Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. Agil → Отзыв о Yamaha YBR после 20т. км. и после двух поездок на море

Всем привет! Завершился 2 сезон и на одометре появилась цифра 20000км, пора наверное сказать пару слов о моем дальнобойном мотоцикле сделанным в Китае Ямахе Юбиэр 125.



Под катом есть фотки, если интересно — Добро пожаловать :)


Читать дальше

Yamaha YBR125 2006 → Моя поездка в Самару

Такой пост я опубликовала в вк 20 сентября 2014 года. Хочу поделиться этой историей с бортовым журналом.

Читать дальше

Блог им. mr-Peabody → начало мотожизни.

давно на байкпосте, а вот традиционную запись о начале своей мотожизни не оставил.
кому интересно- велком под кат.
много текста, немного фоток



Читать дальше

Блог им. Agil → Второй раз или на Ёбрике на Черное море [Часть1]


Всем привет, меня зовут Антон и мало кто меня помнит по моему посту 2013 года. Тогда я ездил на ебрике в свой первый спонтанный дальняк с пассажиром. Сами вдумайтесь: 2200км на лисапете с пассажиром и багажом! Ну да ладно, вот ссылочка кому интересно: статья.

И вот, спустя год, когда я уже ездил в небольшие дальняки в одиночку (один раз, обычная покатушка мне вышла в 700км) я опять решил поехать на море.


Читать дальше

Блог им. bvn2 → Маркс (Саратовская обл.)

Продолжаю повествовать о городах Саратовской области. На этот раз расскажу, пожалуй, о самом приятном городе области — Марксе, который населяют 30 тысяч человек. Маркс до народных волнений начала 20 века носил имя Екатериненштадт, что однозначно выдаёт происхождение города. Екатериненштадт являлся административным центром автономной области немцев Поволжья.




Читать дальше

Блог им. bvn2 → Красный Кут и Новоузенск

В завершающиеся дни отпуска решил посетить неизведанные для себя города Саратовской области. На маршруте лежал Красный Кут и Новоузенск. Численность населения этих городов примерно одинаковая и составляет в районе 15 тыс. человек. Прямо перед выездом из дома на эндурке порвался тросик сцепления и дабы не терять время, решил ехать на ёбрике.

Дороги требуют ровной асфальтовой гуманитарной помощи


Читать дальше

Блог им. Agil → Недоэндуро или как не стоит ездить на ебрике

Всем привет!
В Воронеж нужно было мне съездить по делам, а заодно решил я прокатится по местным памятникам природы.
И вот один из них: странное природное сооружение похожее на дольмен, из которого течет родник.




Читать дальше

Блог им. Agil → На Черное море или 2250км вдвоем на Ебрике

Всем привет! Сейчас мой рассказ пойдет о безумной поездки на полу мотоцикле-мопеде с пассажиром. Вы уже наверное поняли из названия, что ездил я на Yamaha YBR 125.

Но вы спросите: «А почему безумное?», мой ответ будет таким: «На мотоцикле за раз я больше 250км не ездил», а тут аж 1200км туда и 1000км оттуда, с пассажиром и на 125 кубах! Безумие!

Но нет мечте предела и я начал потихоньку рисовать маршрут. Туда я планировал ехать 2 дня. Сначала до Волгодонска, в Волгодонске ночевка у родственников и дальше уже на море через Батайск, Тимашевск и Славянск на Кубани. Назад планировал ехать таким же маршрутом. Поехали!


Читать дальше

Yamaha YBR125 2012 → Первые поездки на YBR125 в пригороде

Уже несколько раз использовал свой YBR125 с выездом из своего города.
Это были и поездки в Москву и по Московской области.
Есть некоторые наблюдения для YBR125.
Трасса
1. Комфортная скорость 80-90 км/ч. Пока доходил до предела 100, и больше сложнее набирать скорость.
1.1. Максмималка это 110 км/ч и набирается не просто — по прямой или с горки. Обороты при этом не превышают 9000.
1.2. На горку идет максимум около 90 км/ч.
2. Неровности дороги чувствуются очень хорошо, это наверно из-за узких шин.
3. При скорости за 80 км/ч ощущается слабая ветрозащита и начинает сдувать.
4. Обгонять на трассе комфортно лишь одно ТС. На обгон 2 ТС и более уже может не хватить мощности, когда от 80-90 км/ч остается небольшой отрезок до максимум 110 км/ч.
Город
5. В пробках по междурядью YBR125 ходит хорошо, при прочих нормальных условиях.
6. Разделительная полоса кажется скользкой, и по возможности стараюсь по ней не ехать.
7. Большая часть (значительно большая) автолюбителей адекватны, в пробках уступают дорогу, чтобы можно было проехать по междурядью. На свободной дороге также нормальное отношение.
И выводы
Расход стандартный 3л/100 км. Мой текущий пробег составляет 600 км.
Сложилось впечатление уже, что YBR125 рассчитан на поездки по городу и пригороду.
Пока буду набирать км и опыт в поездах по Москве и МО.
— Обновил 19.08.2013

