Приветствую всех и каждого, вот мы вместе с «Ленчиком» 4000км и хотел бы написать о нем немного.


Читать дальше

Пару недель назад я перешагнул первый в своей мотожизни рубеж в 10000 километров. И сделал я это благодаря своему Stels Flame 200.


Картинка всего одна, ниже мои впечатления, описания и мысли об этом агрегате.
Многа букаф.

Читать дальше

Переводная статья из нашего австралийского мотожурнала «Road rider» приложение «Круизеры». Возможно поможет кому-нибудь определиться с выбором круизера или понять английскую линейку оных.
Переводил статью впервые, так что строго за стиль не судите.



Читать дальше

Много постов существует об экипировке. Всевозможные обзоры, рекламные, полурекламные, о практическом использовании. Я в данной публикации расскажу о своей экипировке. О каждой единице в отдельности и об их совместной защите, а также о комфорте всего комплекта. Тем более, что этой экипировке приходилось принимать на себя нагрузку от ударов об авто и об асфальт. Быть может, мой опыт, поможет кому-то в выборе второй шкуры или в принятии решения о ее необходимости.




Читать дальше

Всем Здравия! Пишу свой первый пост, однако в нем вы (к счастью или огорчению) не увидите историй как я заболел “мотовирусом”,
оставлю этот опус на долгие зимние вечера. А история пойдет об одном шлеме — Nolan N103. Небольшой обзор, ремонт и личные впечатления. Под катом много букв и крупные фото.



Читать дальше

Приветствую читателей Байкпоста!

Ранее я писал краткий обзор о покупке кофра Givi Maxia E55 N Tech на свой мотоцикл…

Время идёт, километры наматываются, кофр прошёл небольшое испытание поездкой в 5 000 км. по разнообразным украинским дорогам, результатами которого я хотел бы с Вами поделится.

Итак-с, начнём по порядку.

Читать дальше

По просьбе пользователя leech делаю обзор своего мотоцикла. Постараюсь рассказать о нем как можно больше не напрягая вам мозг.


Под катом много текта, фотографии и видео.


Читать дальше

Привет, друзья! Регулярно захожу на БП с чисто потребительской точки зрения — почерпнуть информации, а ее здесь, благодаря вам, немало — и очень ценной. Пришло время поделится моими впечатлениями от экипа с высоты моего воробьиного, и, тьфу-тьфу — не падавшего полета…

Читать дальше

В 2011 году меня терзали муки выбора между Contour HD 1080p и GoPro. Я решил долго не думать и взять ту, форм-фактор которой больше нравился и её можно было взять дешевле.

С точки зрения крепления камеры на шлеме, мне не понравилось, что ГоПро довольно широкий. Прочитал много отзывов и тем на форумах был удивлён — почему-то у многих ГоПро и про Контур было очень мало слов, поэтому и решил описать свои впечатления. Далее, разговор пойдёт о ContourHD 1080. Постараюсь не останавливаться на моментах, которые есть на промо-сайтах и официальном сайте компании.

Купил, приклеил, поехал.


Читать дальше

Ни для кого не секрет, что компания Kawasaki сделала громадный шаг по обновлению малыша 250R. Анонс байка состоится только осенью, но первые видео из Индонезии уже просочились в сеть. Ниже видео сравнение модели 2009 года и обновлённой Ninja 250R.

Для тех, кому влом смотреть 13 минут видео, звук можно послушать с 11 минуты ;)




Читать дальше

Ну, вот потихоньку и набрал 2500 с хвостиком километров на своем новом мотоцикле Z750. Теперь можно подвести небольшие итоги.



Читать дальше

Итак, нашла время запостить сюда краткий фотообзор и ТТХ камеры AdvoCam HD1 и набора для установки Action Kit 1.

ТТХ:

• Размеры: 85 х 50 х 23 мм
• Вес: 81 гр.
• Зарядка от USB и от «прикуривателя» автомобиля
• Автономная работа: до 5 часов
• Потребляемый ток: 350 мА
• Емкость аккумулятора: 1400 мА/ч.
• Угол обзора: 160° по диагонали (110° по горизонтали)
• Размер фото: 3–8 Мпикс, jpeg
• Размер видео: 720p (1280x720) 30fps, mov

Читать дальше

Хотели обзор? А вот и он! Попробуем раскидать всё, что накопилось по своим местам.


Читать дальше

Пришло время рассказать мне о своей Тайне, в этом сезоне мой выбор пал на итальянца а точнее MV Agusta Brutale 920 очень сильно на меня повлиял Лёха Бомбар очень
долго и красиво он мне рассказывал про эту красотку. За что ему огромное спасибо, так же отдельное спасибо Максу ГранМото.

Читать дальше

Всем привет! Вот наконец закончил свои труды по созданию прицепа для моего двухколесного друга. В своем посте — bikepost.ru/blog/20534/Pritsep-dlja-dvukh-koles-Moi-mysli-po-etomu-povodu.html я излагал все свои идеи и соображения по этому поводу. Ну как говориться: переходим от теории к практике. Было потрачено не мало усилий и времени для осуществления своей бурной идеи. Много кто говорил что это плохая затея, кто то поддерживал меня и помогал с нетерпением увидеть результат. Ведь такое не часто встретишь. Собрав нужный материал, инструменты и набравшись терпения приступил к работе.

Читать дальше

Мой старый рюкзак побывал со мной много где. Он кожаный, он прекрасный, я его ни за что никому не отдам, но… в него не влезает экип)) Это, пожалуй, первая ситуация в которой мой кожаный друг спасовал. И, в общем, таскала я экипировку в руках/пакетах/частично в рюкзаке до гаража, а потом, когда ставилась в гараж — обратно. Руки заняты, на телефонный звонок не ответить, ключи не достать, от гопоты и от собак не отбиться в общем, одно расстройство. Опять же, если экип нужно снять во время поездки (в магазин зайти, кофе попить, еще чего-нибудь) лучше это делать в рюкзаке, чем в рыцарском обличье. Стала гуглить моторюкзаки и поняла, что 1)просто не нравится, 2)найти оптимальный по величине (см.ниже) рюкзак довольно проблематично, 3)удовольствие (как и все мотоциклетное) не из дешевых. А сегодня мне попался чудеснейший спортивный рюкзачок о 32 литрах, который вполне соответствует моим представлениям о «рюкзаковой эстетике»:


Читать дальше