Расскажу вам о небольшом опыте эксплуатации дальнобойного братца Фурии по прозвищу Интерстейт.



Читать дальше

Как обычно проходит презентация нового мотоцикла мировой общественности? Производитель публикует фотографии и технические характеристики новинки, после чего показывает свой новый байк на нескольких выставка мирового масштаба – на этом всё. Moto Guzzi подобная схема не устраивает, и итальянская компания уже давно нас мучает своим новым мотоциклом Moto Guzzi California 1400.

Читать дальше

Вот озадачился я выбором техники на ближайшее время. Бюджет распологает, а душа выбирает.

Читать дальше

Confederate X132 Hellcat — последний байк американского производителя, эстетичный и красивый роадстер. Все мотоциклы Confederate в первую очередь ценятся за высокий уровень детализации и качественное изготовления каждого компонента. Модель Confederate X132 Hellcat — не исключение.

Читать дальше

Добрый день!

Я сделал еще пару фоток своего байка.



Потихоньку вкатываюсь. Конечно я понимаю что для первого байка это тяжелый мот, но я реально начинаю привыкать и ничего особо сложного нет…
По совету своего товарища планирую отправиться на дальняк (пока не очень далеко, примерно 250км), говорят так быстрее привыкнешь…

У нас еще снег кое-где по углам, асфальт холодный, но сил ждать нет, да еще и новый аппарат в этом сезоне — надо вспомнить все и узнать больше.

Звук… Никакой камерой не передать — кожей чувствуешь паравозную дурь Интрудера. Как передать это настроение?
Без пафоса, одна только детская радость солнечному утру, свежему теплу и готовому рвать асфальт в клочья аппарату )))



Не отвечая на телефон, катался часа три — я же понимаю, что в голосе не будет ни капли серьезности, никакой работы, никаких встреч и разговоров — да идите, вы все, лесом в понедельник! А потом я его помыл, протер и поставил до завтра…

доброго времени, продолжаю тему переделок китайского производителя и что из этого может получится.
остановились где-то на этом:

поехали дальше

Читать дальше

доброго времени суток. Расскажу свою историю легкого кастомайзинга на базе 250сс двигателя.


в 2008 купил новенький круизер 250-тку и понеслась…


Читать дальше

За последние лет семь Маркус Вальц стал одним из лучших кастомайзеров в мире. Он родился и вырос недалеко от трека в Хоккенхайме и довольно серьезно занимался мотокроссом, с которым завязал из-за травмы. Маркус двигался дальше и стал всемирно известным кастомайзером, строя кастомы для известных клиентов, например, Бред Питта. Обычно кастом Вальца стоят в районе 100 000 евро.

Читать дальше

В предыдущих частях было очень много букв. Несмотря на предупреждения Минздрава, мне стало жалко неокрепшее сознание уважаемых читателей, отсюда и появился финальный пост серии. В нем постараюсь свести все воедино как можно более простым языком. См. секцию «Примерный алгоритм распознавания».
Для любителей разобраться детальнее — прошлые части тут:
ч.1 — какие модели можно узнать с первого взгляда.
ч.2 — «правильные» кастомы.
ч.3 — Харлеи.
ч.4 — распространенные японские круизеры.



Читать дальше

Компания Moto Guzzi возлагает большие надежды на новый круизёр Moto Guzzi California, считая его будущим бренда. Пока итальянский производитель избегает релиза официальный студийных фотографий, тем не менее, в прессу просачиваются различные шпионские фото, и теперь появились несколько качественных фото.

Читать дальше

Харлей! Как много в этом звуке для сердца байкера слилось!..
На первый взгляд эти аппараты мало чем отличаются от японцев — они одинаково громадны, одинаково хромированы и отличить одну модель от другой невозможно. Тем не менее…
1-я часть обзора касалась наиболее характерных по внешнему виду мотоциклов, которые легко отличаются от других. Однако таких моделей — подавляющее меньшинство.
2-я часть касалась уникальных, существующих в единичном экземпляре или, максимум, мелкосерийных образцов: кастомов, чопперов и бобберов.
Минздрав предупреждает: под катом много фоток!

«Pre Scriptim»: вынес Харлеи в отдельный пост из-за ограничения по количеству символов, в которое не влезала полная статья о серийных аппаратах.


Читать дальше

Крррррррруизеры… Как много в этом прямоточном звуке для сердца байкера слилось!..
На первый взгляд эти аппараты одинаково громадны, одинаково хромированы и отличить одну модель от другой невозможно. Тем не менее…
1-я часть обзора касалась наиболее характерных по внешнему виду мотоциклов, которые легко отличаются от других. Однако таких круизеров подавляющее меньшинство.
2-я часть касалась уникальных или, максимум, мелкосерийных образцов: кастомов, чопперов и бобберов.
3-я часть про великие и ужасные Харлеи.
Ниже рассмотрены многочисленные японские аппараты. Придется обратить внимание на, казалось бы, мелочи — «крупные» узлы у них схожи.

В меру сил постараюсь объяснить все это простым и понятным языком.
Минздрав предупреждает: обилие фоток и мозгоразрывных деталей (больше, чем в 1й и 2й частях вместе взятых) опасно для вашего здоровья!


Читать дальше

Многие из нас хотят подчеркнуть свою индивидуальность. В среде любителей железных мотоциклов с V-твинами это явление получило название «кастомайзинг», т.е. изготовление индивидуальных мотоциклов по желанию заказчика, или, что более уважаемо — своими руками. Наткнувшись на такой аппарат, идентифицировать его будет сложно, даже первая часть обзора в этом не поможет. Просто подойдите к владельцу с фразой «Ух ты, какой у тебя кастом!» — среди них попадаются хорошо разбирающиеся люди, с которыми будет интересно побеседовать. Хотя, частенько чувство меры кастомайзерам отказывает, и получается примерно такое :)



Читать дальше

Старшее поколение еще помнит времена крепкой дружбы с Китаем, в рамках которой наши массово завозили туда советское кино. Спустя некоторое время китайцы мягко возмутились: «Ребята, вы в своих фильмах, что ли, делайте одного героя блондином, второго брюнетом, третьего с усами, кого-то с бородой — мы же их по лицам не отличаем!»
Похожая реакция может быть и у человека, впервые попавшего на Смотровую и пытающегося понять, что за аппараты там выстроились в ряд и как отделить одно хромированное чудо металлургии от другого :)
Мотоциклы этого класса похожи и концептуально, и по устройству, и часто даже по внешнему виду. Но отличать их друг от друга как-то надо. Так что приятного прочтения!



Читать дальше

Новый мотоцикл Confederate X132 Hellcat выглядит очень устрашающе и звучит примерно так же. Байк имеет драговое шасси и оснащен огромным 2163-кубовым двигателем мощностью 132 л.с. и крутящим моментом 204 Нм. В видео ниже можно послушать этого монстра.

Читать дальше