Гараж

а зачем два резьбовых отверстия и паз меж них?

Magesti

5 января 2013 в 21:14

Меня этот вопрос так же интересует )

Figgyfox

5 января 2013 в 21:13

А зачем 2 отверстия М6 и проточка 3мм между ними?

5 января 2013 в 21:48

отвечу сюда, они не пригодились, изначально М6 должны были крепить фиксационную пластину… не пригодилась эта за неудобством, а проточка должны была служить пазом для ребра жесткости, чтоб конструкцию не разгибало, но на практике показало что это ребро жесткости не нужно…

autyom

5 января 2013 в 21:18

может крепление?

FeeJay

5 января 2013 в 21:19

Неплохо, и на вид вполне крепкая конструкция.
Печально только то, что на дворе 21 век, а в России люди всё ещё должны делать себе подобные девайсы, вместо того, чтобы просто отдать мот на сервис…

Allergen

5 января 2013 в 21:24

иной раз лучше самому, на сервисе могут и кувалдой наклепать)

5 января 2013 в 21:35

5 января 2013 в 21:35

а изделие автора — зачёт

5 января 2013 в 21:51

а когда ты ее сам склепаешь, тогда будешь уверен!

Vorpal

6 января 2013 в 0:51

Мммм… Ну вот я всю жизнь колеса затягивал на авто до скрипа. И был уверен, что так и надо. Пока на соревнованиях вытянутые шпильки не обломало. Я к тому, что ты, может, и будешь уверен, но правильно ли все на самом деле — вот вопрос =))

6 января 2013 в 1:31

только в моторе не тяни до скрипа-не получится)))

delssd2

5 января 2013 в 23:04

фотожоп ((

5 января 2013 в 23:12

)))
это я еду, могу видео файл залить

delssd2

6 января 2013 в 8:55

Всё шутки шутишь!
Шутка :D Просто 200+

nothouds

5 января 2013 в 23:54

Если вы про белую надпись, то возможно и просто обычный пейнт :)

5 января 2013 в 23:59

догадливый — так и есть )

delssd2

6 января 2013 в 8:57

Конечно про не белую надпись ))

6 января 2013 в 0:01

не минусите Риву! Он скорее всего имел ввиду лицо механика

FeeJay

5 января 2013 в 21:41

ну так я об этом же, в каком времени уже живём, а всё ещё приходится так думать.

Figgyfox

5 января 2013 в 21:26

Ну знаешь… Стряхивать в туалете тоже должен специальный человек, или пока это можно делать самому?

Mfb

5 января 2013 в 21:39

В сервисе никто идеально тебе не сделает, даже за хорошие деньги.
Убедился в этом когда один из лучших веломастеров Киева проронил фразу «зачем делать ему идеально, он же не поймет»
После этого стараюсь все с велом и мотом делать сам, так как из-за мысли мотомеханика «ему и так сойдет» я разбиваться не хочу.

FeeJay

5 января 2013 в 21:42

Вот оно, чисто наше, русское, отношение к делу =(

Kyryll

5 января 2013 в 22:53

такое отношение не только в России а в большинстве стран…

ilya32

6 января 2013 в 1:24

не правда в 80 процентов может быть а оставшиеся 20 сделают на совесть таких механиков интуицией чувствуешь

Rusich

6 января 2013 в 9:22

Слесарил на нашем заводе Виктор Викторович. Мастер от Бога был. Личное клеймо было. Любую работу на Совесть делал и не делил «поймёт-не поймёт». Светлая память ему!

5 января 2013 в 21:52

увы, сервисменам не доверяю… зная как у нас делают авто… то на мото они вообще как будто только с пальмы слезли смотрят…

5 января 2013 в 22:16

ты наверное москвич? мы тут в глубинке все сами делаем)))

5 января 2013 в 22:19

посмотри профиль… мне до Москвы 3000км…

5 января 2013 в 22:22

не тебе писал))) тому тоже далеко до москвы))))

5 января 2013 в 22:23

а сервисы от меня тоже далеко и не вижу смысла отдавать туда технику и платить деньги за то что сделаю сам и с удовольствием!!)))

5 января 2013 в 22:33

поддерживаю

OlegVM

5 января 2013 в 21:31

Плюсую, нужно на работе токарю работёнку задать по чертежам)))

5 января 2013 в 21:52

отверстия М6 и проточку снизу можно упрозднить… они не нужны!

5 января 2013 в 21:53

И еще одно, дабы не забирать все лавры себе, повторюсь, идею напополам с товарищем, придумана и реализована совместно!

