Приветствую!

Долго смотрел на сиё чудо и размышлял — вроде вешь весьма полезная — вольтметр особенно, чтобы знать, что часы работы двигателя измеряются оставшейся емкостью аккумулятора, часы — тоже крайне полезная вешь в поездке — наручные часы под перчаткой особо не глянешь, а время знать полезно, хотя привычка эта — несколько вредная наверное, ну да пусть будет…
и последнее — термометр тоже интересная вешь, знать температуру окружающего воздуха бывает интересно, особенно при езде поздней осенью и ранней весной.
Но цена в 35 евро за всё это — несколько отпугивала.
Дороговато.
Надо учитывать, что в китайских онлайн-магазинах с бесплатной доставкой типа дилэкстрима или байинкойнс

Читать дальше

Ну что-ж, вот и наступила весна, правда как-то не особо она наступила, можно сказать
не смело: воды вокруг и грязи просто масса.


Читать дальше

В наши дни никого не удивляют, что почти весь б\у транспорт — от автомобилей и до мотоциклов — продаётся со скрученным пробегом.

Большой часть виной тому разные заблуждения и тараканы массового покупателя, который считает что автомобиль прошедший более 150 — 170 тыс км — барахло, которое надо капиталить, и которое скоро развалится ( кстати, у меня были две машины — вольво, купленная с пробегом 293 000, и проданная с 347 000, и транзит проданный с порядка 420 000 на одометре — и ничего плохого про них сказать немогу. Думаю, и щас ещё ездят :) ), у мотоциклов же этот порог обывательских заблуждений колеблется около 20 — 30 000 км.
Ну а если есть спрос — всегда будет предложение. «За ваши деньги — любой каприз, в т ч отмотка километража на комфортные для вас позиции!» :)

Читать дальше

Приветствую честную братию! :)
Хотел поделиться некоторыми предварительными мыслями по поводу «измерителя температуры масла», вкручиваемого в маслозаливное отверстие картера мотоцикла — такой можно купить, к примеру, в лоуис.де
OIL-TEMPERATURE GAUGE
www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034300&lang=en

Купил я такой осенью прошлого года, ибо с детства технократ, немного догадиваюсь, какие параметры и каким образом влияют на работу и срок службы ДВС, и посему хочу их контролировать.
Итого, девайс был вкручен вместо маслозаливной пробки, и явил собой красотищу неимоверную :)


Читать дальше

В этот дождливый день, хотелось бы поднять настроение себе и вам =) У нас сезон еще не совсем начался.


Читать дальше

Эпилог

Поездив на дальняки по нашим дорогам, пришло четкое понимание, что хочется сберечь как можно дольше свой позвоночник и «пятую точку» в целом.
Изучив рынок гелевых сидений, понял, что как-то дороговато выходит, а гелевые подушки и накладки на сиденье не мой вариант, из-за необходимости на остановках их убирать/прятать, по причине «легкой руки», в целом по всему миру…

Единственный оставшийся из недорогих вариантов был — сделать гелевое сиденье самому.
Что я и сделал за пару вечеров и 3х часов суммарного времени, не считая срока доставки гелевого набора из Штатов.



Весь бюджет поделки обошелся в 120$.
Из инструментов понадобились: шлицевая отвертка, канцелярский нож, ножницы, пассатижи (выдергивать скобы), строительный степлер с 6мм скобами, скотч и стретч-пленки чуток.


Читать дальше

Итак пришло время немного рассказать о, теперь полностью, моем мотоцикле HONDA CB750 и о том как его перевозили.
Еще раз спасибо Андрею aka Andsah за поддержку!
Под катом Вас ждет немного фотографий моего (моей?) красавца (цы?). Надо же еще определиться с половой принадлежностью, но что то мне подсказывает, что это девочка))))


Читать дальше

Еще раз Здравствуйте.
Ко мне приехал мой мотоцикл. Он в хорошем состоянии, но вот цепь… жуть, какая грязная. Сделал вывод, что тратить часа два драгоценного времени на зубную щетку я не намерен. В итоге, просидев пол дня на форумах, покатавшись по рынкам\магазинам, обмозговав все по мелочам, я принялся за работу:


Читать дальше

Все наверное(большинство) представляют как работает двигатель внутренеего сгорания в общих чертах,
но иногда появляются заблуждения и мифы по поводу работы и значения того или иного кусочка пластика или металла.
Описать принципы и развеять некоторые заблуждения мне хотелось уже давольно давно.


Читать дальше

начало кастом-мастерской «Ferrum Art Customs», съёмка 2010 года. На данный момент все эти проекты закончены, клиенты довольны, а мотоцикл, который я делал для себя, неожиданно обрёл нового хозяина.
В ближайшие дни подготовлю фото и видео отчёт о «Первом Тюменском кастом-фестивале» который мы организовывали, проводили и участвовали в 2011 году.
На 10 мая 2013 года намечен уже второй и ежегодный фестиваль мотоциклов индивидуальной постройки.

И так, время идёт, новые шины заказаны, детали покрашены, а всё, что можно было снять и увезти домой на ремонт — отремонтировано. Настало время ремонта тех частей мотоцикла, которые по тем или иным причинам нельзя просто взять и привезти домой. Поэтому сейчас моя паяльная станция перекочевала в гараж. Перед обратной сборкой мотоцикла, надо снять всю изоленту и заменить её на термоусадку или кембрик.

Прежний хозяин очень любил скрутки и очень небрежно врезал сигнализацию в цепь мотоцикла, поэтому необходимо размотать всю изоленту, найти скрутки и тщательно их пропаять.

Включаем музыку погромче и приступаем к работе.


Поехали!

Зима, снег, погода не летная. Лошадка в гараже, в спячке под наркозом, в скором будущем ее ждет операция по подготовке к новому сезону. Запчасти заказаны, но еще не пришли. Мотоксикоз с друзьями убиваем как только можем.
И тут на работе удалось собрать системник из старого железа со следующими характеристиками.



Читать дальше

Как то года 2 назад задался целью сменить цепь со звездами на мотоцикле…
Увы, покупать склепыватель за ~3000р не было ни желания, ни финансовой возможности, притом что нужен он максимум раз в 2 сезона…
Идея до одурения проста…
Товарищ байкер помог воплотить ее в грамотный чертеж, который был отдан токарю-фрезеровщику для изготовления, бюджет составил — 300р мастеру… работает очень исправно и почти все мои друзья уже брали его для клепки цепей

Чертеж и фото под катом!


Читать дальше

Хочу поделиться от части грустной, от части радостной историей, случившейся пару дней назад.
Являюсь обладателем дачи, располагающейся не слишком далеко от москвы. Территория огорожена, въезд по
пропускам, сосед живет круглый год. Как мне казалось в начале зимы — довольно надежное место для того
чтобы оставить байк на зимовку…



Читать дальше

Карбюратор типа – Teikei
Внимание, будет много текста и картинок


Читать дальше

Видео о том, как байкер радуется предстоящим покатушкам! Видео просто излучает позитив! :))) ВИДЕО УЖЕ БЫЛО, ИЗВИНЯЙТЕ! СНАЧАЛА НЕ НАШЕЛ :)