И снова здравствуйте. Сегодня вы узнаете как бороться за свои права и чем это грозит, кто такие магазины и с чем их едят, а так же сможете прочитать очередную серию загадочных происшествий из триллера «Серебристый Зизер». Прошлая серия закончилась на том, что зизер объявили скорее мертвым чем живым, доплачивать нехилую сумму за CBR я отказался, а денег мне не дали, сославшись на то, что в выходные бухгалтерия не работает и из дирекции никого нет. Приезжайте, мол, в будни.



В первые же будни (т. е. прямо на следующий день) я доехал до мотосалона вечером, это был вторник — спасибо длинным выходным. Продавец отправил в бухгалтерию, бухгалтерия пожала плечами и отправила к продавцу, какой-то дяденька-типа-директор полистал документы, послушал мою версию происходящего и… и через некоторое время продавец объявил, что денег в кассе столько нет, и что магазину надо пару дней для их сбора: «мы вам завтра позвоним». Ясен красен, что в среду никто мне привычно не позвонил, зато мы списались с Наташей (которая шакаукау), и договорились поездить посмотреть мотоциклы с её кавалером, так как я в этом не волоку. В четверг с утра она решила не откладывать дело в долгий ящик, и зарядила меня найти, выбрать, созвониться, догориться и доложить о результатах в виде места и времени встречи на сегодняшний вечер.

Дальше начался мистический триллер. Перед обедом я отзвонился в салон, где сказали, что уточнить наличие денег сейчас не могут так как бухгалтер на обеде, перезвоните через 15 минут. Звоню владельцу VFR — не берет трубку, звоню владельцу CBR — контакт. Он даже живет с моей стороны Москвы, так что договариваемся на вечер. Пишу Наташе про CBR и место/время встречи. Обедаю. Перезваниваю в салон, а там радостно сообщают, что денег нет, а вот мотоцикл живее всех живых, и я могу приехать и забрать его… Прихожу в легкое замешательство!

Звонит владелец VFR со словами «вы мне звонили», отвечаю, что увы. Звоню владельцу CBR, тоже говорю про «увы». Пишу Наташе, слова те же — увы. Надо ехать смотреть на ZZR. В целом меня такой расклад устраивает, но настрой уже пропал, поэтому устраивает чисто формально и на бумаге, а реально я уже похоронил марку Кавасаки вместе с Мотомоллом и езжу на Хонде о четырехстах кубах :-)

Приезжаю в салон, в салоне стоит мой зизер. Выкатываем, заводим, работает! По пути мне, правда, заливают уши какими-то мифами древней греции про то, что если я не прогрею этот мотоцикл до поднятия стрелки ОЖ, то он не поедет и работать не будет. Пытаюсь возражать, но в итоге оказывается проще кивнуть и забыть. Экипа нет, говорю, что прокачусь чуть-чуть, а уж за мотоциклом приеду в выходные. Продавец уходит, я остаюсь с зизером один на один: седлаю, щелкаю передачу, плавно отдаю сцепление, мотоцикл глохнет. Завожу — глохнет. Завожу — глохнет. Подходит байкер, наблюдающий картину со стороны, но оказывается, что я всё делаю правильно. Мистика! Топаю за продавцом, но и в его руках зизер тоже не держит холостой ход. Мотоцикл уезжает со сцены, занавес, аплодисменты. Из-за кулис слышны крики продавца, что это какие-то проблемы со свечами, и что сейчас всё починят. Ага.

Через час ожидания я беру документы, и топаю на ресепшен. Не буду утомлять подробностями, поэтому сразу результат: без руководства мне денег никто не даст, а руководство, которого сейчас нет, все равно только на ремонт и согласится. Офигевший уезжаю, но появляется спортивный интерес получить деньги и посудиться если придется. О том, что всё это время с момента приезда у меня работает диктофон никто не знал.

Это было 13-ого мая, дальше я взял тайм-аут. Ездить и разговаривать то с одним, то с другим, то по телефону, то еще как — явно не вариант. Надо писать претензию, выходить в бюрократическую плоскость, и там уже долбать магазин, поэтому я погрузился в законы и кодексы. Спасибо Богдану за пару подсказок на эту тему и Наташе за поддержку. И Жене (тапин13) за проявленное внимание.