5 января 2013 в 22:18

здорово, благодарю за чертеж!!! а для разборки и сборки цепи грм подходит велосипедная приблуда с небольшими доработками, где то писал

Kyryll

5 января 2013 в 22:55

просто и со вкусом)) молодец)

здесь был ататат

Figgyfox

6 января 2013 в 0:30

С тисками сложнее. Надо «не захватить» соседние пины, да и потяжелее и побольше они будут. А тут фиговулина мелкая и легкая.

Marsikus

6 января 2013 в 2:17

Кто так болты чертит! ))))

6 января 2013 в 8:37

Начерти лучше если умеешь! Я вообще чертить не умею…

zeratul

6 января 2013 в 3:06

Уже было захотел что-нибудь аналогичное сделать из подручных средств типа болтов и гаек, но потом захотел посмотреть какие есть готовые бюджетные варианты.
Нашел у китайцев. Например, www.ebay.com/itm/281033356917 — 12 баксов.

Кто-нибудь пользовался? Можно ли брать?

Destro

6 января 2013 в 5:57

Не стоит. рассыпецо в руках

zeratul

6 января 2013 в 6:19

был опыт?

Есть более серьезные, но уже дороже 20 баксов — www.ebay.com/itm/160938175845. Таким кажется и расклепать можно.

6 января 2013 в 8:38

первый вариант товарищ покупал — одноразовая ерундень! хватило на 1 цепь…

Mfb

7 января 2013 в 18:20

Такую из залежей в гараже легко дома сварганить. Спасибо за идейку.

7 января 2013 в 20:43

первым вариантом и была обычная струбцина найденная в гараже, но был недостаток в том что резьба была слишком крупной на винте затяжки и ее разгибало, нужно было усиливать… после и был придуман данный вариант!

7 января 2013 в 20:51

тоже заморачивался со струбциной))) и тисками

Rusich

6 января 2013 в 9:31

Отличная вешь.
Перерисовал в SolidWorkse без паза и отверстий с резьбами на тыльнике.
Сделаю на заводе после праздников.

Авторам ewil и товарищу благодарность!

stels

6 января 2013 в 20:50

Очень нужная вещица, для обслуживания мотоцикла.

IgorKar

6 января 2013 в 21:12

А диаметр шарика какой? Большой респект за нужную вещь.

6 января 2013 в 22:51

вот по честному даже не скажу… использую шарик от подшипника рулевой колонки мотоцикла ИЖ… Ребята ИЖеводы подскажите размер, просто в гараж планирую недели через попасть только…

mototurist

6 января 2013 в 22:34

Спасибо за чертеж. Давно подумываю о таком девайсе.

lebedeff

6 января 2013 в 22:59

Удобно держать при расклепке? Дополнительная ручка не нужна с обратной стороны скобы, как на продающихся клепочниках?

7 января 2013 в 8:20

Использую обычный рожковый ключ чтоб держать с обратной стороны

7 января 2013 в 20:52

уже другу заказал сделать, он здесь тоже на сайте бывает.

Rusich

10 января 2013 в 18:22

С согласия ewil выкладываю картинки доработанного склепывателя мотоцепи.
Думаю, что болт лучше сделать с бортиком, чтоб не слетал ключ. Вместо шарика установить упор из инструментальной стали. Шарик при настройке приспособления может выпасть!
Размеры сохранены как на чертеже у автора!
Итак:
1. болт (уже изменённый)

2. струбцина

3. приспособление с шариком

4. приспособление с шариком в сборе

5. приспособление в разрезе

Предлагаю изменения:
1. шарик заменить на упор и доработать болт

2. приспособление с упором в сборе (разрез)

Вот, как-то так… Берите и владейте!

piloti

5 апреля 2016 в 13:50

Шарик практичнее, его можно использовать с какого-нибудь подшипника, а упор при поломке или деформации точить заново.

El_Espanol

20 июля 2017 в 7:00

Первый чертеж не грузится картинка
Можно отправить в личку или перезагрузить?..

Lecter

25 ноября 2020 в 19:24

Добрый вечер. Можете фото чертежа скинуть первого? Он не грузится.

Haustov1

20 января 2021 в 15:20

добавлю пять копеек.
в болту высверливаем под диаметр шарика и утапливаем его более чем наполовину. края болта вальцуем. уже не вывалится. как сделано на воротках/удлинителях
[img]https://d.radikal.ru/d14/2101/7b/c637ef94eded.jpg[/img]

Peangus

29 марта 2021 в 21:48

Здравствуйте! Сбросьте пожалуйста фото первого чертежа.

jk1

14 июля 2021 в 8:54