Добрый день, посетители БайкПоста.

Как-то задался вопросом о психологии мотоциклизма. И вот что я думаю на одну из тем этой большой теории.

У всех тут присутствующих было/будет не мало железных коней. Но если исключить варианты смены мота из-за аварии/по семейным обстоятельствам, что заставляет человека взять и продать верного друга, и искать новые варианты?
Эффект «ВАУ». Да-да, именно это чувство заставляет в моем случае менять коней… Кому интересно, прошу под кат.


Читать дальше

Можно с уверенностью сказать, что мотоцикл Yamaha XS650 войдет в историю мотостроения как легендарнейший донор. В течение нескольких десятилетий кастомайзеры по всему миру используют данную модель для постройки кафе рейсеров, стрит трекеров, бобберов и многих других видов кастом-байков. Единственная проблема некоторых кастомов Yamaha XS650 заключается в том, что иногда мастера начинают повторятся, не вызывая никакого интереса. Однако, в данном случае предлагаю рассмотреть уникальный ярко-зеленый кафе рейсер Yamaha XS650, который построил Стивен Богруд (Steven Baugrud).

Читать дальше

Вот и я в этом сезоне навернулся. Короче дело было так.


Читать дальше

Кастом Manxy Racer построил Ник Блэкселл (Nick Blaxell) из мастерской «Addiction Custom». Концепцию кафе рейсера он разработывал в течение более трех лет, прокручивая в голове самые разные варианты: «Я думаю, что некоторые мотоциклы мы строим в голове годами. В моём случае одним из таковых является Manxy Racer».


Читать дальше

Друзья, амбициозное название этого поста имеет право быть :) Пройдя под кат, вы узнаете, как:
— превратить чоппер в низкий тяжелый эндуро (привет Nick :) );
— с сонных глаз обслуживаться по дороге, и чем это чревато;
— внезапно из Ямахи сделать Харлей;
— расслабиться и отдохнуть уже в дороге, забив на планы и часы.
В следующем посте:
— ехать на байк-фест с запасом времени и все-таки на него не попасть;
— вместо этого спонтанно замутить мини-байкфест и остаться довольным на 100%;
— войти в Севастополь строго «через печень»
— а про спонтанный Iron Butt на обратном пути я отдельно расскажу :)


Итак, все началось с того, что мотоцикл после капиталки я забрал за сутки до выезда…


Читать дальше

"Studs Motorcycles" — одна из сотен японских мастерских, о которых мы никогда прежде не писали. Мастерская находится в Кюсю (самый южный остров Японии). Кафе рейсер Yamaha XS650 SP — новейший проект «Studs Motorcycles». Конечно, на дизайн мотоцикл сильно повлияла японская школа кастомайзинга, поэтому некоторые линии дизайна немного выходят за рамки классического кафе рейсера.

Читать дальше

Японский мотожурнал «Young Machine» пишет, что компания Yamaha планирует производство двух новых спортивных моделей R400 и R650, чтобы расширить модельный ряд и выбор мотоциклов для новичков. В принципе, данная стратегия имеет смысл, учитывая прошлый успех Suzuki SV650 (позже Gladius и SFV650), Kawasaki ER-6f или Honda CBR500R.

Читать дальше

Японский производитель Yamaha анонсировал новый скутер Yamaha D'elight 2014 специально для европейского рынка. Без сомнений, инженеры Yamaha попытались создать конкурента культовым скутерам Vespa, поскольку скутеры Yamaha D'elight имеют очень схожий олдскульный дизайн.

Читать дальше

История такова. Купил GoPro hero 3 black edition и начал снимать видео. Снимал целый месяц, пока прикатывался к новому мотоциклу, и тут на тебе — Друг притаскивает спортивный квадрик Yamaha Raptor 700, и на второй же день я падаю на трамплине и ломаю руку(Квадр не пострадал), к сожалению этот момент на треке мы не засняли.И вот на больничном выдалось время смонтировать маленькое видео.24 июля снимают гипс.
Видео вам на суд, продолжать ли делать такие видео или нет?

Успев набраться сил в Крыму, после недели отдыха мы двинули обратно в Россию. В этой части мы успели:
— подышать степным воздухом и погоняли по равнинным трассам
— снова вернуться на кавказский серпантин… пожалуй, его тоже нафиг
— на пути из Туапсе до Москвы почти осилить «вступительный норматив» на Iron Butt, разумеется неофициально
Дорога из Москвы до Крыма выглядела примерно так.
Описываемые события относятся к 2012 году. Фотографий не сохранилось :-(


Читать дальше

Теплое море, горы и песок — безусловно классные штуки. Однако сидеть на одном месте весь отпуск для мотоциклиста, ИМХО, не вариант. Нужны новые впечатления, новые дороги, новый ветер в морду лица… Тогда отдых точно не покажется скучным.
За первую неделю своего отпуска мы (unicorn и OlesyaShell) сделали следующее:
— в спокойном режиме прошли больше 2000км
— впервые для обоих прошли таможню на своих колесах
— я освоил контрруление, но проиграл по трассовой скорости Олесиному дорожнику в пух и прах
— оценили все «прелести» крымских дорог и серпантина — ну их нафиг
В следующей части:
— подышали степным воздухом и погоняли по равнинным трассам
— снова вернулись на кавказский серпантин… пожалуй, его тоже нафиг
— на пути из Туапсе до Москвы почти осилили «вступительный норматив» на Iron Butt, разумеется неофициально
Описываемые события относятся к 2012 году. Фотографий не сохранилось :-(


Читать дальше

В 2013 году Ямаха вывела на европейский рынок большой баггер XV1900 Midnight Star CFD(casual full dress).
Далее много фото и видео

Читать дальше

Известные кастомайзеры Deus не успели открыть новую мастерскую в Италии, а уже получили важный заказ от европейского отдела Yamaha, представители которого попросили итальянских мастеров переделать мотоцикл Yamaha XJR1300 в рамках проекта «Yard Built Specials» (первый кастом сделали датские специалисты Wrenchmonkees).

Читать дальше

Всем привет!

Вот я, наконец-то, и решился написать свою статью о том, как я докатился до такой жизни :).
Как и многих из вас, меня с детства завораживали мотоциклы, я сворачивал шею, провожая их взглядом на улице, особенно мне нравились большие хромированные круизеры (это я гораздо позже узнал как они называются :) и чопперы (а это название я узнал из фильма «Криминальное чтиво»)).




Читать дальше

Последний выпуск Заметок, дальше будет что-то похожее но на другом байке. Немного грустный выпуск получился. Аварий много.

Камера RD32II.
Музыка:
3 Doors Down — Away From The Sun
Lifehouse — Halfway Gone

Ралли "Iron Butt 2013" подошло к концу. Победителем состязания стал Дерек Диксон (Derek Dickson), который проехал 11 799 миль (18 985 км) за 11 дней изнуряющего соревнования.

Читать дальше