Здравствуй Bikepost.
Вот и у меня появилась возможность обзавестись хорошим мотоциклом. Прошу вашей помощи/консультации с выбором и покупкой. Бюджет не очень большой — 120-140тыс.р., поэтому под прицел попали поддержанные японские спорт-туристы.
Итак, 2 вопроса:

Читать дальше

… Все — продаю сибиху… уж после четырех сезонов с ней я могу сказать, что я из нее выросла… Решение принято… А что же брать? …
Думаю каждому человеку известны муки выбора — это ужасное состояние, из-за которого ты не можешь думать ни о чем другом, кроме принятия решения. Ты не спишь ночами, ты часами сидишь во всемирной сети в поискам нужной информации, ты не можешь нормально работать, нормально общаться — все мысли только о нем — о выборе!..



Читать дальше

Мастером красивого и песенного письма не являюсь поэтому старался как мог…
Как правило все самые сильные и захватывающие увлечения в жизни у человека происходят не потому что так стали звезды или потому что ему это было предначертано судьбой, а просто тупо из-за пустяка или мелочи. Так начиналась и моя история…


Читать дальше

Привет всем. Готовлюсь к сезону, хотя ездить вряд ли этим летом буду по некоторым причинам. В общем ищу колодки.

Подскажите, кто в Питере торгует колодками? Ищутся Nissin 307/308ST на перед (хотя в первый раз слышу про такую модель), и Nissin 281ST — зад. Со слов официального представителя Nissin, это именно то что по умолчанию на NSA700A. Можно их аналоги.

Обращался в магазин Мотоподарки, пытался заказать Carbone Lorraine 1159 A3+ перед и 2313 RX3 зад. В списке есть, сделал заказ, через 2 дня скромненько отписались, что ВНЕЗАПНО их таки нету. На вопрос, а почему есть в списке и когда появятся — молчат как партизаны. В общем тотальный нереспект.

Ну и да, кто что скажет про Ferodo ST-серии?

Всем привет. О мотомечте решил написать. Вот снова весна, снова обострение желания обзавестись байком. К превеликому сожалению, не было у меня ещё возможности на всё забить и обзавестись ресурсами на воплощение данной мечты в полном объёме.


Читать дальше

Доброго времени суток.
С приходом тепла, и появлением на улице «транспортных средств повышеной опасности», когда в очередной раз мимо меня пролетел байк, я понял что пешие прогулки и велосипед ето хорошо, но хочется чтото с моторчиком.Не долго размышляя начал искать в нете мопед.Критерием поиска было несколько пунктов:
1 Хонда
2 Коробка механика
3 Не большой обьем движки(в целях економии)
Наткнувшись на обьяву о продаже(Honda nsr 50), понял что сегодня заснуть не получится, с тремором рук, и красными глазами, дождался утра, позвонил, договорился о «смотринах».
Вот То что мне нужно! Решено беру, даже неглядя на явные проблемы с движкой (шелест при работе двигателя), я успокоил себя что ето подшипники коленвала, искренне надеюсь что так и будет.
Вскрытие мотора назначено на середину месяца(если интересно зделаю фотоотчет о ремонте)
P.S.Пост первый:)

Не успел я и полтора месяца отъездить на своём FZS-600, как к нам на дачу в гости заехал знакомый на FZ1. По понятным причинам я не отказался прокатиться на нём.


Читать дальше

Как я люблю день когда приходит долгожданная посылка!
Недавно сидел и копался на одном из сайтов с экипом и вдруг вспомнил что после моего Лоусайда мне нужны перчатки! Сезон на носу, а у меня все потерто!

Читать дальше

Вобщем «вляпался» и я наконец-то. 3 месяца велась охота на сайтах продаж, звонки, переписки, ужас короче. Кто знает — тот поймет.
Сначала хотелось Бандита, потом GSR, потом, как увидел Джигу на мотовыставке и вынес 2 тазика слюней с зала, выбор устаканился.


Читать дальше

Уже не существующая французская компания Voxan была куплена миллионером из Монако, который владеет компанией «Venturi Automobiles». Скорей всего старых моделей Voxan мы больше никогда в производстве не увидим, а вот новые электроциклы очень даже может быть. Вентури говорят, что первые модели появятся через три года. Возможно, будут даже гоночные электроциклы для участия в мировых чемпионатах. Производство планируется на фабрике Venturi во Франции. Если новые электроциклы Voxan появятся, они будут весьма необычным, как и автомобили Venturi Astrolab и Eclectic (ниже их фото).

Читать дальше

И снова здравствуйте. Сегодня вы узнаете как бороться за свои права и чем это грозит, кто такие магазины и с чем их едят, а так же сможете прочитать очередную серию загадочных происшествий из триллера «Серебристый Зизер». Прошлая серия закончилась на том, что зизер объявили скорее мертвым чем живым, доплачивать нехилую сумму за CBR я отказался, а денег мне не дали, сославшись на то, что в выходные бухгалтерия не работает и из дирекции никого нет. Приезжайте, мол, в будни.



Читать дальше

Ждала я ждала… когда кто-то из ребят отпишется… и решила начать сама.

Читать дальше

Итак, на дворе май — праздники, красотища, тепло, солнце, настроение — супер! Счастья добавляли новые «нелегально полученные» права. И вот настала самая вожделенная фаза «закрепления» в рядах обладателей стальных (карбоно-аллюмине-пластиковых) коней.



Читать дальше

Завтра, 21.05.2010 в 07.28, я прибуду на поезде в Москву за мотоциклом.



Оттуда отправлюсь по делам, а затем в Щелково, за сабжем. Буду рад любой компании, а также помощи в осмотре мотоцикла, грамотном оформлении доков и выпроваживании за МКАД. Выезжать в Питер скорее всего буду ранним утром в субботу, если кто желает просто встретиться — тоже велкам :)

По последним новостям существует пять потенциальных покупателей компании MV Agusta. В список входит текущий руководитель MV Agusta, Клаудио Кастиглиони, и бывший президент Ducati, Федерико Миноли. Среди других трех покупателей неизвестные нам частные фирмы. Клаудио Кастиглиони в его попытке купить MV Agusta поддерживает Intessa Sanpaolo (Итальянская банковская группа). По слухам Миноли поддерживает частный акционерный капитал.