Пока сезон ‘24 ещё только начался, и не случилось ещё за этот год каких-то интересных выездов и событий, захотелось мне вспомнить былое. Ровно год назад я открывала сезон в Крыму, в начале апреля. Соц сети сейчас запестрили новыми фотографиями старых друзей, по знакомым местам, которые в том году штурмовали вместе.




Читать дальше

Привет, БайкПост!

Сегодня ты узнаешь продолжение истории, в которой я полностью завязал с ездой по ДОП и сосредоточил свое внимание на езде по треку.




Читать дальше

Привет, БайкПост!

Меня зовут Никита. Сегодня я расскажу тебе, как в 27 лет полностью завязать с ездой по ДОП спустя 6 мотосезонов и наконец-то начать получать максимальное удовольствие от управления мотоциклом в условиях трековой эксплуатации!



Читать дальше

— экзамен в ГИБДД сдан, водительское на руках. Отработка навыков и последняя тренировка — далее езжу сам. Лифан проржавел за зиму, почистить надо было — так-то протирала, и инструктор ещё показал, как чистить бензином — приехала домой чумазая и довольная, горючей смесью разит за километр — никому не нравится, кроме меня :) Цепь отчищается, ржавчина отступает. Дворовые активисты косо смотрят и жалуются в полицию, таксисты что-то не очень лестное выкрикивают «по адресу», на дорожном покрытии — то

Читать дальше

Самая главная проблема автомотоспорта — высокая цена. Это даже в первом приближении дорого, а когда начинаешь все считать, то волосы на затылке шевелятся. Подготовка мотоцикла, экипировка, оплата трека, покупка резины и расходников. А падения? Обязательно будут падения! Обязательно что-то будет ломаться. Каждый чих стоит денег.



Но если очень хочется, то можно найти альтернативы подешевле, которые при этом будут доставлять не меньше удовольствия. На выручку приходят они! Китайские питбайки.



Читать дальше

Являясь человеком с тяжеленным диагнозом “мотоциклизм головного мозга”, я всеми возможными и невозможными способами осваиваю езду мотоциклах во всех ее проявлениях и с особым удовольствием открываю для себя трековую езду и всегда рад «попутчикам».





Читать дальше

Это была моя пятая тренировка на питах, но для кого-то в тот день она стала первой (возможно, для него же это была и первая примерка слитного кожаного комбеза), а кто-то в той или иной степени на своем опыте был знаком с тем, что ждет впереди.

В любом случае, большой респект Cluaran, Kagi, Unfragged, кто не зассал, выбрался и принял участие в этом мероприятии. Вместе веселее! Даже немного видео позаписывали. Пока выкладываю одну нарезку. Позже добавлю еще парочку (может даже с забавным монтажом). Основная задача таких видео в том, чтобы выявить свои ошибки и исправить их в будущем.




Читать дальше

Всем привет ребят, сейчас наверно у всех прогрессирующий мототоксикоз. По крайней мере у меня, когда я ездил на дорожной технике, на новогодних праздниках люто начиналась ломка. Сейчас мы в корне решили этот вопрос поставив шипы и начав раздавать.
Мои впечатления и ощущения от первой поездке на шипах под катом.

Читать дальше

Зима на дворе, я как обычно заболел и конечно сразу же решил с забитым носом рассказать свои впечатления от триального мотоцикла)
Я думаю многим кто не ездил никогда на триале — будет интересно послушать что это за дикованный зверь!



Читать дальше

Привет!
Ждёшь весну? Ждёшь, я знаю.
Просматриваю БП и прихожу к выводу, что все коротают зиму по-разному. Кто-то что-то чинит (или рукожопит) в гараже, кто-то токсикозит в ВКшечных пабликах, кто-то разгребает летние фотки и видео, кто-то не закрывает сезон и продолжает тренироваться. Ну и конечно же группа людей «как я купил свой первый мотоцикл и сдал на А».
Сегодня я хотел бы рассказать о том, какие виды зимних тренировок Москва может предложить помимо оффроада. И как тренируются мастера нашего ШКМГ (шоссейно-кольцевые мотогонки) спорта. И на чём.
Я оказался в этой тусовке из-за своей страсти к мото и из-за желания совершенствоваться в технике управления всего двухколёсного. Так уж получилось, что с момента получения своих прав, я постоянно продолжаю учиться.
Более-менее разбирающиеся люди посмотрят на фотки и посмеются: с точки зрения техники на них много ржаки. Хорошо, что таких людей у нас не очень много =)
Погнали!



