И снова здравствуй, дорогой читатель. Пролетел еще один год ушатывания тонкого и изящного механизма из Манделло-дель-ларио в центральном регионе России и других местах.
Пришла весна, март, в Москве показались первые кусочки сухого асфальта — значит, нам пора. Выкатываем из гаража и сквозь грязь ветер и слякоть открываем сезон 2022.



Поскольку прошлый сезон я закончил на пробеге 10 тысяч и поленился записываться на сервис, то волей-неволей пришлось ехать к дилеру на очередное ТО. Дилер меня упорно игнорировал, сообщения в мессенджерах не читал, обещания перезвонить забывал, в итоге до подьемника я доехал тысячам к 11 и спустя месяц.
По итогу осмотра:

• замена масла и фильтра
• замена воздушника (просто потомучто новый есть в наличии)
• регулировка зазоров в клапанах
• Тормоза: перед износ 15%, зад износ 85% надо менять.

Все, кроме тормозов сделали на месте. В остальном вопросов к мотоциклу не было.
За весну и июнь было несколько лайтовых поездок выходного дня на 500-700 км, все с полным багажом и двойкой. Тут даже рассказать нечего. Туда-сюда на круизе, релакс.
Это не Италия, это Углич!


На июль-август-сентябрь были планы более дальних покатушек, посему были выполнены некоторые изменения:
Колеса переделаны в бескамерки — ура, теперь я могу не возить с собой огромные ключи монтировки и головки на 30. И в ужасе ожидать прокола со всеми прелестями замены шины в пути.
Установлены новые шины — у прежних пробег составлял около 12500, уверенности что они проедут еще хотя бы десятку не было. Хотя с виду у них все прекрасно, думаю тыщ 8 я еще на них по асфальту откатаю точно. Поставил новые Dunlop Trailmax Mission — резина, конечно, зверь. Первые полчаса было стойкое ощущение, что вместо колес у меня шестеренки с острыми зубьми, две фрезы. такой они издают звук… ну ниче, свыклось )



Установлены новые боковые кофры — хотел кофры с вертикальной загрузкой, это мне казалось и удобнее и однозначно герметичнее. Так оно по итогу и вышло.

Поскольку итальянская техника не ломается, я оставил все инструменты дома, с собой положил в свободное место под сидением портативный насос, ремкомплект для бескамерок и пусковое. Только потому, что там свободное место и хранить особо полезного больше нечего. Забегая вперед — ничего не пригодилось.
Поскольку рассказ мой про мотоцикл, а не про мою поездку, то просто перечислю факты.

• Проехал 13000 км
• катался 40 дней, из которых 35 дней были в температуре 32-36 градусов
• Весь путь с тремя кофрами забитыми по полной, из всего срока 14 дней ехал с двойкой.

Примерно к 18 тысячам вспомнил, что у мотоцикла есть масло, проверил уровень, оказалось уже на отметке MIN. В Стамбуле нашел сервис, за три тысячи рублей ключая материалы мне его быстро сменили и я поехал дальше.
Вселенная подавала мне тонкие намеки проверить уровень масла

ладно, уговорили


Из забавного — гордая итальянская душа видимо обиделась на чужеродные элементы, поэтому примерно тысяч через 7 от старта отказали подогреваемые ручки Jксфорд, дополнительный свет Гиви и даже зарядка телефона с Алиэкспресса )), прекрасная генетика отвергла все недостойное )). Уже по возвращению в Москву проверка показала что да, поломки внутри тюнинга, мотоцикл не при чем. Обиду я держу только на свет Givi s322, так как считаю, что топовая модель не имела права сгореть за 250 часов эксплуатации (
В общем, в этот раз я буду скучен. За 13000 км путешествия в V85 TT ничего не сломалось, общий пробег уже 25000 км, кроме ТО ничего я в нем так и не чинил, буду продолжать свои страдания и дальше, менять на что-то другое желания никакого нет )))
Микро фото отчет Москва-Астрахань-Дербент-Тбилиси-Ереван-Батуми-Трабзон-Мерсин-Анталья-Паммукале-Стамбул-Несебр-Сибиу- и назад:
всего 13000 км

cтепи Калмыкии

Край Дагестана, Лунь

Сарыкум, рядом с огромной дюной

Уже Армения, где-то по дороге к Еревану

ночевка на берегу моря в Грузии

И вот уже Турция, горы

Анталья, куда же без нее

Ну и конечная точка, откуда поедем назад домой — Трансфагарашан и Трансальпина

Ну и немного по расходу, обьему бака и температуре эксплуатация воздушника (время десятый час вечера, представляете сколько днем на солнце )

Иными словами, хороший мотоцикл, дед одобряет