Гарцующий жеребец на бензобаке и рельефные воздуховоды на боковинах однозначно говорят о принадлежности мотоцикла к итальянской автомобильной марке Ferrari… Но на самом деле это всё не совсем так. А точнее, совсем не так.





Читать дальше

Сегодня рассмотрим очень необычный прототип MV Agusta 750 Turbo 1975. Его спроектировали как концепт мотоцикла будущего, который так и не запустили в серию.

Читать дальше

Предлагаю поговорить о мотоциклах, о которых мы слышим крайне редко. В наши дни сайдкары и гонки на сайдкарах не так популярны, как раньше, но всё-таки данная ветка развития мотоспорта и мототехники достойна особого внимания. К тому же сайдкары продолжают жить благодаря гонке Sidecar TT на Турист Трофи и другим менее значительным событиям.

Читать дальше

В своё время MV Agusta 750 Sport был невероятным мотоциклом. Выпущенный в начале 70-ых годов байк своими рабочими характеристиками и красотой покорил сердца многих мотоциклистов. MV Agusta 750 Sport способен разогнаться до 100 км/ч за 5 секунд, предельная скорость достигает почти 200 км/ч, а четырехцилиндровый двигатель MV Agusta 750 имеет глубокие корни в мотоспорте.

Итальянский дизайнер Обердэн Беззи немного проработал дизайн MV Agusta 750 Sport, сохранив легендарный дизайн и добавив современных технологий.