За свою короткую мото-жизнь я успел покататься на японском круизире, потаскать по лесам турэндуро, укротить дикую зеленую колясочную игуанну, промчаться по американским хайвэям на харлее, купиить китайский индурик и полюбить его достаточно сильно, чтобы закончить его мучения сменив его на дуала. Путь этот веселый, но он далеко не закончен и я хочу поделиться с вами еще одной его главой — опытом езды на самом, что ни на есть трушном кастоме, который создавался с оглядкой совсем не на практичность. Статья будет посвящена ощущениям от езды на таком мотоцикле, потом расскажу о концепции байка и в конце можно будет увидеть полную историю постройки кастома от момента покупки донора до завершения проекта — целиком и полностью от автора.

Читать дальше

Всем прива, давно тут ничего не выкладывал, собрал на досуге очередного мутанта.


Читать дальше

Хардкорный проект на базе старой Электрички. Тут даже география неожиданная: донора купили в Анапе, построили проект в Краснодаре, владелец живет в Москве. Да и в целом, тут намного больше работы, чем можно было бы подумать

Всем прива, запилил пару недель назад «багажную систему» пока обкатываю, думаю чего бы добавить, вес получился 8кг, материал — труба 15-я, крепление в четырех точках м10 — демонтируется за 10 минут, грузил до 50кг — полет нормальный=не крутит, не смотря на отсутствие перемычки между рамками.



Читать дальше

Всем прива, собрал давече чайнакрыса, интересует мнение=критика по железу, над антуражем пока не работал.




Читать дальше

Добрался до компьютера наконец, чтобы выложить актуальные минифото своего Рэт-байка, в сердце которого мотор и рама Honda Hurricane CBR750F, скрещенные с пластиком Дрозда

Читать дальше

Всем добра. Собрал в начале лета крыса, интересует мнение крысоводов, да и народа в целом:


Читать дальше

Чепперы, бобберы, крысы, кафешники и старинные мотоциклы… тысячи мотоциклов! Ежегодное Born Free Show в Ирвине, Калифорния.

Что делать если хочется мотард, а нет возможности его купить или хочется чего-то особенного. Владелец данного мотоцикла для его постройки использовал BMW R80 GS в версии «Париж-Дакар», сохранив большую часть шасси, двигатель заднее колесо и фару. Все остальное – современные детали, которые позволили сделать из старого гоночного эндуро особый дорожный мотоцикл. На мотоцикле заменен бак, седло, вилка, руль, переднее колесо, часть задней подвески и установлен дисковый тормоз.

Читать дальше