Yamaha YBR125 2012 → Обкатка мотоцикла Yamaha YBR125

Не слишком длинный пост, но кому-то может показаться занимательным. Тем более на улице холод, кататься хочется, приходится ограничиваться историями о прошлом сезоне ;)
Обкатывать Ёбрик было просто. На начальных порах я мог спокойно на 5 передаче при допустимых оборотах (сколько уже не припомню, врать не буду) ехать 52 км/ч, а для меня, как новичка, это было просто ВАУ!!!
Соответственно обкатка, по большей части, нужна была не мотоциклу, а мне. Привыкнуть, понять, почувствовать, угадывать его ответы на мои действия — все это в дальнейшем дало мне небесполезный опыт и великолепную управляемость.
Там, где я учился, придерживались негласного правила — «умеешь ездить на мотоцикле медленно, быстрая езда не составит труда». Им я и руководствовался.
Изначально я думал — ну я крутой, выехаю на МКАД, кругов 8-9 сделаю за день, обкатка готова… Оказался не на столько крут :D
Не то чтобы я пробовал и не вышло, я тупо забил :D 52 км/ч мне хватало вдоволь на те две недели, что я его раскатывал, посему каких-то излишеств не понадобилось.
Многие пишут, что у Ебрика на обкатке происходят всякие волшебные метаморфозы: меняется кол-во оборотов на холостом ходу, по странному звучит или еще что… У меня же все как по маслу: заводился на подсосе легко, прогревался около 3 минут, после ехал ровно, послушно, не мешая мне получать удовольствия :)

В конце обкатки, как и полагается, было сделано ТО, поменяно масло, промыта и смазана цепь, и еще по мелочи. После обкатки жизнь пошла куда лучше и интереснее, но это уже не по теме… :)

Блог им. Valenok → История приобретения.

Всегда хотел мотоцикл, но все упиралось в финансы.Хотел мотоцикл на каждый день.
Читал много информации и понял что yamaha ybr лучший вариант для меня, да и по цене подойдет.
Начались поиски той заветной модели.Искал людей с области, которые могли бы мне помочь с осмотром покупаемого мотоцикла.Месяц поисков, звонки.Везде проданы...
Но вдруг как то увидел объявление.Продают ебр девятого года, состояние отличное.Подумал про себя, вот он мотоцикл моей мечты! Поговорил с продавцом, находился он далеко от меня, решили везти его в фуре, почти через всю область ко мне :)
Волновался.Вдруг ли чего не понравится?
Приехал.Радости полные штаны.Завели, все работает.Покупаем.Сам побоялся ехать, не привычно.Довезли до дома, решил проехать.После мопеда конечно ракета :)
На следующий день решил прокатится, все таки надо привыкать к технике, но что то намудрил с ним, из за этого неустойчиво работал и глох.
Хорошо, что до этого познакомился с человеком на таком же мотоцикле с другого города.Попросил помощи и он приехал ко мне с другого города, ведь не поленился:)
Огромное уважение ему :)
Все настроил, объяснил.Через некоторое время я сдал на права и теперь катаюсь :)

Путешествия → Норвегия на YBR125. Фото отчёт. Часть 2

Часть 1

Проснувшись часов в 12 собрался и пошёл в здание смотреть что там. Купил в сувенирном магазинчике нашивку и магнитик.
В 5 двинул.




Читать дальше

Блог им. Aeroxer → Норвегия на YBR125. Фото отчёт. Часть 1

Замыслил я сие предприятие два года назад. У меня тогда ещё даже мотоцикла не было.
Не получается у меня писать отчёты. Так что просто несколько фотографии и пару слов.


Читать дальше

Lady Riders → Записки убивательницы юбров

Отъездив несколько лет пассажиркой, я стала задумываться о приобретении собственного мотоцикла. Шальные мысли появлялись в моей голове с назойливой периодичностью, но здравый смысл побеждал: «Я??? Девочка, которую в 20 лет принимают за школьницу, полтора метра в прыжке ростом и 45 кг весом — за рулём мотоцикла? Не-не-не, я лучше сзади.»

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Ёбрик