А еще я опять осознал какую-то неслучайность совпадений. Отказался было от мотоцикла — деньги пообещались вернуться, как только договорился выбрать-посмотреть-купить — деньги зажались, дорога к двум колесам опять закрылась. В воскресенье 16-ого я четко осознал, что всё не случайно, и договорился с ангелом-хранителем так: «В этом году на мотоцикл не сяду! Ок? Тогда давай деньги!» :-)

И на неделе я таки родил претензию (номера, имена и фамилии выпелены), и в четверг отправился с тремя её экземплярами в салон. Ребята, 12 минут! Всего 12 минут прошло между моей высадкой из машины и посадкой обратно. Продавец, увидев какие-то заявления, метнулся к директору, который оказался на месте, а через несколько минут ко мне вышел некто Алексей, который начал словами «безусловно мы вернем вам все деньги...». С ним мы проговорили пару минут, договорились на понедельник, и я уехал. Единственный мелкий недочет был в том, что заявление мне так никто и не подписал, но я совершенно не расстроился так как диктофон опять записал все 12 минут моего визита.

Финал был неожиданным.
В воскресенье, 23-его мая, ровно в 5 вечера вдруг раздается звонок, мол, это такой-то такойтович из Мотомолла, когда вам удобно забрать деньги? Можно сейчас, можно завтра, но если сейчас, то в течение часа. Я, прикинув, что ковать надо пока горячо, отвечаю, что попробую успеть за час. Ноги в руки: Щелковское, МКАД, Ярославское, проезд Серебрякова. Ровно через 30 минут после звонка я зашел в салон, диктофон уже пишет.

Так и так — признался директор — хотели как лучше, но не вышло, будем продавать мотоцикл, он уже починен. Подмывало пойти проверить, но почему-то не покидало ощущение, что вот сейчас он действительно будет исправен, а ангел-хранитель даже готов поржать от моего недоумения при попытках обнаружить неисправность, как и опять зажать трубочку какую-нибудь если у меня появится мысль забрать все же мотоцикл. При всем моем неуважении к суевериям и приметам, но ощущение никуда не денешь. Естественно, не пошел я уже ничего смотреть, фиг с ним, и да будет счастье будущему владельцу.

Проверяем пакет документов, пересчитываю деньги за мотоцикл и его хранение (весьма внушающий кирпичик вышел), дисконтная карточка в подарок и извините-еще-раз-до-свиданья.

Всё.

Выводы, доводы, мнение и догадки.

В салоне все равно брать удобнее: у покупателя, хоть и с натягом, но есть какие-то права, а у продавца есть куча обязанностей. Плохо только, что в реальности кладут все на ваши права пока вы человек и ко всему относитесь по-человечески. Поэтому первые косяки еще можно спускать, а вторые имеет смысл записывать, протоколировать, фотографировать, снимать на видео и так далее. И сразу писать, заявлять и жаловаться — выходить на дирекцию, пусть решают вопрос. Иначе замудохаетесь бегать из отдела в отдел и ждать пока кто-то что-то за кого-то решит.

Что сказать про Мотомолл? Как это часто бывает, решают конкретные люди на конкретных местах: один продавец сорвется и побежит, а другой пойдет в носу поковыряться. Только в Мотомолле я наблюдал ситуацию: заходит клиент в пустой зал, за стойкой сидит продавец, и ровно в тот момент, когда клиент доходит до стойки, продавец разворачивается и уходит. И уходит не по каким-то важным/срочным делам, а просто на 10 метров отходит фигню какую-то поковырять, а клиент в недоумении стоит и ждет когда же продавец вернется. Обслуживание, короче говоря, очень и очень ненавязчивое в лучших совочных традициях. Очень рекомендовал бы отправиться в макдональдс на стажировку всему составу магазина, чтобы знали как надо работать и зарабатывать.

Ну а мотосезон я свой на этом закрываю. Починю скутер, тогда, возможно, на нем еще покатаюсь, но это ради баловства. Постараюсь продать.

И только полный набор экипа IXS и Alpinestars будет намекать на необходимость продолжения банкета, но это уже совсем другая история.