Департамент государственной безопасности штата Юта (DPS) активно занимается обеспечения безопасности на дорогах штата и воспитанием сознания водителей независимо от того, на чем ездят люди: на автомобиле или на мотоцикле.

Читать дальше

Всем доброе время суток)

В этом посте я расскажу о своей экипировке, ее плюсах и минусах, повадках в различную погоду, и на десерт – мои выводы из пары небольших краш-тестов. Вперед, друзья, и да прибудет с нами сила Экипа)

Читать дальше

Австралийские власти уже давно уделяют много внимания безопасности мотоциклистов. В 1997 году организация «TAC Australia» показала немного провокационное видео, чтобы подчеркнуть, насколько опасна езда на мотоцикле в плотном трафике. Мотоциклист может ехать по правилам, но ему постоянно нужно следить за манёврами окружающих его машин, поскольку ничего не нарушая можно навсегда остаться инвалидом или погибнуть. Видео старое, но актуальное по сей день.

Кто как ездит в городе днем?
Ближний слабо заметен, дальний слепит водителей.
Сделал ДХО для заметности (мой прошлый пост)
Изучается вопрос создания модуля, который бы днем в городе зажигал дальний на 40-60% яркости, как ДХО.
Может он же зажигал фару после старта двигла а не сразу при повороте ключа.
Дальний на частичной яркости будет меньше душить генератор, не будет слепить и более заметен.
Пишите, кто что думает по этому поводу.

Моим первым постом будет не знакомство с райдером, и даже не с байком. Но, всё равно, всем доброго времени суток.
В связи с увлечённостью ютубом нашёл тут кое что.
Проект НЕ мой. Это просто ролик. Практическое применение — как просто красивый внешний вид, так и заметность в тёмное время суток, что является активным средством безопасности.


Читать дальше

С недавних пор в Москве, на Ярославском шоссе закрыли реверсивную полосу по центру и теперь там широченный разделитель. Ежедневно наблюдаю мотоциклы едущие как и в междурядье (а оно там теперь узенькое и движение стоит жестко), так и по разделительной полосе. Я езжу по разделителю, так как он широкий, видно на нем далеко и даже со встречной скорой помощью разъезжаюсь без проблем. Интересно мнение сообщества. комменты с объяснением вашей позиции приветствуются.

Мда. Настроение — жуткое, причем жутко-пустое. Для успокоения себя, решил выложить несколько фотографий, еще с начала сезона. Немного порассказать про злоключения Пульса и меня и высказать еще пару мыслей о безопасности и адреналиновой зависимости.

Посмотрим, получится ли это у меня, или будет каша, сумбур и жопа в одном флаконе. К приему тапков в голову — готов.





Читать дальше

Открытое письмо всем.
Будет многабукоф. Или даже – оченьмногабукоф. Я предупредил.

Господа и товарищи байкеры и байкерши. Доколе?! Хотел я спросить сначала, но в последствии передумал.

Несколько человек за последние несколько дней. Чьи-то знакомые, друзья, родственники. Мужья и сыновья. Мы горюем, удивляемся, провожаем в последний путь, желаем земли пухом, и ровных дорог «ТАМ». Раз за разом. День за днем. Сколько уже их, ушедших? Только в этом году?

И тут сам с губ срывается вопрос, ставший уже моветоном сам по себе(настолько он избит) – куда спешим? А черт его знает куда. Никто не может ответить.


Читать дальше

Добрый день, товарищи. Представляю вам завершенный перевод обучающего видео от Кейта Кода Twist of the wrist 2(вторая часть являет собой улучшеную первую).

Еще со времен прочтения книги я был убежден, что даже суперпрошный мотобрат все равно найдет в ней что нибудь полезное для себя, а начинающий получит настолько сильный пинок для своих навыков, что уже через полтора часа просмотра видео начнет проходить повороты на 25 процентов быстрее и безопаснее, непременно изящней, а волосы его станут намного шелковистее. Недаром книга называется cornering bible. Библия поворотов.

Читать дальше

Гуляя по просторам интернета наткнулся на вот такую штуку…
Сводная таблица с расчетами торможения до 346км/ч…



Читать дальше

Во время заезда в Норволке, Огайо, у Энджи Смит (Angie Smith), выступающей на 320-сильном драгбайке Buell, отказали тормоза. В результате гонщица уехала в кукурузное поле, где и упала на скорости около 300 км/ч. По словам Смит, она немного расстроилась и возможно сломала палец, но в целом состояние пилотессы отличное благодаря полному набору экипировки.

Читать дальше

Французы из MotoJournal опять сняли позитивное поучительное видео. Хотя говорят по французски но все довольно таки понятно, и я думаю будет полезно для новичков.

Приятного просмотра позитивного видео! А то аварии да аварии.

Привет! Давно читаю байкпост, с момента как начал интересоваться мото. И много было поводов что-то написать про свою и нашу байкерскую жизнь, но как-то не складывалось… Но сегодня произошел на мой взгляд для меня вопиющий случай… Эта первая публикация некий крик души. Ничего, в общем-то, физически то и не случилось… просто задело очень…

Читать дальше

Сподвигли на опрос многочисленные сводки об авариях...
Помогут ли возможные возрастные ограничения, связанные с мотоциклом - по кубатуре, типу и стажу для наездников?
Т.е., к примеру, литровый спортбайк доступен - через 6-7 лет безаварийного (или каким должен быть опыт?) стажа категории-А.

Будучи приверженцем 2-х колесного транспорта имею на авто наклейку:
«Водитель, будь осторожен — на дороге люди на мотоциклах!».
Но, видя что творится на дороге, понимаю — надо и мотоциклистам выдавать памятки:
«Мотоциклист будь осторожен — на дороге люди в автомобилях!».


Читать дальше

Если представить, что ты - пассажир, а за рулем точно такой же ты. Не страшно ли?