Будучи приверженцем 2-х колесного транспорта имею на авто наклейку:
«Водитель, будь осторожен — на дороге люди на мотоциклах!».
Но, видя что творится на дороге, понимаю — надо и мотоциклистам выдавать памятки:
«Мотоциклист будь осторожен — на дороге люди в автомобилях!».

Каждый раз, как вижу очередную аварию на видео, вижу её и с позиции мотобрата и с позиции автомобилиста.
И, ой, не всегда там чистая вина водителя наблюдается!
Чаще всего присутствует обоюдка. При этом в 90% случаев присутствует нарушение скоростного режима у мото!
Так же, как мотоциклист не хочет разложиться, так и любой нормальный водитель не испытывает желания покалечить другого человека, его технику, свой автомобиль. И, также, не хочет он получить проблемы с ГИБДД, вплоть до уголовной ответственности.
И для автомобилиста авария со смертельным исходом — не меньший стресс, чем для нас потерять мотобрата.
Большинство проблем на дороге идет от непонимания особенностей другого вида транспорта.

К сожалению, автомобиль, как и мотоцикл имеет свои особенности управления, особенности обзора и физики движения.
И, чтобы правильно оценивать ситуацию, надо уметь ставить себя на место водителя.
При скоростных возможностях современных байков понимать, как и почему ведут и, могут повести себя, остальные участники ДД — просто основа выживания на дороге!
Нужно думать за себя и за других людей.
В любой момент может произойти нестандартная ситуация.
Водитель может «вильнуть» в пределах своей полосы объезжая яму, увернуться от неудачно припаркованного автомобиля.

Всего один пример.
Водитель легкового авто планирует совершить перестроение влево.
Мотоциклист догоняет/едет от него справа или сзади.
Автомобилист смотрит в левое зеркало, убеждается в отсутствии помех слева и начинает маневр,
переводя взгляд хотя бы на секунду на «зады» впереди едущих автомобилей.
В этот момент мотоциклист уходит влево и «пуляет» возникая из «ниоткуда».
После начала маневра обзорность из автомобиля по левому зеркалу «уходит» вместе с осью поворачиваемого автомобиля.
Водитель видит не левую полосу и междурядье, а дорогу за собой. Авария…
Определить виновного сложно.

Мы негодуем на ошибки водителей (он же в коробке едет, защищенный), и слегка журим мотобратьев.
Потому что можем себя поставить на место мотоциклиста, но не водителя.
Сможем ли мы беспристрастно разбираться в ДТП, если там пострадает наш знакомый? Это очень сложно.

Самое распространенное нарушение, приводящее к аварии, нарушение скоростного режима.
Среднестатистический водитель не ждет (и мы не вправе от него требовать), что кто-то появится на дороге с ОГРОМНОЙ скоростью, а может еще и в междурядье.
Мне не нравятся автомобили создающие аварийные ситуации: гонщики, не включающие поворотники, резко меняющие направление движения или скорость.
Но многие мотоциклисты делаю абсолютно то же самое!

Сейчас появляется большая категория мотоциклистов, для которых 2 колеса — первый транспорт.
И хорошо, если кубатура приходит после скутера. Или литр после кубатуры. Бывает, что литр — первый транспорт.
А также сейчас на дороге много новичков водителей.
Скорость реакции у всех людей разная.
Сама реакция у людей разная: кто-то оттормозится, кто-то вильнет в противоположную сторону, а кто-то решит «проскочу».
Прибавьте к этому инертность автомобиля, его слабую маневренность.

Посетив Тайланд, где «мото» основное средство передвижения я поразился, что они ездят без защиты, только в шлемах или совсем без них. НО!
Максимальная скорость тайцев по городу 40км/ч. По трассе 60-70км/ч.
И ездят они совсем не на 50 кубах, почти у всех 110-150сс с максималкой ощутимо за сотню.
Тут 2 причины: первая, конечно, экономия топлива, но вторая — безопасная скорость.
Быстро летают только фаранги (туристы).
За 3 недели ежедневных поездок по Таю я видел только одно ДТП: мот поцарапал дверь машине на светофоре при маневрировании в междурядье.
Так же ездят и автомобили, ОЧЕНЬ осторожно совершая каждый маневр.

Многие на дороге забывают, что мы равноправные участники дорожного движения.
И «пуляя» мы рискнем не только своею жизнью, но и жизнью пешеходов, других мотоциклистов, а также жизнью и свободой автомобилистов.
Понимаю, что «спорты» и др. покупаются не для езды 60км/ч, но мы ездим по ДОП!
И, вообще-то, нарушать правила не должны совсем. Формально, даже ездить по «междурядью» не должны.
И если уж нарушаем, обязаны учитывать на 1000% все возможные последствия для себя и окружающих.
Не «виноватить» потом исключительно других.
И в целом стараться не доставлять проблем другим участникам ДД.
Мы мотобратство, но не избранная каста, не короли дорог. Смотреть свысока на «коробочников — это очень плохая привычка.

Пожалуйста, ставьте себя на место других участников ДД.
Пожалуйста, берегите себя и других участников ДД.