Всем привет!
Коронавирус-коронавирусом а ТО по расписанию!
По мануалу раз в 6 месяцев нужно менять масло. Ну нужно- значит нужно!

Читать дальше

В рамках нового партнерства KTM и CF Moto мотоциклы KTM 790 Duke и KTM 790 Adventure будут производить на заводе Ханчжоу, Китай. Общая площадь нового объекта примерно 2300 метров квадратных.

Читать дальше

Вчера в Милане китайская компания СF Moto предъявила миру свою новую модель CF Moto CL-X700.

Мы, китайские жители, ждали ее уже достатоно давно*, но тоже находились в состоянии информационного голодания — в сети всплывали некоторые чертежи, намеки, полуправда — короче, всё, как полагается при маркетинге новой модели.

* я, правда, больше ждал (и дождался!) новый CF Moto 1250, но сейчас не об этом



По сути, это три мотоцикла в одном. Точнее, будет правильнее сказать, что одна и та же модель выходит в трёх разных ипостасях, обликах и комплектациях — классической (Heritage), туристической (Adventure) и спортивной (Sport).

Фотографии ниже, под катом

Читать дальше

Мой предыдущий пост про новый туристический мотоцикл CF Moto 1250 вызвал достаточно активное обсуждение, комментариев набралось больше ста.

Значит, тема оказалась интересной. Поэтому сразу делюсь новой информацией — на этот раз живым фото и видео (под катом), они буквально вчера и сегодня появились тут у нас в Поднебесной.



Как и сообщалось раньше…

Читать дальше

Длиннопост.
Я думаю он будет интересен только людям, которые присматриваются к марке CFmoto, но самостоятельно проверить еще не готовы.
Ну что же, начну!

Сезон как то не задался. Погода подставляла палки в колеса, а отпуск, смещенный, любимым начальством, и вовсе похоронил все попытки выбраться за пределы области проживания к красотам необъятной.

Читать дальше

Некоторое время назад компания CF Moto (в переводе с китайского — Весенний ветер) анонсировала новый модельный ряд мотоциклов, которые будут оснащены новым 1279-кубовым двигателем (видимо, до(раз)работанным в результате сотрудничесва китайского производителя с КТМ). От КТМ новая модель получит и ряд иных узлов и агрегатов. Планируется выпуск туристической версии и версии Стрит.


Читать дальше

Быстро летит время. Казалось бы, только недавно покупал себе CF Moto 650 TR-G, буквально «на днях» писал про него обзор в двух частях, а уже на дворе в полный рост 2019 год, мотоцикл готовился отметить свое двухление, пробежав со мной без малого 20000 км. Скажете, немного за два года-то. Соглашусь. Потому как живя в Пекине, пять дней в неделю я рассекаю на электрическом Evoke Urban, который для мегаполиса крайне удобен, компактен, шустр и все такое. Поэтому Кенту (а таков позывной у белого CF Мoto) отошла почетная роль мотоцикла выходного дня и загородных поездок.

Но 20 тысяч есть 20 тысяч, нас ожидало очередное плановое ТО, причем такое, полноценное, с заменой не только масла и фильтров, но и колодок, и цепи со звездами, и тормозухи, а также надо было покупать новый аккум и обязательно резину – штатный Continental Road Attack 2 стал совсем плоский. Короче, в перечне набегАло.

Обмолвился приятелю, так, мол, и так, надо бы на днях на сервис к дилеру. А он мне – да ты не возись, возьми там на обмен себе новую модель – твой вон в каком состоянии ухоженном, сдавай этот, чуть доплатишь и новый мот у тебя. И голова болеть не будет.

Хм, в эту сторону я как-то не думал. Но поехал выяснять.


Читать дальше

Минувшей осенью завершился мой четвертый по счёту сезон. Четвёртый он лишь формально. Сам я считаю его первым полноценным, ибо именно в этом сезоне я начал выезжать далеко за пределы своего маленького уютного городка, наконец, получил водительское удостоверение и с апреля по середину октября накатал в 5 раз больше, чем за все три предыдущих сезона. Причиной этому стало приобретение нового мотоцикла — CF Moto 650TK.

Читать дальше

11 октября 2017 года наконец-то было объявлено о событии, слухи о котором ходили давно — китайская компания CF Moto и австрийская КТМ подписали соглашение о создании совместного предприятия CF Moto -KTMR2R (CFMOTO KTM Pro).


Читать дальше

Эти выходные у меня ознаменовались радостным событием — из города Hangzhou, с завода компании HEJIANG CFMOTO POWER CO.,LTD прибыла ко мне в Пекин долгожданная посылка…




Читать дальше

Друзья, предлагаю вашему вниманию небольшую нарезку видео с сезона 2016.
Мотоцикл:Cfmoto 650nk
Камера: sjcam sj4000
Трек: moderat — running

CF Moto 650MT — китайский мотоцикл, ориентированный на туристические поездки по европейским дорогам. Новый байк, по сути, является кроссовером — категория, к которой пришли многие мотопроизводители вслед за автомобильными фабриками. В качестве примеров можно отметить MV Agusta Turismo Veloce или Honda NC750X, или Ducati Multistrada.

Читать дальше

Здравствуйте, вот и я решил написать свой первый пост, сильно строго не судите. Ну начнем.

Читать дальше

Всем привет!
Одометр уже показывает чуть больше 3000км. Первые 1500км получились довольно веселыми, а вторые не очень. Всё на перекосяк пошло.
Началось это после того как поехал ставить мотоцикл на учет. Что-то совсем мне на это дело не везёт. Сначала разбил машину, через неделю как переоформил её на себя. Ехал по главной, мне не уступили.

Мотоцикл тоже чуть-чуть поломал, после того как на учет поставил, но уже сам. Ехал через поле и перегазовал немного.


Читать дальше

Поездка на «Поляну ведьм»
Республика Коми
г. Ухта





Читать дальше

Несколько путешественников установили мировой рекорд, совершив самую длинную поездку в пределах одной страны — 34 150 км по Китаю. Бак Перли (Buck Perley) и Эми Мэтисон (Amy Mathieson) исследовали большую часть Китайской Республики, посетив все 33 области на мотоцикле CF Moto 650TK. Путешественники проехали 34 150 км за 146 дней, попав в Книгу Рекордов Гиннеса.

Читать дальше