Сегодня 11 ноября 2022 в Милане открылась выставка EICMA 2022. Нашел в сети небольшой обзор по моделям MV Agusta, делюсь с вами. Хотелось бы, чтобы это сделал kim, но наверное ему сейчас не до этого. В общем, вот.




Агуста представила несколько новых моделей, не считая всякого стайлинга — рестайлинга уже выпускающихся.

Это:

MV Agusta Superveloce 1000 — главная премьера. По сути это Brutale 1000RR в красивом пластике (а точнее в карбоне) в нео-ретро стиле и с каноничной для марки 4стволкой под хвостом. В целом это развитие стиля SV800. Такой же, но с крылышками и злее.
















MV Agusta 921s — ретро-дорожник с новым движком. Движок этот в 4 цилиндра, выдает 115.5 лошадок на 10 000 оборотах в минуту, а на 7 000 вжимает в метр 116 ньютонов. Нормальный в общем моторчик, хотя показатели и не поражают воображение, но все инженерные извращения, которые любит Агуста, в нем имеются. Найдет себя обязательно в других линейках компании.
Мотик должен был быть похожим на вот это, культовый в какие-то далекие года 750S



Получилось что-то среднее между ним, скремблером Дукати, CB1000R Хонды и пришельцем из космоса.







Также Меканика Верджейра Агуста из Скираны выкатила скутер а-ля Веспа. Звать его Ампелио. Он електрическый, честно спижженый у Kymco, модель S7. Моторчик даёт 4.1 kW с максималкой 7.2 kW. Имеет две сменные батарейки по 1.7 квч, способных крутить колесики на протяжении 85км. А потом придется толкать 125кг этого счастья до ближайшей розетки.




Еще выкатили целую линейку электро-самокатов. Но размещать фотографии такой порнографии у меня рука не поднимается.

Ну и небольшой видосик с выставки от французского журналиста
?t=30

Рассуждать о ценах и вообще возможности их когда-либо увидеть — пощупать в Третьем Р… Риме не берусь.