черного ябрика 2013 г.в., мне его доставили не до дома а за километр от дома, пришлось сесть и еле ехать по плиточной улице домой в горку. Помоему на второй доехал. Это был мой первый выезд на мото в люди. Потом я неспешно обкатывал по округе мот весь октябрь и ноябрь. Сменил в сервисе где брал мото масло на 300 км. по советам бывалых. Первое время постоянно глох, остановка на светофоре (коих тут мало) была для меня пыткой, почти всегда глох со старта, проклинал «механику». Как то поехал в местные горы на водопады (15 км. пути от дома) и не доехал, так как мот перегрелся и заглох. Я уж подумал не хватает мощи, но местные вроде ездят по серапнтирам на ybr-125, jawa и даже скутеретках разных мастей, значит я совсем плох, думал я тогда. Но потом понял что на первых сотнях км. моту реально надо было давать отдых каждые 40 минут, он реально уставал, ну и на для езды по серпантинам я плохо работал сцеплением и передачами. Так я учился механике, читал как Ignatus ездит по Турции, а мот закалялся.


Читать дальше

Вчера вечером мы долго думали, как нам поступить сегодня. Мнения в лагере разделились — часть людей не хотели куда-то ехать снова и решили просто отдохнуть в Солнечной Долине один день. Другие наоборот стремились посмотреть как можно больше и, наотрез отказавшись ночевать в одном и том же месте дважды, решили сегодня спать в другом. Хорошенько поразмыслив, мы решили оставить палатки и вещи в лагере, отправившись катать по окрестностям налегке. Ведь мы в горах! Долой эти чёртовы сумки :)
В четвёртой, заключительной части своего отчёта, я расскажу о Зеленогорье, Белой Скале, Ай-Петри и… о дороге домой. Странно, но в этот раз обратный путь ощущался совсем иначе.
Ну а для затравки, вот вам небольшое видео от одного из участников, которое, пожалуй, отлично иллюстрирует наиболее яркие моменты нашего летнего путешествия:

Предыдущие части отчёта: первая, вторая, третья.

Читать дальше

В этот раз, вспоминая прошлогоднюю поездку, я мечтал как можно скорее добраться до гор. Подъемы, спуски, крутые повороты — все эти подарки готовили для меня серпантины Крыма. Трудно описать словами то удовольствие, которое я получал от езды по таким дорогам. Однако, не только увлекательными покатушками запомнились мне эти дни. Третья часть наших невероятных приключений в Крыму — под катом.




Читать дальше

Почему вторую часть своего рассказа я решил посвятить именно самой плохой дороге? Да потому, что прохождение по Арабатской Стрелке стало для меня одним из ярчайших мото-впечатлений всей сознательной жизни. На берегу Азова я столкнулся с дилеммой: ехать почти 100 км по камням, грунту, песку и ракушечнику, сбитым в некое подобие стиральной доски, или же проскочить в объезд — по асфальту, но дорогой, которая почти в 2 раза длиннее?
Конечно же я учёл, что я владелец тяжёлого нейкида. Конечно же я знал, что его удел — асфальтовые джунгли. Само собой, я видел жесткую подвеску, дорожную резину, и кучу подвешенных к хвосту шмоток.
Естественно я поехал эндурить!
Однако, обо всём по порядку.


Читать дальше

У меня одного дежавю? Кажется, около года назад один упорот безрассудный парень уже отправлялся в подобное путешествие. Новые люди, китайский мопед, жуткие дороги Украины, 4500 километров пробега и море впечатлений… Только в этот раз всё немного иначе. Помимо новых людей здесь ещё и старые знакомые, массогабаритные параметры китайского мопеда возросли в несколько раз, а дороги… дороги, к сожалению, остались жуткими. Большие испытания для людей и техники, которые я с удовольствием назову удачным отпуском.
На этот раз мой рассказ будет значительно меньше, но вот количество приключений и фотографий на квадратный сантиметр текста уж точно не сократится. Интересно? Добро пожаловать под кат.

В первой части своего эпоса я расскажу о том, как мы это дело задумывали, как добирались (ломаясь, ремонтируясь, общаясь с гаишниками) и кого встречали.

Читать дальше

Дорогие бывают разные. И даже очень разные! Едешь по средней полосе — всё одно и то же. Или по казахским степям — унылый пейзаж. Ты к горизонту, он от тебя… И ты едешь-едешь, и думаешь обо всём подряд. А есть такие дороги, когда хочется, что бы они не кончались. Когда хочется смотреть, впитывать, и радоваться, что ты всё это видишь. Я очень люблю горные дороги. Они ведут к небу… в высь. Потому что каждый раз мечтаю, что за перевалом откроется другой мир, потому что на перевал ведут очень красивые серпантины и с каждого поворота открывается новый вид, потому что с самого перевала хочется не спускаться, а подниматься дальше, в горы, в небо; потому что открывающиеся виды и дали завораживают! И разглядывая пейзаж отмечаю, что хочу попасть вон туда, и туда, и воооон туда тоже хочу! А горизонт где то так далеко!!!
Предлагаю небольшую выборку дорог моей мечты. (Информация находится под фотографиями)

Горы имеют власть звать нас в свои края.
Это уже не страсть — это судьба моя.
Тянутся к высоте люди большой души.
Вы не жалейте тех, кто не пришёл с вершин.
Вам, кто сидит внизу, вам ли о них тужить.
Люди, идущие вверх, знают, как надо жить.


Читать дальше

…Из Познани пошли на Вроцлав. По пути решили непременно заехать в Рогалин, посмотреть на тамошний парк и легендарные дубы Лех, Чех и Рус, названные в честь трёх героев-прародителей: поляков, чехов и русских соответственно.

Ещё на подъезде к Рогалину начинается дубовая роща; в стародавние времена, сказывают, в ней промышляло множество разбойников, и дорога через неё была весьма опасна для путника. За дубовой рощей построен дворец; то было имение некоего знатного рода Рачиньских. Сейчас во дворце – галерея, в которой преобладают полотна польских художников.


Старинная бензоколонка. *)

Читать дальше

Так как вдохновение моё не вечно, да и разбивать оставшиеся дни еще на три части мне явно не хочется, решил написать «коротко о главном». Итак, завершающая часть нашего пробега, в ходе которого, напомню, за 13 дней было пройдено без малого 5000 км дорог и направлений Украины, России и Белоруссии, (да-да, на маленьком китайце) в значительной степени я испытал себя и свой мотоцикл, но самое главное — я познакомился с людьми, которых могу назвать настоящими байкерами.

Предыдущие части: раз-два, три-четыре.

Читать дальше