Читать дальше

Бойтесь своих желаний! Я увидела его в салоне еще летом. Походила вокруг, порассматривала. Никак не могла понять, что за зверь, для кого он и для чего- для триала странноват, для эндуро еще больше, для пита слишком огромен. Но любопытство- это всё моё.

И вот в какой-то момент я обнаруживаю подтверждение, что заявка на тест-драйв одобрена. Мне выкатывают чистенький 125й Jumper, я его примеряю и остаюсь очень довольна. Шучу, что чего это все мне говорили, что он будет мне слишком высокий, вот же очень ок.
Трейлбайк (именно так его называют) грузится в микроавтобус и теперь надо дождаться завтра. А завтра, возможно, моя жизнь полностью изменится, и мне зря подарили оранжевый тостер с надписью KTM.





Читать дальше

Привет, байкпост.

Не раз уже слышал на стрелке стоны о скором закрытии сезона, ведь холодно… Ну тут как ездить. Мы тут вон что:



Словесности и ещё пара фоток под катом

Читать дальше

В эти выходные на трек приезжал парень на Лифане. Мы как-то не успели познакомиться и не знаю чем он занимается в жизни, но должен сказать, что душа у него мотогона, кроссмена!


Читать дальше

С момента покупки 85ки прошел год. Самое время немного порефлексировать на эту тему)).
Лето и зиму я провела на треке. Лето катала тренировочные круги (да-да, те самые маленькие). Тренировала посадку, стойку, но не разгонялась (никак не могла побороть свой страх). Начиная с осени меня выпустили в группу. Несколько тренировок проехала без шипов.
Но по моим ощущениям, я всю зиму просто копошилась в сугробе, т.к. падала просто постоянно- как вы понимаете, в снегу шипы не работают, к тому же у меня стояли колд-каттеры.
Потом выпало много снега и разгоняться все же пришлось, а также пришлось отучить себя от дорожно-пробочной привычки держать пальцы на тормозе. Мы много тренировали баланс, и еще эти колеи, в которые как мне казалось, 85ка просто по уши погружается))
Если честно, я была собой постоянно недовольна и унывала, несмотря на то, что тренер меня хвалил и говорил, что мне зимой приходится сложнее всех, т.к. стояли 17-14 колеса. Но несмотря на это я снова и снова приходила на тренировку, даже когда мне казалось, что прогресса нет.

Это картинка с недавней покатушки, под катом пара фоточек и искрометное видео как я прокатилась на КТМ ЕХС 2т




Читать дальше

Я считаю, что все же надо поднять эту тему. Возможно, традиционно, прилетит, но попробовать стоит, потому что тема очень важная. По одной простой причине- мотокросс и эндуро -это сложный спорт, очень травмоопасный, даже на любительском уровне. И поэтому вопрос кому доверить свое здоровье и научиться ездить, а не научится разбираться в хирургии и травматологии, так важен.
Этот пост для совсем начинающих. В большей степени. Потому что тот, кто уже тренируется, у того немного другая история, хотя и это тоже будет работать. Фоточки будут с моих тренировок, поэтому приглашаются «свидетели локоточков и стоечки»))))
Итак, вы-новичок. Куда бежать, кому звонить и как правильно выбрать человека, который в итоге научит вас технике этих видов спорта?




Читать дальше

Пост про то, как экипировать для занятий мотокроссом микроскопического райдера-девочку.



Это только на первый взгляд кажется, что просто- мол, ну купите детское-подростковое и всего делов. Да, мой рост 155 см, вес 48 кг, размер одежды XS, размер ноги 35,5-вполне детский.Но пропорции у детей и подростков отличаются от взрослых даже миниатюрных. И тут главное быть предупрежденным что можно покупать подростковое, а что нет. Во время выбора у меня возникала масса вопросов, которые мне приходилось решать опытным путем, т.к. нагуглить это все просто невозможно, а раскидываться кучей денег ради эксперимента очень не хотелось. Надеюсь, этот пост поможет сильно сэкономить время такой же миниатюрной барышне, т.к. чтобы собрать комплект, мне пришлось перемерить большую часть экипа.


Читать дальше